Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

timoha-07 писал(а):И вы после этого заявляете что внимательно читали по этой теме? Это не "вариант" а штатная процедура "адаптации". Если сцепление еще не меняно, то своими манипуляциями с вращением якоря, вы сильно увели положение датчика... (якорь "бешенно" вращался под действием возвратной пружины, а не магнитного поля, поле было противовесом пружине)

timoha-07 писал(а):За слесарные навыки( раз не сварщик); надо сделать два или один кронштейн укрепить их (его) равноплечно от вала ( под заглушкой) в штатные отверстия половинок модуля, и работать съемником. При обратной сборке НЕ ОБЛОМИТЕ ЩЕТКИ о кольцо датчика оборотов .мотора.

Gercegovinec писал(а):я когда корпус двигателя снял, у меня тоже ротор, как бешенный закрутился, при этом я правда положение маркером чиркнул. Но у меня тоже он примерно секунду крутился и при этом положение было практически крайнее правое. Я при этом потом рукой ротор с некоторым усилием закрутил, что бы датчик в исходное положение вернулся и корпус двигателя надел, но как мне показалось я все равно датчик не точно на место поставил. Потом делал адаптацию с вывешеными передними колесами делал все точно как описано было. 10-15 раз включил выключил зажигание без пуска двигателя. Потом завел погазовал и в ручном режиме передачи попереключал. При чем в вывешенном состоянии выше второй не переключается. Это норма. Зажигание 10-15 раз попереключай. или минут 20 подожди прежде чем двигатель запускать. А то я не подождал сперва. У меня на первую передачу и заднюю коробка начала с хрустом переключаться и глохла, как будто когда сцепление сперва не дожал, а потом бросил. Но потом еще раз перечитал как адаптацию делать. Зажигание повключал и все нормально стало. Покрутил колеса в воздухе и все хорошо стало.

Gercegovinec писал(а):А еще располовинивать весь узел нужно для того, что бы сам щеточный узел вытащить. Там с внутренней стороны контакты выходят. И у этих контактов, есть распорки типа фиксирующего усика что-ли, если его отверткой не прижать, ты щеточный узел не извлекешь. Однако я при этом делал как все, отламывал пласинки. Может, если ротор достать это все хозяйсвто целиком выйдет, тут не знаю.

SNA писал(а):открутив 2 микро-винтика

SotM писал(а):SNA, Ну раз ты не запомнил положения узла, то как раз и испытаешь на своей машине адаптацию
Я думаю, что для эксперимента можешь вначале без вывешенных колесах это сделать, а потом и поднять их.

SNA писал(а):Может снять предварительно цилиндр вместе с шестерней?

SNA писал(а):Да, двулапому съемнику и аналогам тут зацепиться не за что... надо думать.

SNA писал(а):но только выдавливать она будет не в ту сторону какую надо

timoha-07 писал(а):но головку торцевую или обрезок трубки упирать во внутреннюю обойму подшипника

SNA писал(а):я никуда не тороплюсь

fidel1970 писал(а): я бы сказал даже что нельзя.

timoha-07 писал(а):"Обоснуй"

timoha-07 писал(а):Ни шарики, ни сепаратор, даже не шелОхнутся.