Вибрация кузова и руля от шероховатости дороги

[Ralf]

Всем привет. Проблема с вибрацией от дороги на руль и корпус машины.
Дано: фьюж 2012, механика, 1,6, пробег 140 тыс. км. Это мой второй фьюж, в первый 2007 влетела гранта со встречки. Проблема, с которой столкнулся, была и на нем.
Собственно, проблема вот в чем: при любом движении идет вибрация на корпус и руль машины от шероховатостей дороги, даже не неровностей, а именно шероховатостей. Рядом с домом есть полоска асфальта, где битума маловато, торчит только щебень. Так вот на подобном покрытии будто на карете едешь с деревянными колесами, рулем ощущаешь каждый камушек, как колеса его проезжают, колеса будто не из резины состоят и сайленты полностью отсутствуют. Не ощущается этого только на участках, где сплошной битум, те почти идеальная без неровностей дорога. Вибрация начинается прям с момента трогания машины, на малых скоростях особенно четко каждый камушек чувствуешь, зимой на шипах очень тяжко ездить в плане комфорта. На больших скоростях вроде как этот эффект сглаживается, вибрация не нарастает, а становится поменьше, по грунтовке совсем капец .
Что было сделано на старом фьюже: начал с колес (менял местами, балансировал, правил диски), менял шрусы, потом валы китайские ставил новые, подвеску спереди всю менял на новую(рычаги, стойки новые собирал), диски новые с колодками ставил, рейку рулевую ремонтировал. На втором фьюже колеса менял, подвеска целая, шрусы тоже, рулевая не стучит.
Крупные неровности при этом проходит хорошо, вроде лежачих полицейских, ямы тоже хорошо, ни стуков, никаких изьянов нет.
У кого нибудь было похожее? Уже руки опускаются, на второй машине тоже самое. Недавно в ушатанный по ходовой Ниссан Ноут сел, прям офигел, как мягко он идет, никакой вибрации от покрышек нет ни на руле ни на кузове, по грунтовке тоже мягко идет, хоть половина сайлентов в трещинах. Что делать, куда копать?

[ERV]

Что делать, куда копать?

Давление в шинах сильно выше 2.2атм?

Вообще вибрации должны гасить еще и опоры двигателя. Помню были жалобы на подобное при вышедшей из строя верхней/масляной опоры двигателя (не помню только - на холостом ходу или в движении)
Так же кто-то менял эту опору на аналог более жесткий, и получал вибрацию.
Но то - от двигателя...

[Ralf]

Что делать, куда копать?

Давление в шинах сильно выше 2.2атм?

Вообще вибрации должны гасить еще и опоры двигателя. Помню были жалобы на подобное при вышедшей из строя верхней/масляной опоры двигателя (не помню только - на холостом ходу или в движении)
Так же кто-то менял эту опору на аналог более жесткий, и получал вибрацию.
Но то - от двигателя...

2.0 спереди, 1,8 сзади, как по мануалу, накачено. Больше/меньше я качал разницы особо не заметил, как только трогаешься, та же канитель с тряской начинается. Особенно, когда крадешься 5-7км в час или подкатываешься к светофору, прям до остановки каждый камушек асфальта чувствуешь, как колеса проезжают )
Опору правую и нижнюю менял на новую, на старом форде, я их все по кругу менял 2 раза разных фирм, никакого результата
У меня вообще такое ощущение сложилось, что это не побороть, такова конструкция, даже накатом на заглушеной машине есть тряска.

[Мослач]

Ralf, проверь затяжку гаек амортизаторов в стаканах под капотом .Когда они иногда ослабевают,то возможно подобное.

[Ralf]

Ralf, проверь затяжку гаек амортизаторов в стаканах под капотом .Когда они иногда ослабевают,то возможно подобное.

Спасибо, попробую.

[Ralf]

https://www.fusionguru.ru/forum/viewtop ... 04&t=17043
Вот тут у человека такая же проблема, очень жаль, что нет ответа, как он ее решил

[Ralf]

Пособираю сюда темы, где моя проблема описана, оказывается, она достаточно распространена, но решения никто не нашел. https://www.fusionguru.ru/forum/viewtop ... 04&t=14546

Похоже, придется менять оба привода в сборе, а удовольствие не из дешевых сейчас