Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

При попытке запуска двигателя возникает ошибка "Неисправность коробки передач". Раньше помогало следующее: вытаскивали ключ из замка и обратно включали. На 2,3 или 4 раз ошибка пропадала. Думали, что проблема в старом аккумуляторе - зарядили, подключили, а проблема не исчезла. Может ли быть причиной ошибки старый аккумулятор или же проблема в чем-то другом?

Нужно подключить сканер ELM/ELS и написать коды ошибок сюда.

Или изучить раздел "сдох робот"

Что мы имеем на данный момент. Привезли знакомые аккумулятор. Поставили - тоже самое.. Поставили обратно родной акк. Узнали на этом сайте, что можно сделать самодиагностику. Сделали все по инструкции. Ошибка следующая:
DTC 1
9318
[quote]9318 - зарегистрировано падение напряжения на аккумуляторе ниже 10 вольт. Как правило машина не завелась, приборка еле светилась перед этим. То есть если наблюдалось это явление, то на ошибку можно не обращать внимания.[/quote]
после этого даже получилось завести машину.. Задняя передача не работала, попробовали тронутся вперед. Поехала. Но двигатель работал громко, была детонация. Спустя несколько минут началась "цветомузыка":https://yadi.sk/i/1foDo5L6vbywc.
Что делать - не знаем.
Вопрос по буксировке.. В данном положении как отбуксировать машину?

Вручную ставить нейтраль.
Проверь чистоту и затяжку клемм. Тонкий чёрный провод на минус клемме почисти

*Casper* писал(а):Вручную ставить нейтраль.
Проверь чистоту и затяжку клемм. Тонкий чёрный провод на минус клемме почисти

Спасибо за советы.. Прошу не закрывать пока тему. Постараюсь не забыть и написать что в итоге было.

Здраствуйте,у меня тоже такая проблема форд фьжен 1.4 робот,когда было лето все было нормально,грянули морозы машину заводишь пишет неисправность коробки передач,стою долго прогреваю,потом глушу машину,потом опять завожу,вроде норм едит,двигатель работает не шумно.Но что делать с такой проблемой,думую может аккумулятор????

Несмотря на трехмесячную давность темы, поздравляю с ремонтом шлейфа сервоприводов. 70% тонкий желтый с зеленой полосой или коричневый с зеленой полосой (к одному датчику идут) черного нижнего разъема (2 и 3 контакт). Поверьте, в тысячу раз приятней перебрать шлейф в комфортной домашней обстановке, чем торчать под машиной. Тем более что снимается и ставится он за 5 минут. В прикрепленном файле очень полезная картинка.