Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Уважаемые друзья, подскажите пожалуйста , на фьюжике пробег 136 тыс км необходимо поменять задние тормозные колодки, что в комплексе сразу заменить? в сервисе навязывают замену тормозных цилиндров, тросики, барабаны и подшипники, все встает в кругленькую сумму, не хочется переплачивать.

Надо инспектировать все из вышеперечисленного. Пробег не может на 100% сказать, что что-то под замену. Возможно, что все, кроме колодок будет рабочим.

настоятельно рекомендуют заменить барабаны, стоит ли? и какие трудности могут возникнуть при замене колодок?

romanbl4.86 писал(а):стоит ли?

Зависит от износа. Надо промерить диаметр. Если больше 204 мм в "протертой" части - менять.

спасибо большое за совет!

Какие модеры дипломатичные .. Если автор не рысачил 130 тКм с активным стояночным тормозом, то дядька нарвался на "разводил".
Что мешает лично присутствовать при ремонте? ( так то замена барабанов... вы первый наверное кто при таком пробеге спрашивает)
Первое: не стоит сильно доверять "рекомендациям" вашего сервиса.
2. Вы владеете хорошей машиной.
3. Почему надо менять рабочие цилиндры.
4.степень износа колодок не равно износу барабана.
5.Вообще как этот перечень диагностировали?

Потому что в продаже есть готовый собранный узел целиком. Не надо геморроиться снимать, чистить. Странно что не предложили и балку заменить, а че мелочиться то.

У меня пробег 180 тыс.км. - тормоза задние заводские, ничего не менял.
Тормозить не стесняюсь, в холодную погоду иногда просушиваю задние тормоза ручником.

Вчера менял колёса с лето на зиму и заметил, что левый барабан вращается очень туго. Нужно прикладывать усилия. Правый барабан вращается легко и без усилий. С чем это связано? Сильно подведены колодки или что то иное. Насколько это критично? Недавно делал тех осмотр и проверяли торможение колёс на катках и ручник тоже. Замечаний не было.

romanbl4.86 писал(а):в сервисе навязывают замену тормозных цилиндров, тросики, барабаны и подшипники, все встает в кругленькую сумму, не хочется переплачивать.

А пункта "прокатило"( из анекдота) в том списке нет?

Santila писал(а): левый барабан вращается очень туго.

Вполне возможно,что трос подклинивает-нужно проверять.

Как проверить?

Снять колесо,за щитком колодок виден трос-потянуть его в сторону колодок.Если барабан расклинит-значит он.
Для проверки-ставь на ручник,снимай с ручника,пробуй вращать барабан.

Попробую. Сегодня специально домкратил авто, правое задние вращается легко, а вот левое имеет торможение при вращение в одной так сказать части радиуса. Тоесть пол окружности видно что легоко вращается а вот вторая половина окружности притормаживает ощутимо заметно.

всем привет!
как то странно работают тормоза: пока машина не прогрета - педаль тормоза очень чувствительная, если забыть и нажать резко, то можно головой об козырек удариться. машина встает как вкопанная. а через пару км это чувствительность куда то пропадает, даже если специально резко нажать то такого не наблюдается. подскажите , с чем это связанно?

pokvsel писал(а):подскажите , с чем это связанно?

С нагревом тормозных дисков. Холодные тормозят лучше.

стиль езды у меня спокойный, я не думаю, что они успевают так нагреться за пару км

pokvsel, а если один или оба не растормаживаются полностью? Для успокоения можно проверить.

aap писал(а):можно проверить.

Пирометром, например.

Димыч, купил такой приборчик? Почем? Так то пальцем можно дотянуться что до барабанов, что до дисков. pokvsel, ревизия суппортов или замена передник колодок давно была?