Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Если полный набор - пойдет.

Добавлено спустя 12 секунд:
Ну подшипники не в счет.

Да, кроме опоры и подшипника, спасибо!

*Casper* писал(а):Если полный набор - пойдет.

Добавлено спустя 12 секунд:
Ну подшипники не в счет.

Скажите, а как вы крепили пыльник в низу, старая пластмассовая приблуда фиксирущая его на на стойке не налезает .

И как вы поступали с алюминиевой прокладкой? Дорабатывали как то?

Вместо картинок кирпичи.
НА новых стойках было свое крепление пыльника.

Прокладок никаких нету.

У меня не было кроме амортизаторов и гаек ничего, странно((
У меня тут печаль приключилась, я не прокачал амортизатор перед установкой(1 уже установил), на сколько это фатально?

Mnompadin писал(а):на сколько это фатально?

Не могу сказать, но однажды ША меня заставил разобрать такой аморт и прокачать.

Понял, ну надо значит надо, буду снимать
Я нашел в интернете 2 типа прокачки Kayaba excel-g в одном случае переворачивают в другом нет, вы как прокачивали?

Масляные не переворачивают, газомасляные с переворотом.

Вертикально, как на машине стоит.

Спасибо, так и сделаю.
Еще вопрос, у меня при всей этой котовасии замялся пыльник гранаты, есть ли гуманный метод его выправить?

Феном прогреть попробуй и вытянуть за складки.
Прокладки под пружину отдельно идут, можно самому сварганить.

Со складкой удалось обойтись малой кровью (помял туда-сюда она и выправилась), но за совет спасибо!
Раскройте секрет как можно сварганить? Пока одел хомут на пыльник, опустил ниже пластины и закутал все целофаном, сколько то оно проживет, надеюсь.

Mnompadin писал(а):и закутал все целофаном

Жесткий колхозинг Почитал бы Конфу, увидел бы что Дедавова из фланцев канализационной Ф50 сделал бобышки, не снимая стойки на бобышках продольные разрезы, надеваешь на штоке фиксируешь тем же хомутом на теле , одеваешь на них пыльник. (отвод пятидесятый рублей двадцать стоит)
За алюминий: пару сковород ( тонких типа блинных) со сгоревшим нафиг фуфлоном на них в хозяйстве запросто найдешь или в "фикс прайсе" по писят пять, или касрульку, короче алюминиевые заготовки с одной стороны натираешь мылом и греешь на плите до почернения мыла ( мыло индикатор что алюминий отпустился) и вырезаешь обычными портняжными ножницами ( если нет по металлу) по шаблону. Но можно и не варганить, народ и так ставит, задача тех прокладок - "антискрип" пружины о стойку и немного демпфирования.

Спасибо за наводку!

Масляные не переворачивают, газомасляные с переворотом.

наоборот

Народ подскажите может кто нибудь в курсе? Есть информация что на бензиновые фьюжены вместо штатных задних пружин ставят пружины от тигуана в комплекте с дизельными передними от фьюжена.

Pa-Han-I писал(а): Есть информация что на бензиновые фьюжены вместо штатных задних пружин ставят пружины от тигуана

Дык,поделись этой информацией.

joy111, ты знаешь как спросить! ( от Тиги простой болтик как "чугунный мост" стоит)))).
Походу "третья волна" тюнингистов" поканала)))

В том то и дело что слышал мимо ходом, а уточнить не получилось, не было необходимости. По этому и информации почти ноль.

Тигуан тяжелее будет и можно предположить,что пружины будут более
жесткими.