Неисправность РКПП. Горит ошибка, но авто едет.

[Silvestr80]

Здравствуйте.
Приобрел машинку, совсем недавно fiesta V 2008г.
Ездит с такими ошибками (появились как новые, предварительно сбросил 327-мым, с помощью проги Torque на андройде):
P1000 FORD - силовой агрегат - общий. EOBD system readiness test not complete Проверка готовности системы EOBD не выполнена По сути это не ошибка, а признак самонастройки системы. Появляется после выполнения сброса ошибок, прошивки модуля, выполнения рекалибровки. Пропадает автоматически после выполнения калибровки (нужно немного покататься на машине).
U0151 Lost Communication With Restraints Control Module Потеря связи с контроллером активной системы безопасности (Подушки) Либо неисправен блок подушек, либо предохранитель, либо замыкание шины (MS-CAN)
B1868 LAMP AIR BAG WARNING INDICATOR CIRCUIT FAILURE
U0415 Отсутстчие/недействительность коммуникационных данных CAN это DTC может быть вызвано: неисправность коммуникационных линий между ABC ECU и модулем управления коробкой передач
Расшифровка DTS с данного сайта.
На индикаторе горит - неисправность РКПП, обратитесь к РЭ.
Стоит ли волноваться и в каком направлении?
Заранее спасибо.

[fidel1970]

Silvestr80, приветствую.
Всё по обычной уже схеме.

1. Прозвон проводов шлейфа РКПП
2. Чистка механизма сервоприводов исполнительного устройства сцепления
3. Адаптация на сервисном оборудовании

[Silvestr80]

Спасибо.

Добавлено спустя 5 часов 53 минуты 32 секунды:
Как я понимаю, ошибка U0415 говорит о необходимости прозванивать кабель.
А как понимать ошибку P1000, прямой связи с сервоприводами я не вижу, может можно как то перепроверить?

[Silvestr80]

Вчера (07.05.14) попробовал просканировать ошибки с помощью ELM-FFN. Ошибки показал те же, одонако, при попытке просканировать РКПП и АБС всплывает сообщение "NO DATA" - это дефект низкоскоростной связи БЛЮТУС, или же проблемы в проводах? остальные подсистемы проверить тоже не удалось. По сути, удалось поработать только в окне IPC.
В итоге, мои очумелые ручки залезли в настройки адаптера, где я снизил скорость передачи данных, после чего адаптер перестал конектиться... сдох, кароче. Но меня больше беспокоит вопрос выше, с "NO DATA", поделитесь опытом и соображениями.
С уважением.

[timoha-07]

Ну раз адаптер сдулся , будем действовать дедовским способом. Своими словами "как машина" едет? Переключение в автоматическом режиме происходит? После остановки скорость сбрасывается до первой? ( это на предмет коннекта АБС и мозга робота). Если снять кожух сервопривода, ключ в замке в предстартовое состояние, тяга и рычаг серваков движутся периодически? При повороте ключа, под капотом слышно работу ТСМ ( двоекратное зычное "дык")? Напряжение батареи во всех случаях каковО?

[Silvestr80]

Машина едет нормально, передачи в режиме Авто переключаются адекватно, как вверх, так и вниз, обеспечивая, в том числе, торможение двигателем, до какой передачи точно не отвечу, т.к. на индикаторе горит сообщение об ошибке, до 2-ой точно.

Двое кратное "дык" есть, так же, есть специфический звук работы пневматического привода (какого не знаю).
Признаков низкого напряжения нет, сегодня раздобуду тестер - померю.
Плохо представляю о каком из трех серваков идет речь...
В районе праздников запланировал поездку на эстакаду, замена масла, фильтра... с ниму защиту - смогу добраться до серваков, и посмотреть как они тестятся при вкл. зажигании.
Вчера еще обнаружил следы недавнего ремонта кабелей к Исполнительному мех. РКПП, из-под гофры торчит изолента.

Какой провод может отвечать за соединение РКПП с БК?
На что еще нужно обратить внимание?

[timoha-07]

Сервака два - на коробке, от одного тяга к коробке, от другого рычаг, оба должны работать(периодично и кратковременно). Пневмопривода нет, только гидравлика
Сообщение об ошибке прочли и нажав на кнопку подрулевую ( или на Фиесте нет?) сообщение прочитано - далее обычная индикация.
Проводку есть смысл отревизировать ( "падение бомбы в одну и ту же воронку" со шлейфом не редкость).
Лет пять назад была трабла - при замедлении на передаче (второй. Газулька не газует) - бах зуммер, балалайка замолкает и ошибка... Стартуешь - нормуль. Оказалось что ранее перетянул клемму на батарее у наконечника по сжатию предел а на свинце накат от прошлых обжимов (батарею отстегивал при мытье заслонки) так вот неконтакт там был.
Распиновку шлейфа не знаю.

[CEPbIU]

Друзья, а как вы объясните следующую ошибку?
Появляется если машину оставить на передаче.
Горит какое то время, но машина едет, все переключается нормально, ничего не дергается, правда задняя втыкается через раз.

