Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброе время суток умным и пытливым умам этого форума!!! У меня очень необычная и не стандартная проблема с ford fusion.
И так по порядку.

Ford fusion 2004 года с коробкой робот, брали с рук в сентябре.
Машина стоит, на улице и с наступлением холодов машина перестала заводиться, при повороте ключа на панели появлялся значке ошибка коробки передач.

Днем, когда температура на солнце была, выше нуля машина заводилась. Решил с утра погреть блок управления коробкой (поставил электрическую плитку под блок) и машина завелась. Поискал информацию в Интернете и сделал следующее: прозвонил кабель (шлейф) блока управления (кабель в порядке) поменял тормозную жидкость (прокачал сцепление) не помогло, пробовал делать самодиагностику .
Убедитесь что зажигание выключено.
Нажмите и удерживайте кнопку сброса дневного пробега:
для вариантов без бортового компьютера - кнопочку на приборной панеле
Поверните ключ зажигания в позицию II, продолжая удерживать кнопку сброса.
Дождитесь появления стилизованного сообщения "TEST" на дисплее одометра, после этого вы можете отпустить кнопку сброса.
Появляется сообщение TEST жду, 5 минут ничего не происходит, нажимаю еще кнопку дневного пробега появляется БАБЕ я так понимаю это GAGE что делать дальше не знаю.

Решил найти, конкретное место что замерзает (стал греть блок феном по частям) грел, снизу

заводится, грел, с боку в месте шлейфа заводится,

а когда в самый лютый мороз на данное время, когда не что не помогало, грел спереди где, по-моему, электра моторчик завилась. В фордовский сервис не обращался так как до него 130 км. В местных СТО не чем не помогли, сказали, нужен фирменный сканер (у нас сто ориентированы на японцев)
ПОМОГИТЕ чем можете машина жены она мне скоро плеш и стану лысый раньше времени.
ЧТО ЖЕ там может замерзать?????????????????????

Бред, но может быть замерзает смазка или попада влага и моторчик не может повернуться, коробка выпадает в ошибку и адьюсь?

Или проблема в щетках моторчика исполнительного механизма.

*Casper* писал(а):Бред, но может быть замерзает смазка или попада влага и моторчик не может повернуться, коробка выпадает в ошибку и адьюсь?

Был бы, бред не обращался бы за помощью. А так все очень серьезно. А что там вообще может замерзать кроме смазки моторчика.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

сергейsp писал(а):Или проблема в щетках моторчика исполнительного механизма.

А щетки моторчика исполнительного механизма на температуру реагируют???

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Re: Проблема с блоком управления коробкой робота на морозе нераб
Хочу разобрать блок управления коробкой проверить на нахождения там влаги и состояния смазки но боюсь, кт они будь самостоятельно разбирал блок???

zhenya_altay писал(а):Был бы, бред не обращался бы за помощью.

Да я про свою мысль. Считаю бредовой. А проблема - проблема не бред, проблема ваще жесть.

zhenya_altay писал(а): А щетки моторчика исполнительного механизма на температуру реагируют???

А черт его знает, но износ щеток после проблем с шлейфом, на втором месте при отказе РКП на морозе.
Раскрытый блок можно здесь посмотреть.

Добавлено спустя 41 минуту 7 секунд:
Re: Проблема с блоком управления коробкой робота на морозе нераб

zhenya_altay писал(а):... пробовал делать самодиагностику .
Убедитесь что зажигание выключено.
Нажмите и удерживайте кнопку сброса дневного пробега:
для вариантов без бортового компьютера - кнопочку на приборной панеле
Поверните ключ зажигания в позицию II, продолжая удерживать кнопку сброса.
Дождитесь появления стилизованного сообщения "TEST" на дисплее одометра, после этого вы можете отпустить кнопку сброса.
Появляется сообщение TEST жду, 5 минут ничего не происходит, нажимаю еще кнопку дневного пробега появляется БАБЕ я так понимаю это GAGE что делать дальше не знаю.

Нужно снова нажимать кнопку http://www.fusionguru.ru/articles/diagn ... fusion.htm

А есть люди (знакомые) кто сам разбирал блок управление. А то везде написано что

«После ремонта (замены) любого из этих устройств необходимо переобучение коробки. Это целый ряд специальных сервисных процедур, проводимых с дилерского сканера IDS - прокачка сцепления блока управления (мозгов) коробки-робот, адаптация исполнительного устройства (сервомоторов) к включению передач, синхронизация и адаптация сцепления к крутящему моменту двигателя»

Боюсь что получатся такая ситуация я вскрою блок посмотрю (смажу, протиру и т.д. ) а потом придется вести машину в фирменный сервис для обучения коробки.
Кто ни будь сам вскрывал эти мозги и обязательно переобучать блок если я просто гляну смазку и щетки Электра двиготеля???????????????

zhenya_altay, обычно после разбора приходится адаптировать. Так, чтобы не сдвинуть моторы - не получается.

Так что вывод один светит мне дорога в дилерский центр форда и от этого никуда не уйти

Необязательно, недавно на конфе дигностов читал на фью

Я щётки на моторе выжима поменял -проблема решилась даже без адаптаций!!!

Смысл адаптации - при изменении толщины ведомого диска немного меняется точка схватывания сцепления. Для человеческой ноги при ручной коробке это неощутимо. А робот почувствует, у него ведь шестеренчатая передача. А замена щеток не меняет толщину ведомого диска. Разве что при неаккуратной работе можно сдвинуть мотор?
Так ведь там датчик положения непосредственно штока, который давит на жидкость.

Если я вот здесь

аккуратно вытащу электра двигатель посмотрю щетки смазку и аккуратно обратно вставлю адоптировать НЕ НАДО ???

Разобрал, я на свой страх и риск моторчик блока управления оказалось щетки стерлись совсем, завтра собирать буду обратно.

zhenya_altay, фотоаппарат не забудь!

А пробег у машины какой?

Хорошо сфотографирую

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
Re: Проблема с блоком управления коробкой робота на морозе нераб
Только завтра собирать не буду. Завтра ВЫБОРЫ, а я в зам. председателя избирательного участка. Так что до понедельника