Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Добрый день!
Я являюсь владельцем а/м Форд Фьюжн. Два года назад сломалась передняя пружина амортизатора, обратилась в сервис, заменили обе передних. С тех пор ездила очень мало, буквально на работу-с работы. На прошлой неделе вновь сломалась передняя пружина амортизатора (но уже с другой стороны автомобиля). Покурила интернет на эту тему, нашла мнение, что это одна из болезней "фьюжика". Честно говоря, не верю в болезнь, верю в производственный брак пружины. Я в технических вопросах дилетант, но вроде как пружины рассчитаны практически на весь срок службы, не на два же года...
Может быть, у кого-то такое было - поделитесь, плиз, мнениями и советами - почему ломаются, как лечится, как избежать вновь?
Заранее спасибо.

Скорей всего брак
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 04&t=11200

Сергейsp писал(а):Скорей всего брак
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 04&t=11200

Как Вы считаете, это можно как-то доказать? Конечно, два года - большой уже срок, гарантия наверняка закончилась, вряд ли получится

Я думаю не получится.

Катастрофическое невезение.
Доказать то можно, но ооочень дорого и сложно. По крайней мере надо иметь вторую машину

*Casper* писал(а):Катастрофическое невезение.

И я так подумала))) Уж не знала, кого винить - то ли себя с неаккуратным вождением, то ли рукожопых мастеров, которые ставили, то ли завод-изготовитель

Forve писал(а):то ли рукожопых мастеров, которые ставили, то ли завод-изготовитель

Мне кажется в этой ситуации мастера виноваты меньше всего. им дали пружину, она стала на свое место и 2 года отходила.

саш писал(а):

Forve писал(а):то ли рукожопых мастеров, которые ставили, то ли завод-изготовитель

Мне кажется в этой ситуации мастера виноваты меньше всего. им дали пружину, она стала на свое место и 2 года отходила.

Наверное. Я предполагала, что неправильность установки чего-либо может привести к поломке этой вещи в будущем. Вполне возможно, что к пружине это не относится, я все-таки от этих вещей очень и очень далека

Forve писал(а):поделитесь, плиз, мнениями и советами - почему ломаются, как лечится, как избежать вновь?

Увы и ах это далеко не всегда брак. Это реальная болячка пружины которя работает в составе подвески типа Макферсон. Подобная подвеска реализована спереди практиченски на всех современных малолитражках.
Суть в том что нижний виток пружины опирается на чашку. Дороги наши те еще. В этих чашках скапливается всякая химия и грязь с дорог.
Но даже на ручных мойках их промывают далеко не всегда. Чашки в глубине крыла. Они неудобно доступны. Как и в любой пружине, в пружине подвески наиболее нагружены первый и последние витки. Вот и получается, что высокая нагрузка вкупе с химической коррозией делают свое черное дело.
Что бы дать внятное заключение о браке, надо смотреть место излома. Но успех это принесет, только если излом свежий. Если нет, то та же коррозия уничтожит все следы.

Dima! писал(а):

Forve писал(а):поделитесь, плиз, мнениями и советами - почему ломаются, как лечится, как избежать вновь?

Увы и ах это далеко не всегда брак. Это реальная болячка пружины которя работает в составе подвески типа Макферсон. Подобная подвеска реализована спереди практиченски на всех современных малолитражках.
Суть в том что нижний виток пружины опирается на чашку. Дороги наши те еще. В этих чашках скапливается всякая химия и грязь с дорог.
Но даже на ручных мойках их промывают далеко не всегда. Чашки в глубине крыла. Они неудобно доступны. Как и в любой пружине, в пружине подвески наиболее нагружены первый и последние витки. Вот и получается, что высокая нагрузка вкупе с химической коррозией делают свое черное дело.
Что бы дать внятное заключение о браке, надо смотреть место излома. Но успех это принесет, только если излом свежий. Если нет, то та же коррозия уничтожит все следы.

Неужели грязь с наших дорог могла так быстро разъесть пружину - всего за два года довольно редкого использования? Возможно ли это предотвратить в дальнейшем, если это не брак (тщательно и часто мыть, например, выбирать пружины определенных марок ), или просто забить и менять раз в два года??

Forve писал(а): за два года довольно редкого использования?

В данном случае не важно стоит машина или едет. Причем то, что машина стоит, это скорее отрицательный фактор.

Forve писал(а):Возможно ли это предотвратить в дальнейшем, если это не брак (тщательно и часто мыть, например, выбирать пружины определенных марок )

Собственно все ответы в вопросе. Ссылку на темку пружин ребята дали выше.

Forve писал(а): или просто забить и менять раз в два года??

Не стоит. Сами пружины не то что бы дороги, но работа дороговата, да и производитель после съема стоек рекомендует сход- развал делать.