===DTC U2523===
Код: U2523 - неисправность коммуникационной линии между ABS ECU и PCM

Модуль: Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления

Детальное описание кода ошибки диагностики

Неисправность шины передачи данных CAN- Ошибка приема

Временный сбой в передаче сигнала для двигателя посредством шины передачи данных CAN.

Это DTC может быть вызвано:

неисправность коммуникационной линии CAN

Отсутствие сообщения CAN от PCM.

Другие модули неправильно используют шину CAN.

Имеются помехи в шине CAN

Проверьте жгут электропроводки

Отсутствие сообщений от двигателя на протяжении определенного промежутка времени

Никогда не следует заменять модули только на основании 'U'-кода. Эти коды не всегда говорят о наличии проблемы и могут быть вызваны обычными диагностическими функциями, выполняемыми на автомобиле.

DTCs, которые начинаются с 'U' соответствуют неисправностям, которые возникают при наличии связи модуля с модулем.

Заметьте:

DTCs, которые начинаются с 'U' соответствуют неисправностям, которые возникают при наличии связи модуля с модулем.

Никогда не следует заменять модули только на основании 'U'-кода. Эти коды не всегда говорят о наличии проблемы и могут быть вызваны обычными диагностическими функциями, выполняемыми на автомобиле.

Отсутствие или недействительность данных CAN от PCM

Запустите самопроверку PCM и устраните любые выявленные DTC. Затем перезапустите самопроверку ABS.

===END DTC U2523===

[timoha-07]

Друг Серега, можно под спойлером дофигу вариаций с КАМ- зехерами насочинять Но все гораздо проще - мозги машинки оценивают состояние коробки ( с узим поиск траблы) по тому как отработали эл. двигатели. Ни каких "концевиков" ( кроме фонарей З/Х) и датчиков нет. А раз во всех режимах кроме после-парковочного на скорости и включения реверса работает, то элементарная санитария редуктора

[Atomikus]

У меня Форд Фьюжн, РКПП, 2005 г.в., подскажите пожалуйста код жгута проводов на коробку

[Сергейsp]

Не надо дубли создавать!

По теме, по моему жгут отдельно не продаётся

[Atomikus]

Не надо дубли создавать!

По теме, по моему жгут отдельно не продаётся

Как быть тогда?

[fidel1970]

Как быть тогда?

Чинить. http://www.fusionguru.ru/articles/korob ... shibki.htm

[CEPbIU]

А по-моему, продается, только стоит десятку

[timoha-07]

А по-моему, любой владеющий паяльником легко реанимирует методом имплантации донорского провода. Что дешевле будет и не менее надёжным.

[bigguest]

Приветствую форумчан. Снова вдруг возникла необходимость в помощи,спрошу здесь. Фьюжен 2006 года, ранее проверял и герметизировал злосчастный шлейф РКПП, прочищал и смазывал шестерёнки и валы исполнительных устройств, т.к. клинили. Всё было ок больше года, но сегодня вдруг выскочила ошибка коробки.В принципе, поступив так-же, как и раньше (установив нейтраль вручную, подвигав шток исполнительного устройства), я завёл авто и доехал до дома. Но при этом передачи не отображались (была только надпись об ошибке коробки). Думаю, удалось всё-таки, воткнуть передачу (возможно, вторую). То-есть,я ехал со скоростью не больше 40 км/ч, при этом обороты были тысячи три. Мотор ревел на слишком низкой передаче, ошибка коробки не исчезала, но машина ехала.После остановки около дома усё накрылось окончательно."Включите нейтраль" пишет. Методом "многократного тыка" нейтраль иногда включалась и машину удалось-таки убрать с дороги.А потом почему-то "провалилась" педаль газа. Т.е, удалось завести, но движок работает на холостых, не реагируя на педаль газа.Втыкаешь заднюю-появляется реакция на педаль газа, но машина всё равно не едет. Куда грести-не знаю. Извиняюсь заранее за сумбур и длину поста.

[timoha-07]

Не стартуя , выжав педаль тормоза, маслая джойстик (драйв, "ручной режим", реверс), на мониторе меняется индикация?

[bigguest]

Не стартуя , выжав педаль тормоза, маслая джойстик (драйв, "ручной режим", реверс), на мониторе меняется индикация?

Когда как. Иногда меняется,показывает передачу, но если несколько секунд подождать-"ошибка коробки" или "включите нейтраль". А сегодня, откопав машинку из сугроба я вообще без проблем включил и заднюю передачу и вперёд тоже поехала (метров 300 проехал и загнал в гараж).

[Вини Пух]

Иногда меняется,показывает передачу, но если несколько секунд подождать-"ошибка коробки" или "включите нейтраль". А сегодня, откопав машинку из сугроба я вообще без проблем включил и заднюю передачу и вперёд тоже поехала (метров 300 проехал и загнал в гараж).

у меня аналогичные симптомы. Лечил заменой щеток ТСМ.

[bigguest]

Возник ещё один вопрос: а может быть такая ошибка коробки, как я описал четырьмя постами выше, если в коробке недостаточный уровень масла?