Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

win2k, с такой массой на стоянке, на четыре колеса - баловство (движения как делались: влево-вправо, вперед-назад? Тогда это тест креплений сидения ) Машина когда движется по неровностям , на каждое колесо с ускорением к массе тела некая часть массы машины.
А вот задрав капот и 115 килограммами за шишак опоры раскачать - конкретнее. Радиатор на резиновых подушках, за одно и его со стороны кулера, за верх потерзать с контролем 115 Кг.
И все это на предмет скрипа. Но скрипа в шаровой ну никак не может быть -сухарь в нем пластиковый, а резиновый пыльник шаровой не издаст столь сильного звука, тем более что туда мази еще принудительно заложили.

спасибо вам за участие в моей проблеме! мне тут еще наколку одну дали , что так может скрипеть опорный подшипник стойки , короче сегодня буду открывать капот и раскачивать то место где крепится на верху стойка ! Может она зараза заскрипела ? еще бы узнать что же там может бухать ? и самое главное что скрипы и буханье сразу как то начались !

win2k, уже было, невнимательный вы наш :

timoha-07 писал(а):win2k, верхняя опора стойки если гнутая, то пластиковая обойма опорного подшипника об резину опоры скрипит. Раскачку кузова руками делал?

а подшипник стойки может издавать бухающие звуки ?

Подшипник сам нет, он слишком "жидкий" для каких либо звуков.Вот его обоймы пластиковые могут, если что то треснуло. Может и пробой амморта бУхать. Проверить параллельны ли резьбовые концы крепления стойки к оси амморта, нет ли люфта меж отверстием "стакана" и гайкой штока амморта. Не параллельность (веером если торчат) торчков - 100% гнутая верхняя опора, а напречь память и вспомнить не ловилась ли яма этим колесом?

Добавлено спустя 1 час 23 минуты 7 секунд:
Игорь, вот кино "Городнище пикчерZ" ( качество фигня, потому что фильм малобюджетный), короче для наглядности к тому о чем здесь в последних сообщениях трещалось: [av][/av]

смотрел я на верхние "торчки" да вроде бы ровненько стоят а на счет ямок ? да ловятся они каждый день, правда небольшие , а что бы так что бы большая была , то не припомню . Может кто подскажет каталожный номерок верхнего упорного подшипника ? ну и за одно какой лучше фирмы взять ? и еще вопрос в догонку они у нас одинаковые , что слева , что справа ? Спасибо за видео !!!

с номерком подшипника разобрался 1198235, с креплением для него в сборе тоже 1697347, а вот с отбойником беда .....там их несколько вариантов , у меня машинка от 11.2006 года. - вот смотрю на этот номерок 1347289 - он ?

спасибо всем за советы в моей проблеме ! Короче вскрытие показало , причиной офигенных бухов была правая передня стойка стабилизатора !!! я офигел , когда ее сняли , там люфт был совсем маленький ,я даже думал что меня разводят , но когда ее заменили , все бухи и бабахи исчезли !!! брал стойки от febi !!! прошла 4200 км и она сдохла !!! вот тебе и febi , брал в экзисте !!!

Сергейsp писал(а):Почему, при определенных условиях, шаровые могут служить "вечно".
Стук в поворотах скорей от шрус.

Таки оказалась шаровая. После замены все нормуль.
В итоге слева родная (175 тыс. км), справа как минимум третья (установлена при мне). Поставил Лемфердер, посмотрим на сколько хватит.
Был Febi, отходил минимум 30 тыс. с момента покупки авто.

Народ, кто знает, есть ли в природе специальные или универсальные съемники шаровых опор нам подходящие (за исключением монтировки, трубы или лома, всем этим перепробовал вытащить палец шаровой - не берут, закис...)?

m412, а хорошо пытался? Болт вынул? Просто там подпружиненный треугольник и бить бесполезно. А вот усилие нажимное - на раз вынимает.

Болт вынул. Бить особо не пробовал. Вставлял бывшую полутораметровую водопроводную трубу под днище и на нижний рычаг подвески, давил сверху - погнул трубу, потом так же лом и попрыгал на нем - без толку.

Фигасе. А точно болт выкрутил? А то у себя когда разбирал, то особо и усилий не применял. Так, чуть прижал и само пошло.

Выкрутил, вот он.


Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:
Выкрутил, вот он [img]'http:\\www.fusionguru.ru/images/photoalbum/alb ... 607_t1.jpg'[/img]

Выкрутил, вот он

m412, Вэ-Дэхой пролить, в расщеперку ( ту что болт на фоте стягивал) клинышек ( без того фанатизма что к рычагам был) и рычагом ломовым неверно орудовали; надо монтажкой меж расщеперочными стенками и рычагом подвески у пальца шаровой опоры.

Добрый вечер ! пришло время менять шаровые , какой фирмы/производителя/артикул - на данный момент посоветуете ?

А менять будешь чисто шарики или в сборе?

чисто шарики

ну дак что , может все же кто из опытных драйверов подскажет какой фирмы лучше взять шарики ?