Модератор: Техмодераторы
Дим, я где-то через пол часа поеду в гараж. Займу его на пару часов. Дальше буду жонглировать дисками, но заодно можно и другие вещи посмотреть. Вопрос - ЧТО смотреть.Dima! писал(а):А ты их помыл, особенно изнутри что бы точно исключить?
Чуть чуть дешевле дилерской диагностики без результатаmaxs-vd писал(а):ничего себе хорошо при цене за 4т
, а бесплатно валяется в гараже.
Кроме колес, тормозные диски конечно. Хорошо бы снять колодки глянуть насколько они гладкие на тормозной поверхности. Суппорта проверить хорошо ли ходят по направляющим. Поршни тоже. Ну и протянуть колесные гайки, подвеску, рейку.*Casper* писал(а):Вопрос - ЧТО смотреть.
В токарном деле сложные детали выставляются так сказать приблудой под названием журавлик, это такая фишка которая в данном случае фиксирует на полу и неподвижная часть подводится к краю диска с зазором ну примерно 2мм и вращается поддомкраченый диск вот тут мы и видим осевое и радиальное биение диска. К стати у нас даже гдето нормы были записаны.*Casper* писал(а):Вопрос - ЧТО смотреть.
Не выявляется.fidel1970 писал(а):У него новые диски... и вообще, разве при балансировке такой волновой косяк не выявляется?ANG писал(а):а плавная вогнутость относительно исходной окружности.
Это соответствия посадочного диаметра ступицы и диска. Куда переходные кольца вставляются. Но кольца если отверстие сильно больше. А вот если там меньше мм. В пределах допуска и гайки на диске затянуты не равномерно, тогда оЙ! Но я с таким за всю свою жизнь только по слухам встречался.*Casper* писал(а):это че за соответствие?
Так о том и речь, что есть допуск. Диск в натяг ставится на ступицу или всетаки свободно?*Casper* писал(а):Там все четко.
Ну не болтается, но одевается легко. Как штатный. Встает ровно.Dima! писал(а):Диск в натяг ставится на ступицу или всетаки свободно?
Не уверен конечно, возраст разный, но тоже из дойчландии.dr.fedorov писал(а):твой диск прям родился вместе с твоей машинкой