Течет жидкость ГУР где-то около рулевой рейки

[Mkgpsy]

Доброго времени суток. В машинах особо не разбирался никогда. С чего и как всё началось долго рассказывать, перехожу сразу к делу. Машина - FOrd Fusion 1.4 , около 13000 км не менялось масло в двигателе и масляный фильтр, посмотрел в интернете как это всё поменять. Загнал машину на два кирпича, открутил защиту, смотрю с стороны правого переднего колеса, черная жижа ,влажная, не обратил на неё с начала внимания, поменял масло, фильтр, В итоге это убегает жидкость ГУР , я защиту снял,боковую от грязи защиту , гуглил в гугле много, ничего не могу найти, как вычитал в гугле, бежит это около рулевой рейки, в стороне правого переднего колеса, там часть рулевой рейки как бы в защите круглой и прижата хомутиками, вот около неё и течёт, выше этого места всё чисто.Вот на фото показал примерно где течёт, показал с двух сторон, но течёт со стороны правого переднего колеса. Машина стоит за городом. На выходных залезу ещё раз и скажу точно. Рулевая рейка стоит дорого, может кто подсказать, может там всё намного проще чем я думаю? Как самому разобрать там и посмотреть? Может быть это обратка течёт? только как туда залезть и посмотреть не знаю, и как рулевую рейку снять не знаю, и если я её снему, смогу ли обратно поставить и как? Подскажите , люди добрые.Всем спасибо за помощь.

[Lothan]

Ну с правой стороны сальник рейки травить может, обратка с левой(водительской) стороны страдает только, ЕМНИП. Ищи гидросервис по ремонту реек и усилителей, и поезжай к ним на консультацию, замена сальников будет явно дешевле стоить, чем замена рейки.
У меня вот щас тоже масло гура течёт, с запущенным двигателей со стороны левого пыльника где-то медленно капает, вот и не пойму, обратка или рейка, тоже ехать нужно приговор слушать.

[timoha-07]

гуглил в гугле много

Фиговый гугл, на Конфе все есть: viewtopic.php?f=104&t=807&start=120
Хомуты в "красном" на фоте отстегни - стяни пыльники - если концы реи ржавые - то в ремонт.

обратка или рейка

Если сальник реи течет, то по тяге рулевой будет сочиться. Если тяга сухая - обратка сифонит.

[Lothan]

Ну, в общем, вот такая фигня, сочится около штуцера обратки судя по всему, поеду на сервис, на всякий случай уплотнителей разного размера маслостойких купил пакетик целый за 200 рублей.

[fidel1970]

Вот, через пару часов поеду в сервис на мониторинг течи масла ГУР.

Надысь, отдавали мою рейку в специализированный сервис.
Через пару дней покатушек обнаружил (по звуку) что масла в бачке стало не хватать.
Открыл крышку - точно, ушло.
Стабилизатор и защита в масле. Неделю доливал атеэфку.

Вопрос! Может ли ремонтная рейка дать такую течь или скорее всего это штуцеры и сальники?

[timoha-07]

Димыч, если через сальники шпарило то тяги будут в масле, а за неделю и на дисках колесных было бы, переобуваясь увидел бы. Скорее всего трубка обратки, если ещё родная алюминиевая, туда-сюда переставляя шугнули её.

[fidel1970]

Вот, гайка этой трубки была на пол-оборота не закручена.

w8214520819721062012195049.jpg

Фото timoha-07

Пыльники тяг были в масле, но снаружи. По сальникам норм, течи нет.
Вообще, не совсем понятно откуда давануло, но капля масла как раз на той гайке была.

Странно, что на задней части защиты оба угла в масле.
Одним словом, мониторинг продолжается...

[timoha-07]

А какая технология ремонта была? Просто любопытно. Шлифовка + ремонтные размеры сальников, втулили торцевую гайку реи?

[fidel1970]

Юр, а я знаю?
Из сервиса, в котором я делал движок, рейку снимали и возили в специализированную мастерскую.
Из рейки, в других местах кроме той трубки, течи нет. Проверяли сегодня под нагрузкой.

Добавлено спустя 51 секунду:
Но, судя по цене за ремонт - восстанавливали не абы как.

