Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Паркуясь решил машину оставить на задней скорости (обещали замороски)…
Глушу, а оно катится, поворачиваю ключь, а там привет от робота!
Косы проверил все целы (перепроверил).
Аккум показывает 12.7.
Машина получается стоит на нейтрале, но горят огни заднего хода, да и дворник срабатывает.
Самодиагностика DTC 1-4: С151, С101, С100, E510.
Ошибки:
P0919- Gear Shift Position Circuit Error
Ошибка управления положением механизма переключения передач
Скорее всего виноват жгут проводов между моторами коробки передач.
U0415- Отсутстчие/недействительность коммуникационных данных CAN
это DTC может быть вызвано: неисправность коммуникационных линий между ABC ECU и модулем управления коробкой передач
U0404- Данные модуля коробки передач не верны.
Я уже в замешательстве где искать подвох.

Возможно тугой ход рейки редуктора, вот и завис "механизм" меж нейтралью и реверсом.

Demoll писал(а):Ошибка управления положением механизма переключения передач

Не мешкай, ставь вручную в нейтраль заодно и поймешь - тугой ход или нет. "Травм" того механизма не было (по тем местам моторов где разъемы)? Тот механизм ревизировался? Да и С100 что-то намекает на проблемы по питанию ( если сам батарею не отстегивал или "косу" с подсоединённой батареей).

timoha-07 писал(а):Возможно тугой ход рейки редуктора, вот и завис "механизм" меж нейтралью и реверсом.

Demoll писал(а):Ошибка управления положением механизма переключения передач

Не мешкай, ставь вручную в нейтраль заодно и поймешь - тугой ход или нет. "Травм" того механизма не было (по тем местам моторов где разъемы)? Тот механизм ревизировался? Да и С100 что-то намекает на проблемы по питанию ( если сам батарею не отстегивал или "косу" с подсоединённой батареей).

Машина стоит на нейтрален, но огни горят. Шток когда была ревизия ходил легко.

Demoll писал(а): Машина стоит на нейтрален, но огни горят. Шток когда была ревизия ходил легко.

Буква N на табло ?

kaluk писал(а):

Demoll писал(а): Машина стоит на нейтрален, но огни горят. Шток когда была ревизия ходил легко.

Буква N на табло ?

На табло пустой квадрат, потом загорается ошибка и просит обратиться.

Demoll писал(а):Машина стоит на нейтрален, но огни горят.

Да ладно)) Диапазон выбран а шестерня в коробке не воткнута (концевик фонарей отработал). Скидывай защиту моторную и кожушок приводов, ставь в нейтраль (двигай рычаг от рейки редуктора что ревизировал рожковым (кажись на 22)). Затем серию поворотов ключа в замке с закрытой водительской и нажатым тормозом. Если говоришь хвост чинил, то нейтраль в окне должна высветиться. И не сказал откуда С100.
Тебе нормальные вопросы задают, фигли тут играть в "Что. Где. Када.", рассказывай сам подробнее.

timoha-07 писал(а):

Demoll писал(а):Машина стоит на нейтрален, но огни горят.

Да ладно)) Диапазон выбран а шестерня в коробке не воткнута (концевик фонарей отработал). Скидывай защиту моторную и кожушок приводов, ставь в нейтраль (двигай рычаг от рейки редуктора что ревизировал рожковым (кажись на 22)). Затем серию поворотов ключа в замке с закрытой водительской и нажатым тормозом. Если говоришь хвост чинил, то нейтраль в окне должна высветиться. И не сказал откуда С100.
Тебе нормальные вопросы задают, фигли тут играть в "Что. Где. Када.", рассказывай сам подробнее.

Жгут снимал не сбрасывая аккум.
Провода в жгуте перепроверил и прозвонил- ок.
По поводу нейтрали- машина катается вперед/назад без проблем (так к дому приезали )

Я думаю , что придется снять защиту и пластиковый кожух и посмотреть .
Может быть что то очень элементарное .

ps У меня например , однажды выкрутился крепежный болтик удерживающий рейку переключения передач .

kaluk писал(а): ps У меня например , однажды выкрутился крепежный болтик удерживающий рейку переключения передач .

И как это выразилось?

Demoll, тебе элементарно лениво снимать предложенное? А придется. Или хочешь ... подруга супруги на картах раскинет,
но то не бесплатно)))) Короче делай что-нить. Или киряешь и некогда?

Demoll писал(а):Отсутстчие/недействительность коммуникационных данных CAN
это DTC может быть вызвано: неисправность коммуникационных линий между ABC ECU и модулем управления коробкой передач

Та Кан шина не только в упомянутом "жгуте".
И ещё - может руки кривоваты и в прошлый раз отстегивая тонкую тягу изломал её пластиковый оголовок, а нынче она просто выскочила со своей посадки. Ага.

timoha-07 писал(а):Demoll, тебе элементарно лениво снимать предложенное? А придется. Или хочешь ... подруга супруги на картах раскинет,
но то не бесплатно)))) Короче делай что-нить. Или киряешь и некогда?

Demoll писал(а):Отсутстчие/недействительность коммуникационных данных CAN
это DTC может быть вызвано: неисправность коммуникационных линий между ABC ECU и модулем управления коробкой передач

Та Кан шина не только в упомянутом "жгуте".
И ещё - может руки кривоваты и в прошлый раз отстегивая тонкую тягу изломал её пластиковый оголовок, а нынче она просто выскочила со своей посадки. Ага.

Снять это физически пока не могу, до гаража далеко, придется на СТО тащиться.
С жгутами все цело и колодками. Я уже не только этот жгут "вскрыл".
АБС ошибку потер- диагностирует себя и говорит можно в путь.
И вообще целый ворох ошибок появился, даже замыкание ручника...

Demoll писал(а):И вообще целый ворох ошибок появился, даже замыкание ручника...

Такая канитель, при исправной всей механике, обычно с питанием связана, может снять фару слева и минусовые хвостики, их контакт, на кузов отревизировать? Проверить исправность жирного минусового хвоста что крепится меж блоком и коробулей.
Так то два дна рабочей недели проканало, что СТОшники конретно киряют?

timoha-07 писал(а):

Demoll писал(а):И вообще целый ворох ошибок появился, даже замыкание ручника...

Такая канитель, при исправной всей механике, обычно с питанием связана, может снять фару слева и минусовые хвостики, их контакт, на кузов отревизировать? Проверить исправность жирного минусового хвоста что крепится меж блоком и коробулей.
Так то два дна рабочей недели проканало, что СТОшники конретно киряют?

Минусы проверю.
Пока на СТО не тоскал, завтра отправлюсь.