Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброго времени суток! История такая: купил фьюжн 2006 ркпп 96500км. До этого с роботом не сталкивался. Периодически коробка вставала в ошибку не видя нейтраль, соответственно блокируя запуск двигателя. Лечилось шевелением косы и просто отстоем машины некоторое время. Потом было небольшое дтп, был пробит блок радиаторов. Радиаторы были заменены и сделана ревизия жгута ркпп. Все провода были заменены, была применена пайка. С помощью форскана были просмотрены и сброшены ошибки. Коробка начала инициализироватся и отрабатывать переключения r-n-d-davto. При попытке запуска стартер молчит. Ошибка по ркпп появляется при включении зажигания и пропадает с экрана нажатием кнопки на подрулевом. ELM показал две ошибки Р1000(тут всё понятно) и Р0512-20 электрическая цепь запроса стартера ТСМ. Машину завёл замкнув реле стартера на монтажном блоке за бардачком. Почему-то все реле у меня без пластиковых корпусов, видимо предыдущий хозяин что-то шаманил. Машина после такого запуска совершенно адекватно передвигается и механически себя коробка никак не проявляет в негативном смысле. Ползущий режим есть, вниз переключает нормально. Абс работает штатно. Сигналка отключена физически предыдущим хозяином. Соответственно вопрос мой таков: где искать косяк с блокированием стартера коробкой? Форум долго курил и не нашёл аналогий.
Надоело заводить машину в бардачке)))) Помогите.

Реле включения втягивающего включается замком, но с другой стороны (буквально) сначала блок управления должен дать добро. Вот ему что-то не нравится (если само реле исправно?).
Может быть он не видит, что нажат торомз, или не видит, что коробка в нейтрали? Надо внимательно все посмотреть.

Проблема решена. Дело было в нештатном реле от сигнализации. Сама сига была снята старым владельцем. Реле находилось в кожухе рулевой колонки и было наполовину вытащено из колодки. Теперь в первоочередных планах приведение проводки к штатному виду. Будьте внимательны к сторонней электрике в автомобиле!