Снять разъем с блока управления ABS - как?

#1 Сообщение **pol1964** » 26 авг 2013, 13:02

Господа, кто снимал ЛИЧНО эл.разъем с блока управления АБС - поделитесь опытом... материал в БАЗЕ ЗНАНИЙ форума или не совсем точный или я что-то не так понимаю - куда, на что и как надо нажимать и куда поднимать..... помогите, плз....

pol1964 писал(а):эл.разъем с блока управления АБС

Вы все магистрали по снимали?

viktop973 писал(а):Вы все магистрали по снимали?

Виктор, он не собирается магистрали снимать... он в разъём посмотреть хочет (может от водички просушить).
Но, возникли трудности со съёмом ...

Вот тут.

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
pol1964, помнишь, как от магнитолки разъём отходит? Тут примерно такой же принцип... при отжатии запорного элемента одновременно отходит и разъём.

fidel1970 писал(а):при отжатии запорного элемента одновременно отходит и разъём.

Верхняя трубка, позволит отстегнуть полностью, эксцентрику нужен полный разворот на 90 градусов. Просто, ради посмотреть разьем не снимали. Спасибо Дим буду знать, что разьем можно отстегнуть без снятия блока.

#5 Сообщение **pol1964** » 27 авг 2013, 00:01

fidel1970 писал(а):
viktop973 писал(а):Вы все магистрали по снимали?
Виктор, он не собирается магистрали снимать... он в разъём посмотреть хочет (может от водички просушить).
Но, возникли трудности со съёмом ...

Вот тут.

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
pol1964, помнишь, как от магнитолки разъём отходит? Тут примерно такой же принцип... при отжатии запорного элемента одновременно отходит и разъём.

Спасибо, Дим... я это видел пытался нажимать - получается , что нажать возможно только с левой, свободной стороны... справа, там где на фото стрелочки, как нажать? эта сторона вплотную к корпусу... даже пинцет не просунется.... никак не пойму... а нижние две защелки - что с ними делать? и надо ли?

Добавлено спустя 1 минуту:

viktop973 писал(а):
fidel1970 писал(а):при отжатии запорного элемента одновременно отходит и разъём.
Верхняя трубка, позволит отстегнуть полностью, эксцентрику нужен полный разворот на 90 градусов. Просто, ради посмотреть разьем не снимали. Спасибо Дим буду знать, что разьем можно отстегнуть без снятия блока.

Это ирония, скепсис или сомнения? или приговор?

pol1964 писал(а):Это ирония, скепсис или сомнения? или приговор?

Упустили самое главное. Смысл! Снимать разъем, чтобы посмотреть, в этом не вижу смысла. Чем меньше трогаешь разъемы, тем выше шансы не навредить. Снимать для замены блока, открутив трубки и крепеж вопрос сам отпадет, как отсоединить разъем.

#7 Сообщение **pol1964** » 27 авг 2013, 14:22

По меньшей мере измерить напряжение на входе - все ли, что необходимо приходит к блоку... но для меня все равно загадка - даже получив в руки абсолютно свободный от трубок блок - правая сторона разъема все равно не доступна для манипуляций... как (чем) нажать на правое полукружие - что делать с нижними защелками? на них тоже одновременно надо нажимать? вопрос полного поднятия этой крышки второй... думаю, зависит от индивидуальных особенностей изгиба трубок...
Выношу всем мозг по простой причине - хочу сделать все возможное чтобы выйти из ситуации малой кровью ... если на форуме есть люди готовые легко за 50 тонн, не глядя во все возможные щели, купить новый блок АБС - я за них просто рад... новый из экзиста по-любому это лучше...

pol1964, блок ABS просто так, без причины, из строя не выходит.
Наверняка проблема в периферии...
Провода датчиков смотрел?

fidel1970 писал(а):Провода датчиков смотрел?

