Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Finwhale 25020GU в сборе ,все при ней
Подскажите по этой фирме ...Может кто имел опыт.

Поставил Finwhale 25020GU, помягче чем родные ,сколько прослужат посмотрим.

АНК писал(а): ↑

31 июл 2018, 23:00

Поставил Finwhale 25020GU, помягче чем родные ,сколько прослужат посмотрим.

Знакомый ставил себе такие, и от этой же фирмы передние. Задние вроде служат, но за 5т.км порвались отбойники, передние собирается менять, т.к. на одном погнуло шток после не сильной ямы, а второй потёк.

Прошу подсказки. Потек левый задний амортизатор. Взял "Motorcraft" 1919350. Странно но нет оригинальной упаковки, одна "наклеечка", указывающая на фирму. Резиновые втулки для крепления - невзрачные. "Одноходовые" - т.е. сопротивление только на сжатие в низ, вверх идут быстро. Как на Жигулях. Заказывал у оф. дилера.
Вопрос: ставить или возвращать и искать другие?
Спасибо.

Rom 1960 писал(а): ↑

02 ноя 2018, 20:31

"Одноходовые" - т.е. сопротивление только на сжатие в низ, вверх идут быстро

Ничего не путаете?
Должно быть с точностью до наоборот.

Всем привет. Подскажите в чём разница 1919355 и 1919353 ????

Сам отвечу : 1919355 овал и дороже , 1919353 круг и дешевле.

Молодец,что ответил.Очень много обсуждений на форуме без ответов.Так и хочется постучать автору топика,чем дело то закончилось?Если не помогли, то это не значит,что не захотели.Не хочется советовать то,в чём сам не уверен.Сами из форума знания берём, а положить ответку, что слабо.

Всем привет. Вдруг, кто не знает.

На Фьюжике в декабре менял задние амортизаторы. Прикол в том, что на просторах интернета нашел инфу, что можно заказать с Мазды.
Так и сделал. Заказывал по артикулу DD322870XD на Мазду. пришел оригинал Форд. По цене оказались дешевле нормальных аналогов, примерно по 2300 за штуку. Стойки в сборе (стойка, пыльник, отбойник, верхняя опора), с болтами (верхние и нижние). Вообще огонь. Крайне удобно. Взял и заменил.

Рекомендую.

Так и есть DD322870XD на них и езжу

100500, день добрый! а где брали по 2300 ??? Можно в личку.

подскажите в чем разница Ford 1919355 и Ford 1768587 передние

Вроде как первые "голые", вторые с болтами-отбойниками. Лучше у барыги уточнять.

Для улучшения комфорта хочу поменять задние амортизаторы. Оригинальные еще исправны, - у машины небольшой пробег, но никак не могу привыкнуть к дубовости подвески.Для её смягчение поменял летнюю резину - со штатного размера перешел на 195/65 (Мишлен Примаси) - стало получше, но все равно - жестко. По поводу замены пружин на усиленные известной шведской фирмы - после изучения соответствующей темы на этом форуме - для себя сделал вывод - что это "плацебо" - вроде мягче, а вроде и нет. А вот амортизаторы заменить - хочу попробовать - что будет лучше для комфорта - Sachs Super Touring 315 169 или Finwhale 25020GU ?

Finwhale ставил мой знакомый с пружинами Monroe, разницы с родными не заметили ни он, ни я. Себе ставил пружины Lesjöfors от дизеля, тоже разницы не заметил.

Vlad_k71 писал(а): ↑

08 июл 2019, 12:55

стало получше, но все равно - жестко

Поменять машину.
Я серьезно, этой подвеске ничего не поможет. Она спроектирована для асфальта.

Проставки поставьте 2см перед, 3см зад, станет еще чуть мягче.
Но буквально чуть-чуть, не стоит оно вложений.
Можно резину качать до 1,7-1,8 для комфорта.
Ну а чего еще остается

Vlad_k71 писал(а): ↑

08 июл 2019, 12:55

что будет лучше для комфорта - Sachs Super Touring 315 169 или Finwhale 25020GU

Sachs Super Touring 315 169 (двутрубные), менял думал помягче будет.
Может и стало только чуть-чуть, не знаю, разницы честно не заметил, все равно жестковато.

На передок Lesjöfors - дизельные пружины поставил (вообще все 4 пружины в машине стоят новые дизельные Lesjöfors), тоже не особо заметил разницу.
Как была жесткая подвеска, так и есть, может чуть мягче стало.

Понятие жесткости подвески и комфорта у каждого своя, кто на чем ездил.
Понятно что после жигулей вроде норм.
Но после комфортных иномарок, конечно эта подвеска сразу заметно какая жесткая.

[

SAnat писал(а): ↑

09 июл 2019, 11:06

Поменять машину.
Я серьезно, этой подвеске ничего не поможет. Она спроектирована для асфальта.

По поводу поменять: за относительно небольшие деньги в прошлом году мне в руки попала машинка 2007 года выпуска с реальным пробегом 16500 км, то есть - состояние новой машины - и что-либо свежее за похожие деньги я вряд-ли найду . КАк вариант: свежий Логан с пробегом 80-100 тыс - но Фьюж меня больше устраивает по трансформации салона, да и качество материалов у них небо и земля...

Отправлено спустя 10 минут 16 секунд:
Все-таки подвеска за год стала чуть чуть мягче - поездки на дачу с полной загрузкой, на природу с лодкой и лодочным мотором - видимо пружины немного ослабли, помягчели... Но все равно - предыдущая машина у меня ВАЗ 2114 - намного мягче была, а на фьюже на дачу пока по разбитой дороге
едешь - можно травму позвоночника получить.

Скорость меньше, давление в колесах меньше.
Это единственное, чем могу помочь.

Сам мучаюсь с ездой по гравийным дорогам.
Последнюю ставку сделал на колеса 205/70 р15 посмотрим как на них будет (когда заказ доставят).

Никогда не соглашусь что на фью жёсткая подвеска.
Вообще очень комфортно едет по разбитой дороге. Вот пример видео, в углу скорость


А вот сейчас на дастере которым считают все с очень эноргоемкой подвеской я по такой дороге так не проеду!
Кстати задние амортизаторы у меня двухтрубные кони. Но не в них дело они спортивные и ещё жёстче.

А может поставить задние амортизаторы от Фиесты? Вот нашел отзыв на украинском форуме по фиестам:
"Фьюзик - аморты более жесткие.
Как уже говорил, коллега на Фьюзик поставил аморты моторкрафт от Фиесты - очень доволен подвеской ибо в оригинале она жесткая шо пипец. Сейчас как на фиесте, но конечно же при загруженном задке - появляется впечатление что амортизаторов нету вообще (попочку очень сильно качает на волнах), но поскольку ездит он один в основном - он доволен."
80% времени езжу тоже один и, в основном, по городу, - дороги у нас плохие, готов смириться с раскачкой, считаю для автомобиля это нормальным, в городе быстрее 80 км/ч не гоняю...