Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здравствуйте! заменила диск сцепления и.....стало хуже! подскажите это коробка или сцепление или что вообще?
1) едешь, и когда переключаются передачи слышен очень громкий глухой БАХ! ( ранее тоже такое было но я думала уйдет с заменой диска)
2) машина стала ехать сама если не держишь ногу на тормозе. Раньше такого не было
3)Машина глохнет.Стоишь на светофоре,ставишь нейтрал,потом пытаешься твонутся на драйв и глохнешь,все сигналят и матеряться.
4)педаль тормоза нажимается с большим трудом и не до конца
Если кто нибудь знает что это все вообще подскажите.

Daria писал(а):4)педаль тормоза нажимается с большим трудом и не до конца

Это точно не к диску сцепления. Не работает вакуумный усилитель тормозов. Скорее всего, повредили или забыли присоединить к ВУТу вакуумный шланг.

Док, поддерживаю!
Daria, налицо "сырые" настройки робота - нужно "адаптировать" (поищи темы есть как самой то сделать)

Daria писал(а):2) машина стала ехать сама если не держишь ногу на тормозе. Раньше такого не было

Так то есть "ползучий режим".

timoha-07 писал(а):Так то есть "ползучий режим".

Раньше не ехала, потому что диск сцепления был сильно изношен.

Daria, а в том сервисе не было возможности с помощью адаптера посмотреть сопутствующие ошибки? Какие детали ставили (корзина и выжимной) от робота или механики?

timoha-07 писал(а):У неё в нейтрали джойстика машина ползет

Покажи, где такое написано.

Благодарю всех за ответы!
меня предупреждали что адаптировать лучше у диллеров,,да и вообще все делать у них,только все это вырастает в цене в ТРИ раза.
Я заменила диск и корзину-выжимной подшипник старый и состояние его я не знаю!
по поводу того,что машина едет сама это все таки норма или нет?
и почему тачка глохнет? из за настроек все таки? какой план действий...

Daria писал(а):по поводу того,что машина едет сама это все таки норма или нет?

Если едет на Драйве - норма. Если на нейтрали - нет.

Daria писал(а): какой план действий...

Подробно изложить проведенные мероприятия чтобы понять в какую сторону смотреть (и осилить чтиво )..

Daria писал(а):меня предупреждали что адаптировать лучше у диллеров,

И очень "грамотный" развод сервисменов... на цену повелась?

Здравствуйте всем! еще раз проанализировала:
1) ползучий режим норм,с этим разобралась
2) Громкий БАХ при переключении некоторых передач-непонятно ,что это
3) машина глохнет: на долгом светофоре ставлю нейтрал, затем чтоб поехать включаю драйв-трогаюсь-глохнет!
такое чувство что кодга трогаешься, теряется связь с мотором и мелькает значок мотора на панели.
Любое резкое движение-машина глохнет,но опять же,пытаешься плавно трогаться-машина глохнет....

Здарова. У тех парней где чинила машинку, есть оборудование чтоб посмотреть ошибки (чтобы то бесплатно было, раз накосорезили)? Налицо не адаптированный робот. "Адаптация" робота исключительно на дилерском оборудовании - миф! Что делали с машиной сразу после замены сцепления?

Спасибо! Вобщем то не я отвозила в гараж машину потому незнаю. Поеду к ним сама спрошу. Просто раз они так хреново ее адаптировали,может и не обращаться к ним снова....страшно капец. я искала сама в интернете программку для извлечения ошибок,но надо еще адаптер покупать ...

Дарья, не бэ, все не так страшно!
Похоже на букетик косяков:
Глохнет при резких движениях - ероверить защелкнутость разъемов жгутов.
Похоже, что непрокачали сцепление
Похоже, что хреново прошла адаптация.

В остальном не вижу криминала и механических косяков. Надо считать ошибки - сильно сузится круг потенциальных проблем.
И кстати, а в каком ты городе?

П. С. А про удары при переключениях поподробнее можно?
Встала на светофоре, включила нейтраль. Тормоз зажат.
Затем переключила в драйв -на табло загорелось "1 авто"
Затем отпустила тормоз - и авто поехало. Удара нет? Или удар есть если нарушить последовательность? Если сначала отпустить тормоз, а потом перключить в драйв и нажать на газ? Тогда удар и должен быть, это нормально.
Или удар при движении при переключении с первой на вторую и далее? Тогда это непрокачанное сцепление и слетающие из-за этого адаптация робота. Прокачать и переобучить.
Делать будешь сама? Мужем/парнем? Или сервисом?

Добрый день и спасибо за ответы!
1)По поводу прокачки сцепления.После замены ГРМ начались эти БАХи при переключении передач. знакомый механик сказал-воздух в сцеплении-надо прокачать. Он прокачал, но проблема не ушла! Затем мой м.ч отвез авто в другой гараж на замену сцепления. Заменили диск и корзину, а выжимной остался старый ,может причина в нем???Эти БАХи происходят совершенно рандомно!то есть один раз бах при переключении с 1на 2 дргой раз вообще никаких бахов,третий раз при шагании скоростей назад... бах то громкий то не очень,но иногда такой что сотрясается вся машина!
2) по поводу того что глохет-опять же когда глохнет,когда нет!но чаще глохнет : на сфетофоре выжимаю тормоз-нейтраль-ручник. Загорелся зеленый-тормоз-драйв-отпускаю ручник-жму газ-глохнет!на дисплее все переключается то есть горит 1авто. Жму газ -машина мелко трясется и глохнет, показывает значок движка, глушу машину, завожу заново и поехала.
Вобщем светофоры стали моим кошмаром. Я живу в Подмосковье ближайшем г.Мытищи. Но к знающим людям могу проехаться и дальше!!!!

Похоже что не прокачено сцепление

Вот плюс один!
Не прокачано сцепление и все беды от этого.
Прокачатьь и заново адаптировать коробку, прочитать и сбросить ошибки и ездить далее долго и счастливо.

С наступающим!

Daria писал(а): а выжимной остался старый

Утечки тормозухи нет (уровень в бачке, при прокачке воздух есть? Говеный выжимной, вернее РЦС, как и истекать тормозухой , так и воздуха набрать может обратным ходом)? Так то очень опрометчивое решение не менять выжимной. И в такой запущенной ситуации всё-таки позырить бы букет ошибок. Нет ли ещё по мотору до кучи?