Шаровая опора

А RUVILLE Страна производителя: Германия,кто нибудь ставил?

Если больше ни кто не менял шаровые и лучшего производителя сказать не может, может кто знает у нас устанавливается шаровая опора одна и слева и такая же справа? Или одну левую а другую правую надо покупать ??

шериф писал(а): ↑
23 май 2018, 13:16
шаровая опора одна и слева и такая же справа

ну слава богу хоть выяснил по шаровой. Спасибо.

На них ещё никто не жаловался, я их стойки стабилизатора поставил год назад и гоняю ,не парюсь, а до это замучился менять каждые 3-5 месяцев всякие febi, meyli и прочии.

#166 Сообщение **SAnat** » 15 июн 2018, 11:27

Кто чего о турках думает, меня чего-то BSG не разу еще не подвели вот думаю над:
Опора шаровая на форд фьюжен BSG 30-310-016
Наконечник рулевой правый BSG 30-310-014

Почему они, потому что:
1. их опора коробки и стойки багажника радуют и не подводят много лет
2. На фотках видно правильное уплотнение пыльников (насколько оно жесткое можно узнать только имея на руках запчасти, естетсвенно уплотнения будут проверяться и если слабы переделываться на свои + добавление смазки).

Кто что думает за BSG

А к лемфордеру как-то доверия нет уже.

я про фирму БСГ только на этом форуме узнал.
Подушку купил, вроде норм. Но я и 5тык на ней не прошел еще.

fidel1970 писал(а): ↑
05 окт 2017, 20:58

Vadim писал(а):пробег чуть больше чем за 220т
Имеет смысл поменять рычаги в сборе. Там и сайлент и шаровая.
Шаманства с перекреплением шаровых до добра не доводят. Проверено...

Есть даже оригинальные шаровые отдельно от рычагов... https://exist.ru/Price/?pid=F7408479

Буду ставить опору шаровую Motorcraft 1679382, посмотрим сколько проходит.

#170 Сообщение **GlebOS** » 09 ноя 2018, 22:54

SAnat писал(а): ↑
15 июн 2018, 11:27

А к лемфордеру как-то доверия нет уже.

Я вот тоже сейчас в выборе шаровой. Опять слева. Менял 33000 км назад - ставил Лемфордер. Как-то маловато, как мне кажется... При этом справа до сих пор (с 2007-го) стоит родная.

#171 Сообщение **Ант** » 10 ноя 2018, 20:09

На 100 000 км тоже менял левую в месте с наружным шрусом шаровую установил ремонтный комплект Лемфордер, пока ходит, подошло время правой стороны тоже ставить буду ремонтный комплект Лемфордер, на сегодня 178000км правая то же родная.

На пробеге 130000 порвался пыльник, но порвался не от пробега, а просто высохла резина от времени, 11 лет все таки, сама шаровая живая, тугая, все как положено, ну может на капельку слабее той что купил.
Купил Лемфердер 2600302 в Эмексе, на залипалово похоже, про-во Турция, лейбы спилены, топорно болгаркой, там походу на ковеер предназначалось, но по каким-то причинам (скорее всего не прошло контроль) партия ушла на свободное плавание, лейбы спилили.

Так же решил заменить обе стойки стабилизатора, пыльники на них высохли и на грани порыва уже, а сами кулачки живые, взял тоже лимфердер 3449701, про-во Корея, ну не знаю, выглядят они массивнее родных за счет более толстого штока как будут ездить не знаю.

Вопрос по замене шаровой, контрящий ее болт (тот что торксом Т50 фиксируется с одной стороны) обязательно на синий фиксатор резьбы садить, стойка мне просто после зимы не нравиться, легкий след запотевания под пыльником просматривается, возможно скоро разбирать опять все. Sanat писал про него? Я этот болт и все что вокруг шруса наоборот на медянку сажу, разбирал год назад, когда менял подшипник промежуточного вала, вроде ничего не отпустилось за год.

Ненадо болт на фиксатор.Достаточно медянки или мовиля. Гайку новую. Место проблемное.Закисает всё быстро.

DarVeter писал(а): ↑
19 фев 2019, 22:44
Вопрос по замене шаровой, контрящий ее болт (тот что торксом Т50 фиксируется с одной стороны) обязательно на синий фиксатор резьбы садить,

Я ставил новые болты и садил на синий фиксатор (старую гайку) Узел ответственный фиксатор резьбы обязателен. Также как сам болт и шаровая.

Гайка и болт новые в комплекте Лимфедор, на фиксатор ставить не стал, там на гайке в конце резьбы контрящий пластмасс, думаю как раз для этого, от руки гайка крутиться до этого пластмасса, дальше только трещеткой.

посоветуйте, не могу посадить палец шаровой в кулак с правой стороны, верхняя часть пальца зашла нижняя не садится, чем только уже не смазывал и не брызгал, пробовал давить снизу на рычаг домкратом и опускать машину на рычаг уперев на брусок. задиров на пальце нет. FFn trend 2011, старую шаровую высверлил, новую установил trw jbj711, единственно когда снимал шаровую пришлось выбивать болт прикипел намертво

Болты многие выбивают и старая шаровая садится без проблем.Что могу посоветовать,так это взять штангенциркуль и проверить новую и старую.Ответ должен получиться.

Штангенциркулем промерял все ок, хорошенько прошкурил посадочные отверстия смазал графиткой. В итоге посадил поставив упор под рычаг и длинной монтажкой разводил посадочное место в кулаке куда заводится палец шаровой

#179 Сообщение **Taf** » 21 июл 2020, 10:27

Ни как не могу найти артикул на болты крепления шаровой опоры, даже по запросу по VIN дают опору в сборе

Кто нибудь знает их артикул?

#180 Сообщение **ERV** » 21 июл 2020, 11:53

Taf писал(а): ↑
21 июл 2020, 10:27
не могу найти артикул на болты крепления шаровой опоры, даже по запросу по VIN дают опору в сборе

Taf, в оригинале опора в рычаге держится на заклёпках, поэтому болтов в каталоге не найдёшь.

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion