Вопросы про замену сцепления

#1 Сообщение **sparven** » 13 фев 2018, 11:38

Извиняюсь, что очередная тема, но в соседних как-то по делу ответов не нашёл. Симптомы таковы: при трогании, движении на низкой скорости, особенно в горку, сцепление (больше, так понимаю, нечему) издаёт стук-скрежет, совсем уже не приличный. Длится это долго, постепенно усугубляется. Адаптацию робота с прокачкой тормозной жижи делал, никаким образом не помогло. Забавный момент: симптомы сильно усугубляются, если поездить по колдобинам и поскрести брюхом (защита картера есть). Если потом долго (месяц, по городу почти каждый день) ездить сугубо асфальт, оно сглаживается (притирается?), но с каждым днём всё хуже и хуже.
Ну а теперь список вопросов:
1. Ford 1 417 554 - это верный код для робота?
2. Аналог LUK 621 3052 09 обойдётся на 2.5 тысячи дешевле. Стоит на этом экономить?
3. Как я понял, выжимной в комплект не входит, его тоже под замену?
4. Если подшипник будет оригинал, а комлект от LUK (подшипник LUK как раз заметно дороже), они подружатся, или так нельзя?
4. Ну и философский вопрос: неужели органы сцепления расположены настолько низко, что на их самочувствие влияет цепляние грунта защитой?
---
Да, не сообщил пробег: 85 тысяч, из них почти 35 моих, на момент покупки проблем не было, но я чаще, чем надо бы, буксую, плаваю в лужах и сажусь на брюхо в колеях

#2 Сообщение **aap** » 13 фев 2018, 12:03

Интересно: левая опора, что под аккумом, не "откручивается" как у Каспера?

#3 Сообщение **sparven** » 13 фев 2018, 13:35

Ой, а можно подробнее, я ж совсем дурачок. Левая опора чего? И где взглянуть, как было у Каспера?

#4 Сообщение **aap** » 13 фев 2018, 15:23

viewtopic.php?f=54&t=13601

#5 Сообщение **sparven** » 13 фев 2018, 16:04

Ну тут такой ещё характерный симптом: в пробке, в ползущем режиме стоит только чуть прижать педаль тормоза, как весь скрежет прекращается, видимо, автоматика разжимает сцепление. Из опор двигателя менялась нижняя.

#6 Сообщение **aap** » 13 фев 2018, 16:29

А если с чуть прижатым тормозом газу поддать, а?

Саня, автор что-то паникует... Пробег для фрикциона на роботе детский, наблюдал случаи проблем на похожем пробеге, но дело было в выжимных.
sparven, или как Саша сказал или скажи-ка: прогревая машину были похожие звуки ( и на на ХХ робот опрашивает свою периферию, в том числе "выжимая" кратковременно сцепление)? Если нет то копай тормозную систему в колёсах. Годы.

#8 Сообщение **sparven** » 14 фев 2018, 13:44

Нет, при прогреве такого не наблюдается. Газ с тормозом одновременно нажать попробую. На выжимной я тоже подумывал. А добраться до узлов сцепления и поглядеть на их состояние сильно сложно (не самому, в сервисе)? Просто, помнится, говорили, что это будет стоить по работе почти столько же, сколько и замена.

timoha-07 писал(а):Пробег для фрикциона на роботе детский, наблюдал случаи проблем на похожем пробеге, но дело было в выжимных

А мог я что-то там испортить, залив водой или ударившись где-нибудь брюхом хорошенько?

Нет. В моей практике робот хороших безводных и снежно-кашевых (колейных в т.ч.) дорог видел на треть примерно)) Короче дофига раз по уши в воде и бабахал брюхом.. . За удар по брюху... ну посмотреть сопряжение коробки с блоком, на зазор - сорванные болты (крутнуть головкой). Удар на сколько сильный был - на защите негатив от коробки отчеканился? Ошмётки люмини были? Если ни чего подобного то рихтуй защиту. На ХХ попробуй качни мотор по осевой ( мне удобно было вороток с головкой и на гайку шпильки генератора)

sparven писал(а):Газ с тормозом одновременно нажать попробую.

Только аккуратно, без ДТП, на какой-нить большой площадке.

Всё то лирика. Как версия; посмотри состояние промежуточного подшипника правого привода. Если он в хлам - то будет картинка как твоя: при разгоне и торможении. Странно что не описываешь вибрация есть или нет.
Состояние фрикциона, без вскрытия, только эндоскопом через дренажное внизу картера сцепления - и то теория ( так не делал, и не знаю есть ли подкалиберные эндоскопы)))

#10 Сообщение **sparven** » 15 фев 2018, 10:44

Так как раз одновременно меняли промежуточный подшипник и нижнюю опору двигателя. Машина уже тогда порыкивала, но не так, как сейчас, конечно. Была тоже надежда, что пройдёт, но не прошло. Сейчас да, уже есть вполне ощутимая вибрация. Но не при торможении, только при разгоне, только на низкой скорости и особенно в гору.

timoha-07 писал(а):на защите негатив от коробки отчеканился? Ошмётки люмини были?

Саму защиту выправляли, но про остальное не скажу. Думаю, про ошмётки люминия мне бы сказали, убитую опору и остальное-то нашли.

Не во фрикционе засада, факт. Давно менял промежуточный? Может некорректно установили (старую просаженную скобу поставили, может и "левый" подшипник)? Проверь ещё и внутренние ШРУСы, с дырьями в пыльниках и частыми водными процедурами, быстро те помирают.

#12 Сообщение **Ioanos** » 15 фев 2018, 23:01

машина 2007 года, пробег 85 000...по-моему там скручено 200 000

Ioanos писал(а):машина 2007 года, пробег 85 000...по-моему там скручено 200 000

скорее 100 000 скучено)

Грязь, скрежет,давно подшипник инспектировали?

#15 Сообщение **sm3t** » 22 фев 2018, 10:04

Я себе заказывал (и забрал на днях, но пока не ставил) сцепление 1423904 выжимной 1838042. 2006 г.в.
Думаю еще взять сальники необходимые (пока не нагуглил какие), да и масло заодно с тормозухой перекинуть. У меня пробег 184ткм, из них 145ткм мои, робота вообще не трогал. У вас на 85 ткм конечно рано, но где-то читал про подобные пробеги и замену сцепления. Всякое бывает, смотря как ездить.

#16 Сообщение **sparven** » 18 апр 2018, 10:45

Отпишусь. Была погнута защита картера, соприкасалась с двигателем. Как непривычно теперь трогаться без скрежета)) Столько разных "специалистов по фордам" пытались мне решить этот вопрос, а выяснилось всё в обычном автосервисе попутно с рутинными процедурами.

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion