Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Всем доброго времени!!!!
Купил машину б.у , прежние хозяева ничего не меняли(может и меняли но молчат как партизаны)пришло время менять наружние шрусы и стойки!
Машина 2006года,двигатель 1.4л,коробка- механика!!

У меня два срочных вопроса:
1. Можно ли выбить самому наружний шрус без съемника(чтобы внутрений шрус не вылетел)??
2.купил отбойники для передних стоек,при замене оказались длинее примерно на 2 см по сравнению с снятым. Вопрос:нужно ли резать его под размер страрого??или так подойдет?

Serj84 писал(а):Всем доброго времени!!!!
Купил машину б.у , прежние хозяева ничего не меняли(может и меняли но молчат как партизаны)пришло время менять наружние шрусы и стойки!
Машина 2006года,двигатель 1.4л,коробка- механика!!

У меня два срочных вопроса:
1. Можно ли выбить самому наружний шрус без съемника(чтобы внутрений шрус не вылетел)??
2.купил отбойники для передних стоек,при замене оказались длинее примерно на 2 см по сравнению с снятым. Вопрос:нужно ли резать его под размер страрого??или так подойдет?

1.Снимайте вал привода и нормально разбирайте ШРУСы в тисках. Внутренний ШРУС разбирается легко, как говорится, в одно касание, достаточно снять (сдвинуть) чехол и открепить шаровую опору. Без этого не обойтись, поскольку вся работа начинается (и с наружным шарниром в том числе) с извлечения вала из внутреннего стакана ШРУСа
2. 2 см лишних у отбойника? Не принципиально.

Я читал что коробка проходит 150тыш без замены масла!!если сниму привод полностью масло не сольеться?!

Добавлено спустя 15 минут 20 секунд:
а принцип снятия внутренего шруса такой же как и наружний?!

Serj84 писал(а):Я читал что коробка проходит 150тыш без замены масла!!если сниму привод полностью масло не сольеться?!

Добавлено спустя 15 минут 20 секунд:
а принцип снятия внутренего шруса такой же как и наружний?!

Наружный и внутренний ШРУСы разные конструктивно. Внутренний просто выдергивается, после снятия чехла. Наружный сбивается с преодолением сопротивления стопорного кольца
Масло не вытечет, если не извлекать обойму из коробки.

теперь понятно!!!спасибо Вам!

стопорное кольцо настоятельно рекомендую ставить новое! не те деньги чтоб экономить.

ребят подскажите чем можно заменить шрус внутренний со стороны коробки передач левый, можно ли поставить с другой машины

dimon-34rus писал(а):можно ли поставить с другой машины

А смысл с другой ставить?

Оригинал дорогой , говорят можно с япошки поставить знать бы только с какой.

Демио, мазда 2 много общего.

его надо брать взборе с валом или отдельно только внутренний .

На аналоги для фью цены ниже

Найдено предложений: 4 Показать цены в
Фирма Артикул Описание Инф. Нал. Ожидаемый срок, дн. Цена  
Запрошенный артикул
Ford 1 477 836 Комплект 1
3
11 842,29р.
1
5
10 311,43р.
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Asva FDIL-FUS Шрус внутренний со стороны коробки передач 18
2
4 866,14р.
Febest 2111-FUS Шрус внутренний 22х40х23 1
2
8 750,10р.

спасибо

dimon-34rus писал(а):спасибо

Нужно по vin смотреть!

потёк сальник левой внутренний гранаты ,при замене сальника обнаружил на волу канавки , пружинка старого сальника видно нарезала или песок попал . Заменил сальник , на следущий день обнаружил масло на защите , псмотрел сальник потек . подсажите что делать из одной конавки вал менять и подскажите уровень залива масла и уровень вала одинаков и не упадёт он до клитичной отметки . Спасибо .

dimon-34rus,
А что за сальник? Хоть и канавка, но не должно бежать масло. Не знаю не менял может есть возможность сместить сальник.

Макс сальник привода в картере моста.

Сальник покупал у офицалов . Третий день ездию не фига не капает , ЗАГАДКА или всё вытекло или выдовило лишнее , как проверить незнаю щюпа нет.

dimon-34rus писал(а):как проверить незнаю

По заливной пробке.
На фото - "Залив"



Откручиваешь и суёшь туда мизинец... только не весь.

СПАСИБО . если масло присуствует то может не тоит менять вал .