Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Меняю третью пару....
Родные (1), 40 тыс.
Фэби(2) - 5 тыс.
Безродные (3) - 2 тыс. км

Что похоже на родные по долговечности, по удобству монтажа?
Удобно монтировать стойки с проштпмовкой под шестигранник в торце шарового пальца. С лысками под ключ не очень-то

лемфордер хорошие (главное в стойках качество пыльника и уплотнения этого пыльника).

SAnat писал(а):лемфордер хорошие

Подтверждаю!

SAnat,Demogorgon,

Буду брать Лемфордер !

Кстати-да, Лемфордер отходили около 60000км.

TRW 55т.к. ещё держатся

лемфордер умер быстро за год , заказал стойки стабилизатора с полиуретаном вместо шарнира, придут- посмотрим что это, но хвалят почти все. На другом форуме читал поставили цитирую "Поставил вот что:3449701. От RAV4 длина 285 мм, встали отлично, шары заметно мощнее. Ключи понадобились на 15 и на 14" по идее тоже неплохое решение

шлавик, можно попробовать...

Не в мощности "шаров" дело. Как то после размышлений Анатольича, о гибели тех узлов из-за плохого пыльника, осмотрел внимательно свои погибшие, так вот скорее всего из-за трещин на тыльной стороне пластика (комплементарной к шару, с противоположной стороны пыльника) погибают стойки. А тут скорее всего материал пластика, адаптивный к нашим морозам и направлениям вместо дорог.
Не утверждение, а имховатое.

timoha-07 писал(а):Не в мощности "шаров" дело..

а мне кажется пыльники дело десятое, после этой долбаной гребенки на дорогах в шарнирах стойки такая вибрация идет, что металлический шарнир пластик внешней обоймы просто разбивает в силу своей большей крепости, отсюда и люфт. У меня на убитой стойке лемфордера пыльник как новый даже не надорван и шар пластика наружний внешне целый а люфтело еще хуже чем на дешевых феби.

Ну вот как я тут за полиуретан стойки стаба заговорил в другой теме несколько дней назад, мне сказали фигня, работать мол не будет.

Ну для полиуретана толщина шарнира части рулит.

Ну про обычные я уже подымал тему, думаю поняли что качество уплотнения надо проверять. Можете проволочкой подвязывать или еще как колхозить.
[av][/av]

Хотите ликбеза:
1. 99% стоек с резбой м10*1,5 , то есть все взаимозаменяемы.
2. 284 мм стойка фьюжена, стандартная европейская 285, рено, корейцы, тойоты для европы, берите любую не ошибетесь.

Хотите за длину затереть?, почему рено (привет мегановодам) ставит для россии стойки 266мм, а для европы 285мм? Тоже самое корейцы.

Вывесите колесо фьюжена и посмотри у вас на стандартной подвеске в вывешеном состоянии упирается ли стабилизатор в нижний рычаг?

Завтра должны приехать стойки от ауди 80 270мм, буду ставить на фьюжен аля пакет плохих дорог (посмотрим что выйдет и какова будет управляемость, крены на скорости в поворотах)

Добавлено спустя 9 минут 46 секунд:
Ну и статистика про надежность пласиковых обойм .

Родная стойка оригинал одна прошла уже 10 лет 75тыс. км. по убитым дорогам и все с ней хорошо.
У оригинала форд обойма пластик.
Вторую стойку я дурачек срезал болгаркой когда не смог открутить.

Стойка фленнор, обойма и шар металл, 1,5года, меньше 10тыс. км. , стучит отлично на каждой кочке наслаждался канонадой Люфт от руки, достаточно колесо вывернуть и подергать стойку.
Пыльники целы , ну а по видео выше вы видели что внутри.

Анатольич, я даже сознаюсь ( как в клубе анонимных алкоголиков) при установке всех шаровых шарниров ( на разные машинки) под пыльник обязательно (снимая пыльник) подаю "белую грязезащитную" мазь, по типу того наития что ты изложил. Можно вместо неё мазь "для направляющих суппорта", - очень плохо смывается водой с стиральным порошком ( с рук).

