Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Проблема в следующем (балбес - не сфоткал). на цапфу одевается наборная гайка. при разборке - оплетка развалилась и пластины - 3 из 5 выкрутились, а 2 остались. все попытки выкрутить - нулевые. походу уже самую нижнюю часть резьбы цапфы сорвал. нужен совет - есть ли способ без уничтожения цапфы (её спила с другой стороны) решить данную проблему?

Остатки гайки прокручиваются на валу?Такого не было.А головка надевается на остатки гайки?Барабан зажат остатками .Если эти остатки тупо крутятся на валу,то может попробовать стянуть Барабан и он сорвёт остатки гайки с вала.Или высверливать, чтобы ослабить то что осталось.

Мослач писал(а): ↑

03 июн 2022, 21:01

Остатки гайки прокручиваются на валу?Такого не было.А головка надевается на остатки гайки?Барабан зажат остатками .Если эти остатки тупо крутятся на валу,то может попробовать стянуть Барабан и он сорвёт остатки гайки с вала.Или высверливать, чтобы ослабить то что осталось.

в том то и дело, что несмотря на многочисленные попытки скрутить привели к тому, что они стали как шайбы. Но учитывая, что они с элементами резьбы - не выходят. барабан ими не зажат. я уже пробовал "забить" на это дело и, поставив новый подшипник, закрутить поверх них новую гайку. Однако, через 1500 км - ПИПЕЦ пришел подшипнику, да и пару раз приходилось подкручивать. Особенно KOYO жалко....

В голове не складывается картинка, как ты поставил новый подшипник, так и не скрутив гайку? Или это какой то особенный автомобиль?
Обычно при срыве резьбы, делаешь деталь внатяг, и пытаешься крутить гайку, однако есть шанс загубить всю резьбу.

dvornick писал(а): ↑

04 июн 2022, 08:03

В голове не складывается картинка, как ты поставил новый подшипник, так и не скрутив гайку? Или это какой то особенный автомобиль?
Обычно при срыве резьбы, делаешь деталь внатяг, и пытаешься крутить гайку, однако есть шанс загубить всю резьбу.

менял подшипник. гайку ставил ту, что ранее стояла, т.к. подшипник заказывал KOYO - он идет один без ничего. деталь делал внатяг - там пластины и они, исходя, что резьба наборная - не скручиваются.

Так гайка разложилась при затягивании нового подшипника?
Как выше посоветовали сверлить, и дальше зубилом или ему подобным инструментом. Других идей нет. В любом случае хоть гайка и наборная, в каждой их пластин есть(был) заход и выход витка резьбы, иначе быть не может.

dvornick писал(а): ↑

04 июн 2022, 13:57

Так гайка разложилась при затягивании нового подшипника?
Как выше посоветовали сверлить, и дальше зубилом или ему подобным инструментом. Других идей нет. В любом случае хоть гайка и наборная, в каждой их пластин есть(был) заход и выход витка резьбы, иначе быть не может.

Да - при затягивании. буду пробовать сверлить - просто зубилом не вышло - метал не тот - плохо поддается.

пятая часть гайки толще остальных и не имеет резьбы - на этой шайбе держатся завальцованные усики, которые и центрируют набор из 4-х гаек с пазами. пока в голове только очень сложные подсказки, как использовать эту информацию.

просто я сам нарушил свое же правило- не спешить! сначала просмотреть видеоролик Артема на эту тему, а потом уже спланировать свои действия. А тут поторопился- и вот результат. Зачем-то решил разогнуть эти самые усики наборной гайки(Ступичной)- и все- гайка развалилась - -800р, да еще 10 суток ожидания,к тому же не оригинальная, значит, доверия нет

В общем - тонким зубилом получилось разрубить. на цапфе, где оставались две пластины - резьбы просто уже нет. поставил гайку от логана (там дополнительная шайба).