Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Добрый вечер форумчане!!!
Порошу поделиться Вашим опытным мнением по определению диагноза состояния автомобиля - Форд Фьюжен 2005г пробег -145000км.
Началось с того что заведя мотор в наступивший мороз -10 после недели стоянки машины (раньше каждый день ездил проблем не было) прогрел на нейтрали пару минут и попытался тронуться машина задергалась, ехать отказалась, при включении задней скорости аналогично, заглушил, попробовал завестись, и вдруг скорости перестали инициироваться и переключаться.
Почитав форум, в выходной день решил проверить жгут и прокачать сцепление, у жгута нашел один слабенький проводок, подпаял его, жгут прозвонил и заизолировал изолентой в три слоя, поставил на место. коробку удалось выставить в нейтраль благодаря снятию нижней крышки с блока управления и качением штока вверх вниз, машина завелась, затем прокачал сцепление по инструкции на форуме. Попробовал переключать коробку, все норм. все скорости сама на ходу переключает. машину поставил,
Поехал через неделю фокусы с коробкой возобновились, туго сама переключается, иногда не хотела переключаться на 3000 оборотах, включал скорости вручную. На обратном пути скорости опять пропали, машина остановилась, заводиться не хотела, после получаса поиска эвакуатора, всетаки завелась и доехал своим ходом.
Вчера ездил на небольшие расстояния коробка опять тормозила, включал скорости вручную, после остановки почувствовал запах паленого сцепления.
Сегодня приобрел чудо-гаджет ELM-327 удалось с помощью MakPol и Forscan считать ошибки - Р0919-20 и Р00С4-00.
Подскажите пожалуйста по данным симптомам что можете порекомендовать?

Сегодня сбросил ошибку вроде переключается, но сегодня забуксовал на одном месте, переднее левое колесо застопорило, а правое буксовало на месте, похоже что то с абс, но ошибок никаких диагностика не показала, чуть чуть остыв доехал потихоньку до стоянки, тормозной диск на левом колесе стерт больше чем на правом и запах жженых колодок.

Всё дело было в закисшем суппорте переднего колеса, перебрали суппорта, заменил диски колодки, всё пока норм.

Dimich-krutan писал(а):перебрали суппорта

А можешь подсказать, что именно является суппортом? Я что-то подзабыл. Если можно, то на фотографиях.

SotM писал(а):

Dimich-krutan писал(а):перебрали суппорта

А можешь подсказать, что именно является суппортом? Я что-то подзабыл. Если можно, то на фотографиях.

https://im1-tub-ru.yandex.net/i?id=7c47 ... =215&w=305

http://perova.top/images/15/565382.jpg

Dimich-krutan писал(а):ttp://perova.top/images/15/565382.jpg

Реклама сайта?

Dimich-krutan, т.е. проблема была именно в суппортах или в направляющих?

SotM писал(а):Dimich-krutan, т.е. проблема была именно в суппортах или в направляющих?

именно в суппортах клинило поршень на левом колесе, диск зажимало

7 марта проблема повторилась, коробка зависла на светофоре, отказалась переключать скорости, признаки такие - то работает то нет скорее указывали на износ щеток ИУС отбуксировал машину на сервис на Уральской ул. только там нашел специалистов по роботам. Сказали что заменить щетки с проведением адаптации у них 3000 руб (причем когда на буксире до сервиса докатился там она сама завелась и сам смог припарковаться). оставил машину, в 17:00 начали работы, осмотрев исполнительный механизм выявили только полностью изношенные щетки, щетку заменили (поставили графитовые от какого то электроинструмента в 220В говорят закупают). в 21:00 закончили. пока езжу норм. только ощущения что переключение передач порезче стало происходить рывками иногда дергается. Сказали не в коем случае нельзя использовать медно-графитовые щетки.

Dimich-krutan писал(а): скорее указывали на износ щеток ИУС

Пробег какой?

У меня пробег 158000км, но сам ИУС уже кто то менял до меня на б.у. (когда сняли, на нем была маркировка Евроавто), Я за 3 года 40000км накатал, с коробкой проблем никогда небыло

Сегодня выскочил новый глюк, заметил что после замены щеток машина стала дергаться при переключениях передач, сегодня при разгоне со светофора не смогла своевременно переключиться со 2-й на 3-ю, обороты на 2-й длительно высокие были, и вдруг опять загорелась лампочка. остановился, машину не глушил, переключил в нейтраль затем включил первую, поехал дальше.
Доехал до дома остановился всё норм, лампочка погасла, решил прочитать ошибки выдала - Р0005 Разрыв электрической цепи управления клапаном отсечки подачи топлива А. Что это такое? кто в курсе?

Я думаю плохо прокачали. Я сам прокачивал робота со второй попытки. Первая тоже дергала, а вот когда по всем правилам прокачали - машинка поехала мягко мягко, как автомат.

*Casper* писал(а):Я думаю плохо прокачали. Я сам прокачивал робота со второй попытки. Первая тоже дергала, а вот когда по всем правилам прокачали - машинка поехала мягко мягко, как автомат.

А что значит плохо прокачали? тормозную жидкость плохо прокачали или адаптацию плохо сделали? как самому нормально сделать?

Ппокачка тормозухи это часть адаптации. Да, я про тормозуху.

*Casper* писал(а):Ппокачка тормозухи это часть адаптации. Да, я про тормозуху.

Ок, пойду ещё сам прокачаю!

Без помощника и компа?

*Casper* писал(а):Без помощника и компа?

Да, сам прокачал, одел шланг и в бутылку конец второй подготовил жидкость открыл бачок завел открыл штуцер прокачки, жидкость пошла, а в бачок по мере ее ухода жидкость подливал и так 15 мин потом штуцер перекрыл заглушил, жидкости примерно 200мл слил. попробовал сейчас вроде получше стала переключаться только мне показалось что скорости стали теперь раньше включаться 5 я скорость уже на 70-80 км час включилась 4 я на 55км/ч 3 я на 35 - 40 км/ч, это норма?

На счёт передач не скажу, наверное как и у автомата зависит от стиля езды и от накопленной статистики. Ну прокачкой подпортил статистику. Я бы не парился

*Casper* писал(а):На счёт передач не скажу, наверное как и у автомата зависит от стиля езды и от накопленной статистики. Ну прокачкой подпортил статистику. Я бы не парился

Да дело в прокачке было в сервисе похоже плохо прокачали там даже колпачок обратно не поставили торопились наверное. Сейчас ещё поездил переключается без рывков. Скорости только раньше положенного переключает, зато разгоняется быстро со светофора прям спортивный режим заработал.