Пыльник шруса !

[timoha-07]

Серёг, с тем инструментом либо перетянул порезал пыльник, либо комплектовщики на шару упаковали мягкий пыльник и не соответствующий хомут... На такой случай портянку из пластиковой полосы под хомут и шире оного.

Наверное, лучше всё-таки металлический хомут ставить...

Такой попробуй: Под него хомутатель самопальный из клина П-образного или профильной трубы и шплинта))

себе вообще вязальной проволокой всегда пыльники на шрусах стягивал.

хвосты хомутателем скручивал или пассатижами? А как в в полосу зачеканить знаешь, а покаж.

[Roger Wilco]

Пассатижами.
Нет, не знаю.

[timoha-07]

Пассатижами для себя можно))). Для повторения другими - некорректно: во первых какой длины (и пофиг что нынче "вязальная" проволока может быть даже отожженная кордовая с шины)) скрутка и "по- против" направлению основного вращения полуоси. Хомутателем равномерный натяг на обоих хвостах хомута, с пассатижами навык нужен - запросто надорвать недо-вязальную проволоку как и перетянуть до зареза пыльника. А чтоб равномерно затянуть проволочный хомут (двумя руками , без помощника) - один хвост фиксируем, второй тянем рукой, второй рукой туда-сюда прокручиваем вал, а уж потом тянем пассатижами. "...Фиеста. Бетховен..."(с)

Полоску жести (0.8 -1 мм) в два- три раза длиннее ширины намотки проволоки, подгибом (жести и проволоки) фиксируем один хвост,полоска поперёк намотки, оставляем противоположный край полоски на фиксацию второго хвоста, мотаем более чем четыре-пять витков и фиксируем намотав пару раз на край пластины и подгибаем её. Много букв. но делается просто-быстро, количество витков заменяет натяжку рассказанную под спойлером))

[serg_2007]

с тем инструментом либо перетянул порезал пыльник, либо комплектовщики на шару упаковали мягкий пыльник и не соответствующий хомут

Пыльник FORD 2011526 (резиновый), остался в запасе, т.к. я сохранил существующий.
Хомут (с окошками) взял с этого комплекта, типа такого... обозвали его ГГГГ…0.м-но.
Была мысль поставить ленточный хомут, но также не нашёл шириной 9мм.

[timoha-07]

Согласен с ошибками. Не каждый день хомуты тянешь.. Но опыт не пропьёшь)) Ленточный можно было и поуже взять, там же не с давлением сладить надо, так чисто герметичность создать при НУ (нормальные условия) и культур-мультур соблюсти.

[_Dmitry P_]

А никому не приходилось менять отдельно пыльник внешнего шруза на 1,6 автомате? Он отличается от "обычного" - на механике? А то продается только в комплекте с внутренним...

[_Dmitry P_]

Сам себе (и если кому-то нужно будут) отвечаю - да, на автомате 1,6 пыльник внешнего (левого, по крайней мере) шруса такой же как у механики - Loebro 304023 подошел. Хомуты пришлось поискать. ВАЗовские (набор из двух) оказались хреновые.

[dvornick]

Такой хомут кто-то пробовал?

[javs]

Такой хомут кто-то пробовал?

А что интересует? фирма? тип?
Так- то конструкция стандартная, нормально работает, если правильно диаметр подобран

[dvornick]

Пытаюсь сейчас собрать комплект, чтоб не промахнуться и машина не стояла дольше чем нужно. Правый ШРУС менян, и пыльник откуда-то выдавливает мелкие капельки смазки, осмотр ничего не дал, никаких повреждений не нашел. Хочу заменить на термопласт. Так вот возник вопрос, как натягивали пыльник через вал, грели? Пыльник 24мм, вал 26. Или он всё же подаётся немного?

[SAnat]

Так вот возник вопрос, как натягивали пыльник через вал, грели? Пыльник 24мм, вал 26. Или он всё же подаётся немного?

Тяжко он надевается, я именно про термопласт, внутреннюю часть пыльника в узком месте силиконовой смазкой тонким слоем мазал, потом грел феном для волос (ну чтоб чуть-чуть пластичнее был) и натягивал/протаскивал по валу прилагая усилие.

[filippoff]

Камрады, не могу найти размер хомутов для родных пыльников на шрус — кончились с обеих сторон. Те, что на самом шрусе, ближе к колесу. Никто не подскажет?
По слухам диаметр внешнего хомута 86,5 мм, малого – 36,5 мм.

[maz]

На родных наружных пыльниках большой хомут представляет собой стальное кольцо, без замка. Размер на нём не наносится. При замене подходят хомуты диаметром 78.5-80.0 мм.
Малый хомут, родной был 28.5 мм. Из практики,поставил диаметром 27.0 мм. Ничего, нормально. Ширина обоих 9 мм.

[Viktor775]

На ШРУС у колеса ставил пыльник GKN . Хомут большой из набора натянуть не смог. Ставил хомут Oetiker 16700251. Он на 80мм. Подошёл идеально. Но! У него толщина 0,6 мм, ширина 9 мм. А у всех оригинальных хомутов на VAG их толщина 1,0 мм, ширина 10мм. На другую сторону поставил оригинальный от VAG на 78,5 мм. По ушку замка было видно что он маловат. Замок нормально не ужался. Посмотрим как поведут себя в эксплуатации. В наружные ШРУС смазку заложил Molykote G4700. Во внутренние трипоиды chevron ultiplex grease synt ep 1.5.

[Viktor775]

Если кому нужна смазка во внешний ШРУС, то готов поделиться. Смазка G-4700. Про смазку можно почитать на oil-club и в TDS.

[javs]

Viktor775, хоть отписал бы, где живешь (лучше в профиле)... А то с Новосибирска пересылка дороже смазки обойдется...

[Viktor775]

Москва. Сейчас поправлю профиль.

[Monkl]

год-полтора назад менял валы привода оригиналы на леобро, пыльники внешние через какое-то время порвались, пришлось менять (один был GKN справа, другой вроде SKF слева). С левой стороны к сожалению появился хруст, выбить не смогли пришлось спилить, т.к. на шлицах вала были зубчики типа ерша, там ещё трипод рассыпался с какого то хера. (Скорее всего после замены пыльника как то не так собрали). В общем пришлось менять внешний ШРУС перед новым годом , поставили фирмы Mapco, пыльник дал трещину за пару месяцев эксплуатации зимой, от GKN из термопласт пыльник на ШРУС не налезал, пришлось поставить от Оки резиновый.

[N_Drey_Kha]

Кто-нибудь ставил универсальные пыльники SKF VKJP 01001 или SKF VKJP 01000? Как они живут в эксплуатации, долго? У меня стоит один не оригинальный Löbro 304023, резиновый, отъездил он две зимы (правда у нас зимы мягкие, в среднем -5...-10) - весь пыльник в трещинах, но пока еще держится.

[Мослач]

Что то совсем плохо с пыльниками на внутренний ШРУС(трипоид)из термопласта.Прочитал кучу инфы,а толку мало.Выше изложенные артикулы термопластовые пыльников лоебро отсутствуют.Эксист бьёт оригинал за почти семь рублей и полтора месяца ожидания.Если к субботе не найду термопластовый за вменяемые деньги придется ставить резиновый.Или лучше силиконовый от ВАЗ.