Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Загорелась шистеренка.Проверил шлейф,вроде все нормально,поставил все обратно,завелась проехал с 1 км,тоже самое, опять отсоединил шлейф,подключил все нормально и так уже несколько раз. Подскажите пожалуйста что может быть.

Что на мониторе с индикацией скоростей происходит?

В окошке передач пусто, неисправна коробка передач ,обратитесь к руководству по экспл.

LAV, походу придется до щеток добираться

После снятия -установки шлейфа индикация есть?
И еще, раз шлейф снимаете ( кожух снят) то после коннекта шлейфа, стартанув ( можно и без старта ДВСа) понаблюдайте за тягой и рычагом сервомеханизма( особенно за рычагом) они должны четко отрабатывать примерно раз в полторы минуты.
Думаю еще раз тщательная ревизия шлейфа( и его разъёмов), и ревизия редуктора ( того что двигает рычаг).

После снятия -установки шлейфа индикация есть!Говорю шлейф снимаю ,потом назад ставлю все работает в норме,проехав немного через некоторое время включается нейтралка а на индикации загорается неисправность

LAV писал(а):!..Говорю ....

Андрей, вы поймите простую вещь - на конференнции говорунов больше чем слесарей, а читающих внимательно ( а так же юзающих кнопку "поиск") еще меньше.
Траблу подобную вашей жевали сотню раз. Алгоритма простая: ( при тщательном отношении) 1 проверка батареи, 2 проверка шлейфа, 3 ревизия редуктора сервомеханизма, 4 замена щеток в ТСМ, 5 ...значек АБС не горит, значит молчу...

Прошу прощения за "говорю".Шлейф перепроверил. Поставил все на место .Все молчит на индикации загорается неисправность в окошке скоростей N или на какую поставишь (1avto 1) значек АБС не горит.

АКБ на минут пять отсоедини посмотри что после будет. Если нет предубеждений)))

Сейчас выйду попробую

Если есть еще человек, посалите на водительское место ( чтоб переключал джойстик), а сами наблюдайте за сервомеханизмом, за той частью где тяга и рычаг соединяются со штоком коробки. При переключении джойстика "Нейтраль-авто или реверс" сервомеханизм должен отрабатывать. Или ни чего не переключая на х/х наблюдайте: сначала тяга отрабатывает вверх-вниз, и сразу рычаз лево-право с периодичностью в полторы минуты. И еще косвенный признак: при повороте ключа слышен двоекратный зычный "дык" ( работа ТСМ)?

Подключил АКБ сначало ни чего ,посмотрел работает верхний моторчик (как-бы щелкает) потом на дисплее ошибка пропала ,зажигание ВЫКЛ потом ВКЛ машина завелась надписей нет

Добавлено спустя 11 секунд:
Подключил АКБ сначало ни чего ,посмотрел работает верхний моторчик (как-бы щелкает) потом на дисплее ошибка пропала ,зажигание ВЫКЛ потом ВКЛ машина завелась надписей нет

Если "нижний" моторчик не работает -вообще, снимайте "сервак" с коробки, открывайте редуктор "нижнего" мойте и мажьте его рейку.

Спасибо сегодня попробую

Погодите. Пред пробами, некая быль:Во время ревизии "сервака" - не вращайте мотр ( это для подстраховки) за главную шестерню, она одна в редукторе, Во время сборки после ревизии - зубья рейки расположите "пополам" относительно вала редуктора, рейка в корпусе редуктора должна перемещаться легко ( мазь композитная, мне советовал мой сенсэй, мазь от Ликви, торговое название "Белая, грязезащитная", спрей) коробуля должна быть в нейтрали и при стключенной батарее.

LAV писал(а):Загорелась шистеренка.Проверил шлейф,вроде все нормально,поставил все обратно,завелась проехал с 1 км,тоже самое, опять отсоединил шлейф,подключил все нормально и так уже несколько раз. Подскажите пожалуйста что может быть.

А может не коробка? Когда заслонку мыли?

Вини Пух, Андрей, вы не внимательный читатель

LAV писал(а):В окошке передач пусто, неисправна коробка передач ,обратитесь к руководству по экспл.

timoha-07 писал(а):Вини Пух, Андрей, вы не внимательный читатель

LAV писал(а):В окошке передач пусто, неисправна коробка передач ,обратитесь к руководству по экспл.

Пусть будет и так. Я своих симптомов заслонки точно не помню давно было, но то что машина скорость вырубает запомнил. Во всяком случае помыть заслонку гораздо проще чем лезть в ТСМ и привода. Хотя-бы просто потому, чтобы исключить эту причину

Отогнал в сервис (не официал) за 100км 1марта, почти месяц промахали мозги, поехал сегодня забирать (т.е. на эвакуаторе)
вкл зажигание все в норме проехал 125км нормально так и не понял ,что это был за глюк. Так-как в сервисе машина простояла почти месяц и к ней никто не подходил.