Подвеска или Как я скатился в колею. Требуется совет

[IlonMask]

Всем привет!

Буквально на днях хотел объехать пробку и очень неудачно свернул во двор, в котором оказалась ужаснейшая ледяная глубокая колея, а между колеёй ещё одна колея. Ну в общем бочком в одну из таких ямок я и скатился. А потом ещё и выбирался минут 10... Как итог: появились скрипы, хрусты в передней части автомобиля. От лирики к сути:

Заехав на СТО приговорили: шрус наружный левый, опора шаровая правая, стойки и втулки переднего стабилизатора.

Помимо этого сказали пора менять диски и колодки, а также гофру глушителя (?).

Сразу скажу, что механик из меня никакой. И я полез на дром. Нашёл магазин в котором есть все вышеупомянутые запчасти разом по подвеске от LYNX (по большей части).

Так вот, стоит ли довериться LYNX?

Шрус наружный: CO2801 (1200р) ; CO3001 (1700р) ; CO3009 (2200р) - какой из них?
Шаровая опора: C1144LR (500р)
Втулка стабилизатора: 24225 фирмы FEBI (280р)
Стойка стабилизатора: C7073LR (530р)

Тормоза и колодки есть TRW либо тоже LYNX. Цена несильно отличается. А что такое гофра глушителя я так и не понял, в наличии в городе-миллионнике её нет.

Чему из этого вы бы доверились, а чему нет, и какой из трёх шрусов подходит?

[Roger Wilco]

Линкс не надо. ТРВ пойдет.
Гофра это такая штука:

Какую брать- зависит от вашего желания продать фьюжн.
Если будете ездить лет 5, лучше брать Bosal. Если меньше - любой полмостроу и т.п. фирмы.
Они есть двух видов. Вроде как "двухслойные" и "трехслойные".
Отличаются внешним видом и артикулами.

Сейчас еще сильно топят за 3 вид гофр. Типа "шерстяные". ВЫглядят вот так:

Купить можно где угодно. В миллионнике должен быть и экзист, и эмекс, и автодок.
Их даже "русские" торгуют:

_www.drive2.ru/o/b/547226663339950626/

Отправлено спустя 2 минуты 19 секунд:
По всем остальным железкам есть подробные темы на форуме, с фирмами и артикулами - лучше в них спрашивать предметно по каждой железке.

Но есть хорошой вариант - вам дали весьма низкие цены. Ставьте Линксы ваши - год скорее всего прокатаетесь, а за год изучите мат.часть.

[IlonMask]

Но есть хорошой вариант - вам дали весьма низкие цены. Ставьте Линксы ваши - год скорее всего прокатаетесь, а за год изучите мат.часть.

Спасибо, что ответили!

Как раз поэтому и хотел поставить Линкс, из-за цены. Понял, что дешево продаётся и на 1-2 года хватит. Просто поломка случилась неожиданно для моего бюджета)
Подскажите какой код запчасти правильный для наружного шруса форда фьжна 1.4 80 лс?

[SAnat]

Заехав на СТО приговорили: шрус наружный левый, опора шаровая правая, стойки и втулки переднего стабилизатора.

Колея не может это все убить.
У фьюжена нижний рычаг передней подвески очень массивный и толстый, все что перечислено он защищает (закрывает) собой снизу.

Тут либо эти запчасти уже раньше подходили к замене или уже подходят к своей кончине.
Либо еще сервис может лишнее приговорить (такое тоже бывает, обычно в неизвестных сервисах, когда видят что клиент не шарит, ему это все не интересно и вникать он не хочет, ему главное чтобы было сделано и он готов платить, почему бы лишние "болячки" не найти).

[Roger Wilco]

Подскажите какой код запчасти правильный для наружного шруса форда фьжна 1.4 80 лс?

На мой ВИН номер бьётся:
1 418 951

[IlonMask]

Колея не может это все убить.

Увы, именно после колеи появились два звука. Один когда даже чуть-чуть руль крутишь (как будто деталь об деталь трётся), второй звук хруста когда разворачиваешься и руль сильно выворачиваешь. Это шрус и шаровая как я понимаю. Остальное может и так подходило к своему финишу)