Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здравствуйте, у пустой машины просела задняя часть, и уменьшился свободный ход подвески, на покачивания не отзывается, стуков нет (только в упоры), в сервисе сказали что амортизаторы в норме. пробег 45000, тоже езжу по Дону(М4)
Могут ли пружины стать мягче? короче? или еще чего-то?

Dmitry8855, приветствую на форуме.
Проседание машинки из-за пружин возможно, но до такой степени ещё не встречал.
Может ты забыл холодильник из багажника вытащить?

Если возможно - сделай фото задней арки колеса, посмотрим-поглядим чё там у тебя...
Опиши режим эксплуатации авто (как часто перевозишь сзади пассажиров и грузы?).

Купил руководство по тех обслуживанию (книга с картинками), там написано "со временем пружины могут осесть" . конечно я слабо могу представить уменьшение жесткости пружин (они же калёные), а если нет то это возможно.
Но вообще я вожу тяжести на дачу в основном летом, цемент, земля, тротуарная плитка и тд, но вот у друга семерка вот он возит!!! а машине все не почем.
Наверное правда пружины поеду в сервис менять, о результате доложсь.

А холодильник так я первым делом вытащил

Dmitry8855 писал(а):езжу по Дону(М4)

Из Москвы? Я там уже два комплекта амортизаторов оставил за 135 тыс пробега (общего)

Dmitry8855 писал(а):но вот у друга семерка вот он возит!!!

Вы бы еще с КАМАЗом сравнили ... Вот он возит!!!

Да уж... если пользовать Фьюж в качестве вьючного животного, то лучше преобрести прицеп.

Dmitry8855 писал(а):Но вообще я вожу тяжести

Похоже, что это и есть причина. Фью не универсал, рассчитанный на большой груз, а городской хэтч. Т.е. багажник для объемных, но не сильно тяжелых предметов.

fidel1970 писал(а):лучше преобрести прицеп.

+1

Dmitry8855,
Нужно лезть смотреть снизу, были случаи поломки пружин.

не было времени написать, вообщем поменяли мне пружины, поставила шведские 3500 за пару. машина поднялась. Вроде все в норме, но через день почувствовал стук (как будто амортизатор работает на пробой) открыл багажник встал в него (75кг) легко подпрыгнул машина села до упоров (на классике они есть точно, как тут не знаю) но стук в в резинку слышен, поеду в сервис, что они мне амортизаторы испортили что ли?? но менять явно придется ведь они вытянулись?

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
я смотрел тех. характеристики у всех машин четч. или универсал г/п 500 кг, даже у минивэна тоже 500кг, а фордовская подвеска самая жесткая из всех

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
прицеп негде хранить и для длинномеров он не подойдет

Dmitry8855,Жесткость подвески и грузоподъемность - разные вещи.

Dmitry8855 писал(а):легко подпрыгнул машина села до упоров (на классике они есть точно, как тут не знаю) но стук в в резинку слышен, поеду в сервис, что они мне амортизаторы испортили что ли??

Амортизаторы отвечают за гашение колебаний. За проседание машины отвечают только пружины. Так что в сервис ехать надо, но предъявлять не амы, а то, что поставили пружины не соответствующие по грузоподъемности.

Dmitry8855 писал(а): смотрел тех. характеристики у всех машин четч. или универсал г/п 500 кг

На прошлом универсале русского производства нагрузка на багажник ограничивалась 50кг. Сам я тоже на фью как-то перевозил два мешка цемента, и сразу понял это слишком много для багажника. А ещё встречал четвёрки у которых после таких нагрузок гнулась багажная часть кузова.

А пять вёдер полусырой глины для кладки печки эта скока в килограммах?
А четыре мешка картошки скока весят?

Это я к тому, что неоднократно пользовал багажник своей машинки для перевозки подобного количества грузов. Проседания пружин опосля подобных "процедур" таки нет.

Таки есть только оно проявляется не в раз. И со вре енем накапливается .

Dima! писал(а):только оно проявляется не в раз

Всё, нафиг! Больше ничо такого возить не буду!

fidel1970,можно совсем ничего не возить, но со временем они по любому просядут.

Тут Каспер лучший советник, он плавал, знает - он кирпичи возил.

Олег Анатольевич писал(а):он кирпичи возил

Дык у него амор накрылся... пружинки-то в норме.

В моем мобиле тоже просадка имеется. Если на глаз не бросается, то кожух для подогрева (менее 170 мм.), ранее влет проходивший, сейчас в защиту упирается. Стареет "Савраска".

Может есть смысл –когда авто отдыхает /ну хотя-бы недельки две/ подымать на колышки?

Ну я тоже как-то достаточно много перевозил грузов но распределял их равномерно по длине кузова

Rom 1960 писал(а):Может есть смысл –когда авто отдыхает /ну хотя-бы недельки две/ подымать на колышки?

Нет. Если ездить все время одному, то пружины практически не проседают. Отсюда вывод, что пустой машине стоять на колесах не вредно.
Просаживание пружин идет именно в моменты движения груженым.