Жесткий металлический стук в районе передней правой стойки

[дедавова]

всем привет!появилась такая же проблема со скрежетом металла справа.на небольших неровностях и переезде полицейских(лежачих) все нормально.но при попадании в резкую ямку происходит такой звук грыщ с металлическим отзвуком.звук появляется не всегда и независимо сидит пассажир или нет справа.стойка стабилизатора целая без износа.как и рулевой наконечник и шаровая.отбойник целый.пластмассовый колпак на стойке целый.см фото

возможна ли причина скрежета отрыв одного из ушей крепления опоры к кузову?(сталкивался с этим на тазиках).стойку пока не снимал полностью лишь визуально осмотрел.

Ушей там нет . А вот затяжка гайки штока и гаек опоры амортизатора нуждаются в проверке.

[леонид]

а как же эти уши?

[*Casper*]

Давно на фьюже? Может нормальный звук воспринимаешь как проблему?

[fidel1970]

леонид, посмотри этот материал - http://www.fusionguru.ru/articles/hodov ... st/228.htm

Обрати внимание на это фото:

[леонид]

Давно на фьюже? Может нормальный звук воспринимаешь как проблему?

на фьюже не давно но опыт ремонта многих авто есть.судя по фото с разбитым отверстием в опоре надо будет все таки перебрать стойку.тем более что скрежет только справа а слева все зер гуд на таких же ямках.подождем дождей и будем ковырятся

[*Casper*]

Я к тому, что бздынь - как пробой нормальный звук для фьюжа. Но если он не глухой и звенит железно - плохо дело.

[fidel1970]

бздынь

Весьма вероятно, что этот звук издаёт именно пластиковое кольцо на котором удерживается пыльник амортизатора.

[*Casper*]

Бздынь обычно издает его отсутствие

[fidel1970]

Ну, да... да.

[Андрей89]

Всем привет. Мужики, подскажите, что за "автоматная очередь" появилась у меня при трогании с места со стороны правого переднего колеса, в основном на светофорах. Причем это наблюдается на прогретом двигателе, на холодную ничего не стучит. В движении тоже тихо. Смотрел нижнюю (заднюю) опору двигателя - она в хорошем состоянии: ни трещин, ни разрывов.

[дедавова]

Всем привет. Мужики, подскажите, что за "автоматная очередь" появилась у меня при трогании с места со стороны правого переднего колеса, в основном на светофорах. Причем это наблюдается на прогретом двигателе, на холодную ничего не стучит. В движении тоже тихо. Смотрел нижнюю (заднюю) опору двигателя - она в хорошем состоянии: ни трещин, ни разрывов.

При трогании вибрации возрастают и может шланг кондиционера цеплять за защиту именно справа. И при пуске мотора аналогично. У Вас есть защита ? У меня аналогичная история случалась - пришлось вырез делать в защите и сдвигать ее от трубки кондиционера.

[Андрей89]

При трогании вибрации возрастают и может шланг кондиционера цеплять за защиту именно справа. И при пуске мотора аналогично. У Вас есть защита ? У меня аналогичная история случалась - пришлось вырез делать в защите и сдвигать ее от трубки кондиционера.

Да, защита стоит - надо взглянуть. Сможешь показать наглядно где резать?

[fidel1970]

Передний правый угол защиты картера, шланг в металлической оплётке...
Где-то тут фотка была.

[дедавова]

При трогании вибрации возрастают и может шланг кондиционера цеплять за защиту именно справа. И при пуске мотора аналогично. У Вас есть защита ? У меня аналогичная история случалась - пришлось вырез делать в защите и сдвигать ее от трубки кондиционера.

Да, защита стоит - надо взглянуть. Сможешь показать наглядно где резать?

Просто снимите защиту и следы на ее поверхности Вам расскажут все. У меня например еще терлась коробка пластмассовая там где механизм выбора передач. Тупо положил защиту на упоры и сделал солидное углубление под это место.
А шланг кондиционера трется в правом углу, прав Фидель. Сколько обрезать? Я обрезал см 3. По следам

[Dima!]

Передний правый угол защиты картера, шланг в металлической оплётке...

Причем даже не о защиту, а о ее кронштейн. Известны случаи что и протирался.

[Андрей89]

Всем привет. Мужики, подскажите, что за "автоматная очередь" появилась у меня при трогании с места со стороны правого переднего колеса, в основном на светофорах. Причем это наблюдается на прогретом двигателе, на холодную ничего не стучит. В движении тоже тихо. Смотрел нижнюю (заднюю) опору двигателя - она в хорошем состоянии: ни трещин, ни разрывов.

Нашел причину стука при трогании - ей оказалась мет. трубка (вроде от кондиционера) между двигателем и кузовом (перегородка между мотор. отсеком и водителем). Для проверки подложил тряпочку между ними - стук пропал. Видимо, она соединена с резиновым патрубком, он и придает ей амплитуду.

[*Casper*]

Опоре привет?

[tinimi]

Всем привет. Мужики, подскажите, что за "автоматная очередь" появилась у меня при трогании с места со стороны правого переднего колеса, в основном на светофорах. Причем это наблюдается на прогретом двигателе, на холодную ничего не стучит. В движении тоже тихо. Смотрел нижнюю (заднюю) опору двигателя - она в хорошем состоянии: ни трещин, ни разрывов.

При трогании вибрации возрастают и может шланг кондиционера цеплять за защиту именно справа. И при пуске мотора аналогично. У Вас есть защита ? У меня аналогичная история случалась - пришлось вырез делать в защите и сдвигать ее от трубки кондиционера.

У меня такое 3 года было ) На шлангочке именно в этом месте металический хомут, и стучался хомут о крепление защиты (вертикальную палку). Но так как хомут металический - визуально на нем ничего небыло, и очень долго немогли найти. Притянул его стяжкой - стук исчез )
Ну и вырез в защите тоже пришлось сделать. Хотя тереть второй шланг начало недавно.

[Zloy59]

а как же эти уши?

вот эти уши выгибаются и опора становится выгнутая, а стук появляется от удара плоских шляпок болтов опоры об опорный подшипник. Резиновая прокладка на опоре со временем сминается тем самым еще сильнее уменьшая расстояние между болтами и подшипником. Отсюда и резкие стальные удары т.к. резиновый демфер может обработать только плавные неровности.

[дедавова]

а как же эти уши?

вот эти уши выгибаются и опора становится выгнутая, а стук появляется от удара плоских шляпок болтов опоры об опорный подшипник. Резиновая прокладка на опоре со временем сминается тем самым еще сильнее уменьшая расстояние между болтами и подшипником. Отсюда и резкие стальные удары т.к. резиновый демфер может обработать только плавные неровности.

Что-то мой друг не верится, что такие малоамплитудные удары пластмассы по резине могут создавать металлический звук. И ведь это целые детали ! Упругие ! Да, допускаю что они могут МАЛОЗАМЕТНО подшумливать, но металлический звук, слышный из салона искать надо в другом месте... Вот шток, получивший излишнюю свободу при ослабленной верхней гайке, стучит реально. Но там металл по металлу соударяются