Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здравствуйте.
1. Разъясните пожалуйста степень важности тормозной жидкости в работе РКПП.
2. Может ли экстренное торможение (с 120км/ч до полной остановки, без ручника, с рабочим абс) повредить какие либо элементы сцепления, РКПП или Двигателя?
3. Тормоза автомобиля работают уверенно уже 1.5 года (срок владения авто). Когда тормозная жижа менялась незнаю (намерен менять). Чем опасна старая жижа? Могут ли ошибки (c1222-20 и u0121-20) связаны со старой жижей.
Заранее благодарю за ответы. По необходимости ошибки распишу.

GoDvolD
1. РКПП - это обычная МКПП с гидравлическим управлением механизмом сцепления. Просто выжимает сцепление не человек ногой, а автомат.
http://www.fusionguru.ru/articles/korob ... ft_EST.htm - это описание конструкции
2. Нет.
3. Старая ТЖ набирает влагу. При этом понижается температура кипения и повышается коррозионная активность жижи. Поэтому старая быстрее закипит при частых торможениях (завоздушивание контура) и, если совсем запустить ситуацию, может повредить зеркало поршней в тормозных цилиндрах.

Благодарю за скорый ответ.
Таким образом старая жижа может быть причиной ошибок на коробке.
На высоких скоростях даже при лёгких торможения тормозная греется быстрее?

GoDvolD писал(а):На высоких скоростях даже при лёгких торможения тормозная греется быстрее?

Греется практически одинаково. Закипает раньше. Нагрев не зависит от скорости. Только от тормозного усилия и частоты торможений.

Вообщем, не давишь тормоз - то и нагрева нет.
Спасибо за ответы - ценно.

С тормозной лучше перебдить. Неприятно (мягко говоря) будет, если 1,5 года "тормоза работают уверенно", а в поездке на соседнюю улицу при резком торможении вдруг не сработают, как должны...

Я бдю... Но в сервисе какие то вялые и не пытаются помочь. А ведь на сайте написали что официальные и сертифицированные

GoDvolD писал(а):Но в сервисе какие то вялые и не пытаются помочь. А ведь на сайте написали что официальные и сертифицированные

Это нормально для официалов. "Их и так неплохо кормят" (с)

GoDvolD, не, Конфа весёлая штука; типа можно вбросить как шайбу "кода ошибок" ( замутив тему) - а вы типа скажите. "Чё , де, када" млин...Укажите что вы владеете "аж полтора года" не новой машиной да и расшифруйте кода сами, потому как второй список ошибок говорит о траблах в самой АБС, и как следствие некорректной работе "робота". ( встречный вопрос: предохранители проверяли?)
Экстренное торможение до полной остановки - на любой машине ( даже не роботизированной) предусмотрено инженерами сочинявшими авто. То есть нештатно, но минимально вредно. А аварийный сигнал тогда сам включился?

Функция аварийки при экстренном была отключена. На соседнем форуме проявлялся человек с похожими симптомами - кратко описал что это проблема повреждённых проводов АБС (буду признателен если кто то скинет инфу про АБС и где эти провода искать что бы посмотреть что там).
На утро позавчера обнаружил протекший Аморт задний, хоть и вечером намеков не было. В срочном порядке заменил 1аморт и поехал по делам. 4 марш броска по 25 км и проблема пока не повторилась с коробкой.

GoDvolD писал(а):проявлялся человек с похожими симптомами

Что за симптоматика? Скоростя вниз не перебирает?

Едишь на пятой длительное время - выскакивает предупреждение - переключаешь на N и обратно никак - соответственно тормозишь - останавливаешься.
Один раз оттормаживался на 5-ой, скорости не убывали перед остановкой жутко застучало за вибрировало.

Предохранители проверены? Почему спрашиваю, машинки уже в летах, а на них ( вернее в АБС) распространенная беда "замшелый" мотор АБС, летит 30 Амперный хрон.

Сгоревших поврежденных нет. Были в налете, но я их менял, кроме 3х амперного. Его не было в тех наборах которые я брал