SAnat, ТО что показано в видео понятно до слез из "курса Шаровые опоры для Нивы" - менял их когда-то по 5 штук за сезон.
- сделать дома узел герметичным сложно. Лопается или стяжка или резина под ней
- наблюдение по длине стойки для Евро и России интересно, но требует развития

Пришли sidem 37588 от алфа ромео и ауди

Длина [мм] - 270
Размер резьбы - MM10x1.5R

Вот такие


Фирму не особо хвалят, но взял потому что по отзывам очень хорошая герметичность пыльника, действительно дырка при отклонении не появляется, однако большой минус нет лысок под ключ, если сорвете шестигранник придется срезать.


Естественно Шаровая часть и толщина стойки больше


Вообще стойка прямо тяжелая, металла не пожалели. Я таких тяжелых стоек еще в руках не держал.

Длина вот так, мне кажется много, надо было наверное реношные взять на 245мм


Но эти взял на пробу, посмотрим как встанут.
Когда менять буду не знаю, порысачил тут по болотам пока грязь шикарная, вся подвеска в тине и траве, грязи набито кошмар, лезьти менять так не хочется в эту грязюку.

Еще увидел в магазине много стоек фленнор (тех что у меня накрылись), продовец взял такие себе.
Вообще продавец сказал , что народ приходит к нему и предпочитает заказывать самые дешевые мотивируя тем, что стойки сейчас пошли такого качества, что это расходник и люди предпочитают брать самые дешевые и каждую весну менять, люди уже и дорогим стойкам не верят.
И что у меня 1,5года отходили они это очень хорошо мол.

Не знаю, я всегда был такого мнения, что иномарка должна редко ломаться, а лучше вообще не ломаться и надо ставить качественное, чтобы только ездить и расходники менять. Есть ли не так зачем эта иномарка нужна.

SAnat писал(а):Длина вот так, мне кажется много, надо было наверное реношные взять на 245мм

Да. Многовато.
Я реношные ставил...

fidel1970 писал(а):Длина вот так, мне кажется много, надо было наверное реношные взять на 245мм

Да. Многовато.
Я реношные ставил...

С чего бы это "длинноватая", ведь родная 285 ?

Это мои заморочки. У меня +4см проставка над стойкой

При вывешивании колеса стабилизатор поперечной устойчивости и рычаг встречаются друг с другом.
Не то чтоб это парило и как-то сказывалось, даже стука нету от касаний, но эстетически мне это не нравится.
Да и ограничивает ход стойки вниз, стабилизатор упирается и стойка стабилизатора подпирает ход самого амортизатора вниз.

Кстате на стандартной подвеске насколько я помню, если вывесить колесо стабилизатор и нижний рычаг тоже бьются друг о друга , но могу ошибаться.

p.s. Вот поэтому производители для России стойки ставят покороче линки, рычаги работают в нашей стране в широких пределах и часто доходят до вывешивания.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Кто-то точно может посмотреть у себя на стандартной подвеске фьюжа, если колесо на домкрате вывесить, контактируют ли нижний треугольный рычаг и сам стабилизатор друг с другом.

дедавова писал(а):Меняю третью пару....
Родные (1), 40 тыс.
Фэби(2) - 5 тыс.
Безродные (3) - 2 тыс. км

Что похоже на родные по долговечности, по удобству монтажа?
Удобно монтировать стойки с проштпмовкой под шестигранник в торце шарового пальца. С лысками под ключ не очень-то

Дедавова возьми контракт с мазды кузова dy.

Вини Пух Их не понимайт

дедавова, судя по всему совет был взять стойки с разборки от мазды деми. Типа таких. Цена очень даже, да и в заменителях на экзитсе фордовые показываются, только длина 283 мм.