Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

При постоянной скорости больше 110 км в час выскакивает ошибка коробки, диагностика показывает перегрев сцепления, сцепление новое менялось официальным дилером, коробка никаких ошибок не выдаёт. При ошибке после полной остановки машина сама не трогается, необходимо нажать педаль газа. при чём сразу ощущаются рывки ,но следующие передачи (2,3 и тд ) переключаются нормально.Ошибка пропадает после 5 минутной остановки. По городу и в пробках ведёт себя нормально ,никаких проблем.пробег 190 000. с ошибкой проездил уже 50 000 . официалы предлагают снять коробку ,но это денег у них стоит куча.Может кто сталкивался или подскажет что делать???

Может щетки иус проверить...

Vvviiin писал(а): ↑

20 май 2018, 19:59

перегрев сцепления,Может кто сталкивался или подскажет что делать???

Обычно перегы когда буксуешь в сугробе или что то похожее >
Очень странная ошибка .
Можно обратиться к тем , кто меня сцепление , с претензией .
ps Что бы я сделал : Прокачал сцепление .

robin писал(а): ↑

20 май 2018, 20:51

Может щетки иус проверить...

это щётки в роботе? в модуле который сцепление переключает????

Отправлено спустя 7 минут 6 секунд:

kaluk писал(а): ↑

20 май 2018, 21:24

Vvviiin писал(а): ↑

20 май 2018, 19:59

перегрев сцепления,Может кто сталкивался или подскажет что делать???

Обычно перегы когда буксуешь в сугробе или что то похожее >
Очень странная ошибка .
Можно обратиться к тем , кто меня сцепление , с претензией .
ps Что бы я сделал : Прокачал сцепление .

Сцепление менял у официалов, дело в том что когда покупал проходил у них диагностику, они диагностировали перегрев, я у них же поменял сцепление и выжимной,после притензий они сказали надо смотреть выжимной и снимать коробку.Может с электрикой проблема какая ??? а то у меня разъём модуля тсм отсутствует ,там как то сделано на прямую, герметиком залито

Иус - исполнительное устройство сцепления. Несложно поменять. Есть информация на сайте

Отправлено спустя 1 минуту 22 секунды:
При трогании с места иногда не дёргается?

Ошибка выскакивает если двигаюсь со скоростью 100-110 км в час минут так 5-10, если при горящей ошибке остановиться потом отпустить тормоз машина сама движение не начнёт, нужно нажать педаль газа ,при этом да , машина дёргается. Но только в момент трогания с места, дольше передачи переключаются нормально. На холодную (без горящей ошибки) трогается нормально

Остается только одно,соблюдать скоростной режим 90 км.

кэп

а если в момент ошибки остановиться и газ в пол ,то трогается без рывков

Vvviiin писал(а): ↑

20 май 2018, 19:59

официалы предлагают снять коробку ,но это денег у них стоит куча.Может кто сталкивался или подскажет что делать???

Сменить официалов на нормальный сервис. Официалы только бабло рубят и толком ни чего не делают.
Если они предлагают снять коробку, то встречный вопрос задать - что будут делать после того как снимут коробку?

Vvviiin, поехать к официалам и написать претензию на качество ремонта

Ремонт ТСМ вам нужен

Vvviiin писал(а): ↑

20 июн 2018, 21:27

Ошибка выскакивает если двигаюсь со скоростью 100-110 км в час минут так 5-10, если при горящей ошибке остановиться потом отпустить тормоз машина сама движение не начнёт, нужно нажать педаль газа ,при этом да , машина дёргается. Но только в момент трогания с места, дольше передачи переключаются нормально. На холодную (без горящей ошибки) трогается нормально

Такая же проблема. Постоянно выбивает ошибку по перегреву сцепления. В параметрах при движении температура сцепления поднимается до 240 градусов при движении 100-110. Когда останавливаюсь не глуша мотор температура сцепления медленно падает до 60 градусов. Сцепление заменено. Конечно же прокачано и адаптировано. Переключения мягкие. Трогается вперед и назад плавно. Еще обратил внимание на пераметр «пробуксовка сцепления». Так вот в движении этот параметр логично должен быть равен нулю. А у меня всегда от минус 30 до минус 115. Причем эта цифра пропорцианальна оборотам двигателя на любой передаче. Видимо из-за этого калькулируется высокая температура? Куда рыть подскажите?

Может кто подскажет как блок управления измерят/калькулирует температуру сцепления. Натолкните на путь.

Неисправность найдена. Тема закрыта.

так а в чём неисправность ??? что чинить??

После исследований этого робота, оказалось,что температуру сцепления он калькулирует. Калькулирует исходя из условий оборотов двигателя и скоростей передних колёс на определённой передаче. Так вот в моём случае ктото поставил передний правый подшипник ступицы китайский, в котором магнитное кольцо насчитывало на 5 из 73 импульсов больше оригинала. Для АБС этого не хватало чтобы выявить ошибку, а блок коробки «думал» ,что одно колесо буксует в плюс, и соответственно калькулировал себе бробуксовку диска сцепления и рисовал повышение температуры сцепления. Заменил подшипник на правильный и всё решилось.
Смотрите параметры побуксовки сцепления и параметры скоростей всех колёс.

Доброго времени суток!
У меня тоже проблема с перегревом сцепления, только несколько иначе, чем описано выше по теме.
Где-то на 100 тыс было заменен диск, корзина и выжимной. Сейчас пробег 170 тыс. км.
Пару дней назад возникла ситуация - при подъезде к "лежачему полицейскому" потух магнитофон, загорелась шестеренка с !, и появилась надпись - "Неисправность коробки передач", машина не заглохла, но на педаль газа не реагировала. Далее заглушил машину. И тут же завожу! - машина завелась, (ошибки потухли) и я продолжил движение в обычном режиме. Вчера все повторилось, и тоже именно перед "лежачим полицейским"!
был на диагностике. Сказали, одна ошибка - перегрев сцепления. Необходима замена.
Но мне кажется что как то рановато (менее 70 тыс). Приценился к ЗИПам - более 20 тыс. без учета работы, адаптации и т.д.
Не очень хотелось бы поменять сцепление, а причина проблемы не будет решена.
Потребовать провести диагностику АБС??
Буду благодарен у любым дельным советам по обозначенному вопросу.

Щетки проверьте в ИУС