Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Добрый вечер. Был хруст при вывороте колес с левой стороны, поменял внешний шрус, через месяц снова захрустело, теперь уже внутренний. Есть люфт если крутить привод. Не знаю менять целиком внутренний шрус (трипод+"гильза" то куда он вставляется) или достаточно поменять только трипод с пыльниками? Цена вопррса отличается в два раза. И стоит ли сливать масло с коробки или уровень масла ниже сальника привода?

Масло сливать, трипоида иногда получается собрать или заменить один трипоид. Есть вариант Pilenga AX-P 1010, это палка в сборе за 3500 примерно. Ещё понадобится полимочивинная смазка, сальник привода и инструмент для затягивания хомута. Смазка в трипоида довольно текучая, хомут надо будет протянуть очень хорошо.

В общем поменял внутренний шрус целиком (трипод, стакан, пыльник) щелчки остались при вывороте и трогании с места ((( менял сам, трипод был в хорошем состоянии, в одном подшипнике показалось что не хватает пары иголок, а в остальном все отлично, но раз снял и все было куплено решил поменять. Перед заменой делал диагностику, сказали внутренний... Похоже все-таки внешний оказался бракованным, пару месяцев отходил. Может быть ступичный подшипник? Или в коробасе что-нибудь...

Отправлено спустя 1 час 8 минут 52 секунды:
Шрус ставил этот ZZVF ZV356786L качество так себе, на стакане пришлось шкуркой сглаживать острые грани посадки под трипод в стакане

Хруст при вывернутом колесе- классическое проявление убитого внешнего ШРУС. Попробуй Марсо, шестой год и более 75000 км, при не самой спокойной манере вождения.

Съездил снова на диагностику в другое место, говорят причина внутренний шрус есть люфт между триподом и стаканом и якобы это вызывает стуки, хрусты... С правой стороны на родном внутреннем шрусе этого люфта практически нет, все сам перепроверял так и есть. Выходит бракованный шрус оказался, хотя все шло комплектом (трипод, стакан, смазка, пыльник). В общем попробую поставить старый стакан, если снова будет хрустеть то наверное придётся брать целиком привод...

Внутренний шарнир обычно дает вибрацию. Как проверяете люфт? Поворот половинок в противоположные стороны, поперечное перемещение частей привода относительно друг друга? Продольный люфт это норма, если что. С какой стороны хруст и куда в этот момент вывернуты колеса?

Хруст-стуки при любом вывороте, с левой стороны. Люфт в горизонтальном положении, те за ось рукой схватится если то вверх и вниз люфтит, опять же когда трипод на выходе стакана, когда он ближе к коробке люфта нет, те при вывернутых колесах

Ну да, если я правильно все понял, явная выработка в стакане трипоида , только что то он слишком большой. На замену брался бу с разборки? При сборке не слишком его "сгибали". Там по технологии до 10 градусов при монтаже вроде. Иначе трипоид может разобраться. Как у меня было

Выработки не может быть бралось все новое и стакан и трипод комплектом, ставил сам все аккуратно и не спеша, видимо брак...

Хм, при установке люфт проверялся? По датам прошло дней десять с момента установки. Что могло износиться за это время, что за комплект?

При установке ничего не проверял, новые детали даже не думал что такое может быть. Комплект этот ZZVF ZV356786L (трипоид, стакан, хамуты, смазка, стопорные кольца)

алексей999, не верьте в новые детали что они априори качественные, я уже несколько раз покупала дорогие детали (насос гур, обе трубки) и каждый раз брак! а цена деталей на минуточку от 4.5 др 8 тыщ за одну

Наверное единственное разумное объяснение-разлетелся один из подшипников трипоида. Без вскрытия не обойтись .

Разобрал трипод, все подшипники целые, поставить старый не получится, новый трипод и стакан меньше оригинального... В общем поезжу так, начнет разваливаться куплю ось в сборе

Люфт действительно в паре стакан- трипоид? Трипоид на полуоси не болтается ? Может есть возможность старый собрать.

Да люфт именно там. Собрать получится, если купить новый трипоид, но это опять кот в мешке... Лучше куплю привод целиком

Мне кажется, трипоид кто то покупал у нас тут, все нормально собралось. Но новый привод - то же вариант неплохой, если не за 20 тыщ конечно )). Было бы интересно узнать, чем все решилось.

Добрый день!
Подскажите , ситуация: при повороте только налево, накатом (10-20 км\ч), что-то хрустит как граната. Вывесил машину проверил обе стороны, на яме проверил все хорошо. Хрустит (глухой стук) только когда накатом.

kopral,
Правый ступичный подшипник проверял?
Очень похоже,что он.

Ступичные подшипники не менял, менял наружные шрус оба, внутренний правый.
Так ступичный должен гудеть, или я их перетянул когда собирал?