[timoha-07]

я делал движок

ДВС? А что с им?

[fidel1970]

ДВС? А что с им?

Король умер, да здравствует король! (с)

[Lothan]

В общем, выдался погожий день в выходные, свинтил я эту трубку, а там трещина на самом штуцере аж по самую юбку. Нужна новая трубка, оригинальная стоит 6900р., фалломорфирующая жаба в истерике ищет заменители и находит 3 шланга с артикулами: ZV14843, FO14065843 и RU146843FF. Примерно одинаковой более приемлемой цены. Кто-что из этого ставил, что можете сказать?

[timoha-07]

Примерно одинаковой более приемлемой цены.

Вот "ленивый", за три рубля простую шмычку покупать... Дойди до конторы по ремонту холодильников, у них есть ТОЧНО такие же алюминиевые трубки, есть валцовки и подобные приблуды с трубогибом, сделать у ник такую сепульку рублей 500 максимум, а в магазе "рукавов всякого давления" можно купить 1.5-2 метра маслостойкого рукава ( итальянский покупал за 100 р. метр) и два хомута, жмень колечек резиновых полтинник, короче в косарь уложиться можно.

[Lothan]

Так и сделаю, пожалуй.

[timoha-07]

Если у холодильщиков не будет приблуды сделать отбортовку на трубке ( под крепёж к рее) сваргань шайбу алюминиевую сам ( из старой сковороды штуки две под родную толщину), канавку под колечко они накатают труборезом ( на нём только вместо режущего ролика простую стальную шайбу зарядить), шайбы приварят и изогнут трубку по родному профилю. Из меди не делай - как времянка год проработает - но потом из реи её сложно извлечь, гальванопара млин с реей, соединение зарастает солями. Удачи.

[Lothan]

В общем трубку нашли оригинальную хорошую, начали ставить, а она болтается как хрен в ведре(сразу не приметил), несколько разных манжет подбирали, в общем зачистили отверстие в рейке что аж заблестела, а оно овалом развальцовано, такие дела, как не ставили всё равно сопли лезут.

[timoha-07]

Да, маньяки какие-то , овалы трут...))) Развертку и токаря чтоб втулку сочинить и на тот же "поксипол" - в развернутое отверстие. Не покупать же рейку из-за того.

[viktop973]

Шлифовка + ремонтные размеры сальников,

Юр мы с тобой в одно время делали ремонт рейки, только я свою шлифовал при помощи дрели и 100 шкурки рем комлект FO9026KIT. Пила у меня не как у тебя круглая, а трехграная, грани пришлось на наждаке стачивать, чтобы пролез новый манжет. Располовинить не получилось. Какой номер рем комп для шлифованной рейки? Пока рейка ходит, на всякий случай.

[timoha-07]

Виктор, я не встречал комплекты с ремонтными размерами сальников, только номиналы. Калининград шлет по рознь набранные сальники, есть и с ремонтными размерами, по цене ( в куче) дешевле чем аналогичный набор у иных продавцов. И у них же есть фторопластовые кольца и резиновые под фторопласт. А они нужны тоже. Ты поищи в своем ареале кто хромирует, я на БУСа рею отдавал на хромирование до номинального размера всего за 1000 р.
И по рее с трехгранной пилой видел кино на "трубе"- поршень с реи токарным технично снимают и им же , его же завальцовывают на рею после замены сальников, но раз ты стесал грани, то опоздал с "подсказкой" ( помню те думки - как снять поршень)))

[Lothan]

Да, ситуация абсурдная, весь день потратил, объехал 3 сервиса по рейкам и гидросистемам, все как один: "ничего сделать не можем, ищите новую рейку, ремонтировать корпус рейки это ненадёжно и вообще пустая трата времени". За трубку тоже никто браться не хотел, пока я её сам не снял, ходил по разным паяльщикам, одному некогда, второму ссыкотно, третьему не выгодно, четвёртый "кондиционерщик" взялся "щас стакашку наверну и всё заварю как боженька" благополучно прожёг трубку, сказал всё фигня тащи другую. Чувствую пора брать инициативу за яйки и попачкать руки собственноручно, было бы ещё время и место.