Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здравствуйте, вчера менял жидкость в гуре,залил Mobil ATF 320.
Менять хотел методом вытеснения новой жидкости старую не заводя двигатель
но ничего не получилось,пришлось заводить и сразу глушить двигатель что бы
не опустошить бачок полностью.
Быстросъем под бампером справа разъединил,конец со стороны бачка тряпочкой заткнул, бачок полностью налил.

Подскажите пожалуйста почему при повороте руля вправо-влево (колеса вывешены, двигатель заглушен)
из бачка не выливается ничего.

....странно....я когда крутил руль жидкость очень бойко вытекала , только успевал доливать в бачок. Двигателем совсем не пользовался !

Вот и я удивился, много информации перечитал но на такое нигде не наткнулся, все крутят и жидкость очень быстро вытекает из бачка.

schurik, а в магистраль какие-нибудь нештатные клапаны не могут быть врезаны?

ERV, точно не знаю но вроде бы там все штатно.

У меня тоже само не текло. Заводил

Кто делал - какова реальная скорость слива масла на заведенном ДВС?
Если один заводит, а другой с 5 литровой в позе "на старт" стоит над бачком - и сразу льёт - то успеет он подливать?
А если с литровкой и надо успевать пустую выкинуть и полную схватить и лить - успеет?

*Casper*, Спасибо, буду себя успокаивать что это нормальная ситуация.

Отправлено спустя 6 минут 57 секунд:
Roger Wilco, я заводил и сразу же глушил, даже можно сказать только схватывало и сразу выключал зажигание, так вот уходило по пол бочка.
Думаю если один заводит, а второй с 5 литровой в позе "на старт" стоит над бачком - и сразу льёт - то успеет .
А если с литровкой выкинуть и полную схватить - не успеет.

У меня текло при вращении руля.
А вообще была мысль отключить питание бензонасоса и крутануть мотор стартером немного, чтоб быстрее слить

Если будете отключать бензонасос, делать это надо после 3 часов простоя машины после последней сработки бензонасоса.
Бензонасос нагоняет в топливную рейку давление и обратный клапан там его держит пару часов, так может и завестись.

SAnat, Спасибо,по осени буду опять менять жидкость , попробую вытащить предохранитель на бензонасос .

SAnat писал(а): ↑

06 июн 2018, 08:29

Если будете отключать бензонасос, делать это надо после 3 часов простоя машины после последней сработки бензонасоса... так может и завестись.

Можно отключить насос и помаслать стартером - заведется, поработает немного и больше не будет. Дальше - менять жидкость. И ждать не надо 3 часа

Так ребзя, а по регламенту, выкрутить свечи, отключить катушку (я бы еще снял хрон с бензина), отключить датчик колена.
Использовать стартер и одновременно вращать руль для прокачки, а не просто рулем

Вот я и думаю что не правильно заменил жидкость , одному мне ника было использовать стартер и одновременно вращать руль.
Выкручивал руль вправо и заводил и сразу глушил двигатель, доливал потом выкручивал руль влево.

*Casper*, "по регламенту, выкрутить свечи, отключить катушку (я бы еще снял хрон с бензина), отключить датчик колена"
как то это сложно.

Чего там сложного? Облегчение работы стартером

Мне тоже кажется, что надо вращать рулем, когда стартер работает.
В этом смысл.

*Casper* писал(а): ↑

27 фев 2018, 20:02

Меркон V, пятый тоесть работает уже не первый год, не жалуюсь

А не в курсе, чем "Mercon V" отличается от "Mercon LV" ?

Не знаю. У форда и тормозуха LV появилась, типа на все машины сразу под все другие тормозухи. Чет мне тут чуется подвох.

*Casper* писал(а): ↑

18 ноя 2018, 14:04

Чет мне тут чуется подвох

Мне сначало лили только фордовскую
потом залили итальянскую
потом ФЕБИ

в общем РАЗВОД ВСЕ ЕТО !!
и желание автопроизводителя заработать на бирочке ФОРД

Отправлено спустя 2 минуты 55 секунд:
Наше авто - разработано хрен знает когда
посему не думаю что у нас так критична оригинальность
ГЛАВНОЕ ШОБ РАСХОДНИКИ БЫЛИ НЕ ПАЛЕВНЫЕ!!
и имели ДОПУСКИ ФОРДА

*Casper* писал(а): ↑

18 ноя 2018, 14:04

Не знаю.

Плёхо...
Я вот в ГУР именно LV и залил, а вот недавно натолкнулся на нежелательность такого действия -

6. И в США, и в Европе последние модели стали заправляться новыми ATF, например Mercon LV (low viscosity, WSS-M2C938-A и XT-10-QLV, 1496116) и Mercon SP (вместо него позднее стал рекомендоваться Mercon LV)— о них напишу в следующий раз. Главное-их нельзя использовать вместо Mercon V из-за меньшей вязкости!

Вот тут подробнее - https://www.drive2.com/l/10290484/
И не только в этом месте читал. Теперь вот думаю поменять на Mercon V от греха подальше...

ni2ke писал(а): ↑

18 ноя 2018, 21:56

о них напишу в следующий раз. Главное-их нельзя использовать вместо Mercon V из-за меньшей вязкости!

Я заливал года 3 назад впервые в гур синтетику меньшей вязкости (чем то что льют с завода) - pentosin chf 11s
Довольно быстро в течении года побежал верхний сальник в рейке.

Все таки она легче проходит через под изношенные сальники.
Но ничего, поменял сальники, пока тьфу-тьфу езжу дальше.