Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Помогите задиагностировать. При повороте налево слышится скрип. Вроде как справа. При чем на стоячей машине крутил рулём чтобы послушать чётче - нет, все норм. Только при поворотах +- на 1 передаче. При большей скорости не слышно. Вот куда его смотреть, на что грешить? Скрип такой.. как несмазаные петли гаража, что ли. Уже год так скрипит ни громче, ни тише. Вроде других каких-либо неудобств не доставляет, но так же не должно же быть)) попросил жену покататься-покрутить, снаружи не услышал ничего. А из салона отчётливо слышится. При повороте направо такого нет. При чем скрип как при повороте, так и при возвращении руля. Вот.))

А есть кто живой???

Gandzas писал(а): ↑

29 сен 2021, 10:04

есть кто живой?

Есть. Много. Каждый день.
Но не на каждый вопрос есть однозначный ответ.

Скрипеть там может очень много чего.
Если на месте не скрипит, значит надо создать условия, приближенные к тем, когда скрип возникает. Яма/сервис - хотя бы накренить авто "как в повороте" (с соблюдением ТБ) и покрутить рулем.

Я на втулки-стойки наиболее и грешу. Тем более стойкам 130 тыс. Родные ещё.

Gandzas писал(а): ↑

29 сен 2021, 11:23

Я на втулки-стойки наиболее и грешу.

1.Проверка втулок производится при снятых стойках стабилизатора. То есть концы этой кривой арматурины должны быть свободны. Приложив усилия можно разобраться стучит ли во втулке стабилизатора и насколько она прослаблена, изношена
2. заодно можно проверить стуки в стойках. Они тоже проверяются в свободном состоянии.
- первое, что проверяю при посторонних стуках - стойки стаба. Держу в запасе новые

Та вот в том-то и дело, что не стучит ничего. Оно скрепит. Рыпит, я бы сказал. У меня такой звук издавался при натяжке каната при швартовке катера. Ну и дверь гаража так открывается с таким +- звуком. Именно в петле звук. То есть, по всему судя, какое-то просто трение происходит чего-то с чем-то. О, если болт приржавел, то выкручивается с таким вот рыпом. Более точно даже не знаю как объяснить. ) Но звук не свистящий-пищащий)

Скрипящий звук могут издавать сайлент -блоки (новые!) передних рычагов после их полной затяжки в не нагруженном состоянии. Нужно опустить машину на колеса, даже подгрузить передок пассажиром и только после этого окончательно затянуть болты. Момент там серьезный.

Та не, рычаги родные. Им тоже 130К пробега) я в Ютубе подобный скрип слышал при плохих рулевых наконечниках. Но там показывали на стоячей машине. А тут на стоячей тихо (