Согласен, нужно начинать от датчиков. Зимой в мороз за -30 заехал в мойку, выехав с мойки остоновился, открыл двери, чтобы не примерзли, пока бдил двери колеса прихватило, с рывка тронулся загорелся чек АБС. Приехал домой считал ошибку обрыв цепи или замыкание на массу, задний левый датчик АБС. Удалил. На следующий день, завел двигатель чек АБС опять загорелся. Выезжая с участка метров 20 проехал задом, переключился, только тронулся чек сам погас. За 8 месяцев еще два раза загорался, и опять про едешь немного задним ходом, гаснет. Что скажите, какие предположения?

#10 Сообщение **pol1964** » 27 авг 2013, 15:37

fidel1970 писал(а):pol1964, блок ABS просто так, без причины, из строя не выходит.
Наверняка проблема в периферии...
Провода датчиков смотрел?

Ну насколько смог подлезть спереди руками с вывернутым колесом - вроде ничто нигде не рваное все на штатных местах... про зад не скажу - ямы нет... а официалы или не продвинутые (без FFn- программы) сервисы смогут диагностировать проблеммное место? По форумам серферил - у всех приговор как и у Каспера - F6 - 30A отвечает за мотор - или КЗ или разъем (???)... Сварог молчит...

viktop973 писал(а): Что скажите, какие предположения?

Плохо синхронизирует импульсы с датчика, похоже он типа «сдвигается».

pol1964 писал(а): официалы или не продвинутые (без FFn- программы) сервисы смогут диагностировать проблеммное место?

Кроме официалов, нет ни у кого VCM и нет в городе специалистов? не поверю.

Прошу помощи, новую тему создавать не хочу.
Сейчас горит ошибка с1095, т.е. по всей видимости что-то с насосом/блоком. К тому же выяснилось, что выбило 30 А предохранитель, замена его и последующее стирание ошибок не помогло, та же ошибка выскочила снова. На всякий случай проинспектировал провода на все датчики - все в порядке. Прихожу к неутешительному выводу, что умер сам блок/насос.
Но надежда, как говорится, умирает последней - хочу завтра отсоединить колодку с проводами и при включенном зажигании проверить приход 3 "+" и 2 "-" в ней. Единственное что не знаю куда именно в этой колодке тыкать((
Потому прошу совета и наставления - как проверить приход плюсов и минусов в колодке ABS?
Ну и к предыдущим вопросам - как нажать на правое полукружие? Оно реально в упор к насосу((

Заранее благодарен)

SlavonPetrovich писал(а):Сейчас горит ошибка с1095

SlavonPetrovich писал(а): выбило 30 А

Нет смысла проверять приход. Напряжение есть. Заклинило насос.

Как снять - не подскажу. У меня другой блок.

*Casper* писал(а):Нет смысла проверять приход. Напряжение есть. Заклинило насос.

Спасибо Саша) как всегда без воды, категорично и основательно))

Что же, осталось узнать как его снять тогда и как поставить))
И еще - какой номер у него заводской? Есть какая-то разница между ними?

Решил, что сам менять насос не буду, проще дать 2000 сервисмэнам. Отсюда вопрос - кроме самого насоса, что еще надо? Тормозуха или еще что?

Тормозуху надо - да.

#18 Сообщение **maxs-vd** » 18 июл 2015, 10:39

Я снял разъём: Просто нажал на фиксаторы и плавно начал оттягивать рычаг. Где показана стрелкой точка нажима, не нажимал да и с двух сторон нет такой возможности да и нажимать там и не надо.

maxs-vd писал(а):да и нажимать там и не надо

Это у тебя не надо. У тебя под капотом на машине, как в операционной.

А у людей грязью закусывает так, что и специнструментом не снимешь...

Про то как снимать разъём абс: Я давил на прлукружие, но разъём не снимался. Снял в наглую, поддел двумя отвёртками. Оказалось что при повороте крышечки с защелками сдвигаются две цветные реечки по бокам,(уходят вниз) . У меня они разных цветов-салатовая и розовая. Так вот одна реечка сдвинулась как надо, а вторую заело немного, потому разъем и не отделялся. Поэтому если вы отщелкнули защёлки, повернули верхнюю "крышечку" на 90° а разьем ни в какую не хочет отделиться то нужно придавить сверху тонкой отвёрткой на торцы цветных реечек,одновременно меняя угол крышечки туда-сюда.

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion