Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброго времени суток!
Столкнулся с такой проблемкой. Купил новые шаровые (Делфи)на фьюж. Решил менять после зимы, начали греметь. Вытянул старые, начал ставить новые купленные, а палец новой шаровой купленной тоньше чем у меня стояли. Новые имеют диаметр 17.4 мм у основания пильника. Мои - 21 мм. Такой вопрос: подскажите номер такой шаровой или подходят ли с других моделей?
Фьюжн,2002 г, дорестайл, 1.4 дизель.
подскажите, может кто сталкивался

Эти шаровые подходят на рестайл, на до рестайл номеров к сожалению не знаю. Но по микрокату можно пробить.

21781 Опора шаровая комплект FEBI

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
А вообще, подобные детали нужно заказывать по VIN.

fidel1970 писал(а):21781 Опора шаровая комплект FEBI

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
А вообще, подобные детали нужно заказывать по VIN.

спасибо большое.
только у одного производителя есть такая шаровая с моим диаметром?
или это номер обычной с 17-м лиаметром?

Astron писал(а):спасибо большое.

Подожди благодарить. Давай всё же по вин-номеру попробуем пробить...

fidel1970 писал(а):

Astron писал(а):спасибо большое.

Подожди благодарить. Давай всё же по вин-номеру попробуем пробить...

WF0UXXGAJU2B87028

Astron писал(а):21781 Опора шаровая комплект FEBI

Вроде оно
1679382

благодарю.
если не сложно посмотрите пожл. еще какие-нибудь варианты.
что бы была больше возможность заказать и получить заказ.

Astron, http://exist.ru/price.aspx?pcode=167938 ... tScripts=0

Добавлено спустя 54 секунды:
Ford 1 679 382 Наконечник рулевой тяги
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула Помощь
Febi 21781 Опора шаровая
SWAG 50 92 1781 Ремонтный комплект, несущие / направляющие шарниры
SWAG 50 92 1781 Ремонтный комплект, несущие / направляющие шарниры

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
ХА, внимание А оба в аналогах

Просто наши опоры - верхняя часть пальца 16,5 мм, а ниже шейки 17,5 мм. А уж где их Exist меряет, только им и известно.

сдается мне что экзист ничего не меряет. берет данные у производителя

*Casper* писал(а):сдается мне что экзист ничего не меряет. берет данные у производителя

ага и даж в коробки не заглядывает....
заказал 2 шаровые, пришли, коробки одинаковые, а шаровые разные...
одна какая надо, а другая огромная какая то...на прилавке у торгаша посравнивали....
один в один как у опеля астры...
и ток на третий раз пришла какая надо...
вот те и экзист...

вот мне как раз те что выдало и не подходят.
у меня диаметр пальца больше, чем 17,5 (((.
около 21 мм.

Astron писал(а):вот мне как раз те что выдало и не подходят.

Мне при выборе весьма помог один местный призрачный добряк.

Пришли заказанные шаровые опоры.




К сожалению у нас на сайте пока нет материала по самостоятельной замене шаровых опор.
Может кто-нибудь поделится опытом?
Может какие нюансы раскроет?

Вскорости собираюсь менять обе шаровые по причине стуков в подвеске...

Дима, да какие там нюансы. Снимаешь рычаг (можно конечно не снимая высверливать заклепки, но как по мне так это изврат).
На родной заклепке центр слегка накернен, если не видно, то надо почистить щеткой. Далее сверлом малого диаметра, а потом большого высверливаешь (заклепки каленые, сверла нужны хорошие). Как просверлишь, заклепка прослабнет - можно выбивать.

fidel1970 писал(а):

Astron писал(а):вот мне как раз те что выдало и не подходят.

Мне при выборе весьма помог один местный призрачный добряк.

Пришли заказанные шаровые опоры.

Ну и докучи положу сюда фотки наконечников рулевых тяг...

К сожалению у нас на сайте пока нет материала по самостоятельной замене шаровых опор.
Может кто-нибудь поделится опытом?
Может какие нюансы раскроет?

Вскорости собираюсь менять обе шаровые по причине стуков в подвеске...

Ни чего сложного, только нужно сразу покупать передний салейнт блок он первым выходит из строя. Проверял на подьемнике на наличие люфта, не было однако когда снял рычаг он крутился вокруг оси.
Снимал и ставил один, выкрутить 5 болтов, первый крепление шаровой, второй болт переднего салейнтблока, и три заднего. Клепки высверливал шляпки, сначала тонким сверлом на 4мм по центру и затем 10мм, далее выбивал керном. Ни чего сложного, Вот фтулки стабилизатора на тяге, по геморойней, не снимая поперечины.

И "Делфи" не очень долгоживущий вариант ( +100-150 рупий, лучше купить деталь другого брэнда) благо что потом высверливать не надо

timoha-07 писал(а):И "Делфи" не очень долгоживущий вариант ( +100-150 рупий, лучше купить деталь другого брэнда) благо что потом высверливать не надо

Зря так, Делфи хорошая развивающаяся фирма, по качеству изделие не уступает оригинальному.

Уступают. Рулевые тяги (Делфи) - одна ок 20тКм, другая ок. 30 тКм, Опоры (Делфи) примерно столько. Родные опоры почти 200 тКм, тяги ок. 150 тКм. И не такая уж "развивающаяся" английская Делфи
Феби ( опоры) уже 20тКм отходили, а говорят что они "упаковщиками" стали

Мдя, блин... нюансы.