Не заводится.. ошибка КПП и АБС

"...И ни церковь, ни кабак -
Ничего не свято!
Нет, ребята! Всё не так,
Всё не так, ребята!.."

Рас писано но не читаемо агонистом)))

#42 Сообщение **ERV** » 11 июл 2020, 12:22

Погоди - может как раз сейчас и читает и вникает

Позырим. Осилит ли ай-тишник, поднаторевший на барбухайках, робота)))

Издеваетесь издеваетесь

Ох... Чудеса чудесатые... Стоит машина под окном. Дня 3-4 не трогал. Сел. Завелась... Доехал до базы... Снял сервоприводы. Вроде все нормально. Собрал обратно все. Завелась. Покатался туда сюда. Снова ошибка... Вопрос... Машина едет. Вылазит ошибка. Жму тормоз, она глохнет... То есть не отжимается сцепление? Делаем вывод что это все таки иус? Или где то все таки генератор гавнит?)))

Отправлено спустя 2 минуты 54 секунды:
Про резинку. Резинка целая.... Люфта у штока нет. Который в коробку горизонтально ходит.. и капает именно из под него...

Отправлено спустя 3 минуты 19 секунд:
Смущает что ошибка во время движения вылазит... А не переключения...

Отправлено спустя 42 секунды:
3тий елм ошибки в упор по коробке не видит. P0460 только

".. Торопыжка был голодный, проглотил утюг холодный..." (Незнайка))
По генератору; что мешает кататься с активным режимом самодиагностики на строке с напряжением в сети или с ЭЛМ и анлроидом? Перед тем как заглохнет при нажатии на тормоз высвечивается на приборке иконка батареи?

ТехникПТО писал(а): ↑
23 июл 2020, 18:56
Про резинку. Резинка целая.... Люфта у штока нет. Который в коробку горизонтально ходит.. и капает именно из под него...

Про какую резинку речь(((((? Раз капает из под которого "горизонтально ходит" меняй сальник, который салит в горизонтальном ходе. Полезешь менять сальник заодно ревизия редуктора сервопривода (большого)).

Ревизию провел сервоприводов вчера... Батарея не горит...

ТехникПТО писал(а): ↑
24 июл 2020, 11:07
Батарея не горит...

Значит не генератор. Проверял надёжность контактов минусовых хвостов на кузов, что под батареей, три хвоста? При ревизии - рейка в корпусе тугая была?

Минуса под АКБ не проверял. Один хвост откручивал когда АБС менял, мешалс. Но прикрутил обратно... В иус лезть или нет?)

Отправлено спустя 1 час 39 минут 31 секунду:
С рейкой нормально все было. Почистил все. Собрал обратно

ТехникПТО писал(а): ↑
23 июл 2020, 18:56
Смущает что ошибка во время движения вылазит... А не переключения...

Робот во время движения не тупо ждет данных с АБС и крутящего момента а постоянно опрашивает свою периферию (гидравлику и сервоприводы)

ТехникПТО писал(а): ↑
25 июл 2020, 15:34
В иус лезть или нет?)

Вот когда во время движения вставал с ошибкой, фиг ли простой и достоверный тест не делал; типа рожковым ключиком по статору ТСМ? Не "царское это дело" рожковый возить раз три контуженных ЭЛМ есть?)) Или заглох при торможении, перезапустил двигатель и все как ни чего и не было?

Отправлено спустя 24 минуты 40 секунд:
А попробуй сделать ещё пару проверок; первую как рекомендовал,gostandart - с работающим мотором включи первую и продолжай удерживать педаль тормоза минуту-две, поплывёт сцепление или обороты ДВС останутся стабильными, и второе - в начале темы что-то там было с течью тормозной жидкости, просил тебя осмотреть картер сцепления на предмет наличия подтёков внизу у дренажа, смотрел?

Кто б ещё давал с ошибкой запуститься то?) Скидываю АКБ и пошел делами заниматься)

Отправлено спустя 1 минуту 49 секунд:
У сервопривода 2 двигателя. В них вообще стоит лезть? Я во второй не лазил. Который с тонким прутком. Он вообще за что отвечает?

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Тормозуха капает как раз из под штока, который горизонтально в коробку ходит .. резинка живая... Оптирал ее и со всех сторон разглядывал. Целая

Отправлено спустя 35 секунд:
Шток руками двигал без резинки. Как раз капает от туда

По твоим клич- пунктам; скидывание батареи не скидывает ошибки! "Тонкий пруток" сервопривода выбирает диапазон в котором сервопривод с Г-образным рычагом гоняет шестерни (собственно включает передачу). "Шток горизонтальный в коробку" - из-под сальника в гофру вытекает "трансмиссионка"! Но ни как не тормозуха)))))) "Целая резинка" это гофрированная такая? - Дак ты не то на целостность проверял!
Я спрашивал о той жидкости которая в бачке за батарейкой! В тот бачок что наливал и почему?

В бачок dot4 ... Других течей я не видел. Но тормозуха куда то уходила...

Ну раз уходила - то ищи не в выжимном ли она сбегала. Если там - то вот тебе и "сброс ошибок" снятием батареи)))

Выжимной это сцепление снимать надо? А есть другие способы сброса ошибок без емл и ремонта? Машина то не заводится с ошибкой.

Отправлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Просто не читая ошибки ремонт получается в слепую))

Так не бывает - что на приборке обозначается а адаптером не читается. Если подтекает выжимной ( так есть следы тормозной под картером сцепления или нет?) то, смотря какой пробег, можно заменить только выжимной.

Пробег 156000... Ну я вот пешком полтора месяца хожу и придумываю тут страшные истории о том что емл не читает ошибок

Выжимной же "далеко" и без ямы до него не добраться

Можно без ямы, делал пару раз, так что не откорячивайся)) По пробегу, ятд, тысяч 30 Км пройдет корзина с диском, железно. Так ты и не сказал - течёт выжимной или нет?

Я бы знал что это такое и где смотреть)) я б сказал... Течет он или нет. Видимо пора в сервис сдаваться. Ни сил ни времени ковыряться уже нет. И мозг дорогая уже доедает

ТехникПТО писал(а): ↑
28 июл 2020, 00:19
Видимо пора в сервис сдаваться.

Один-в один баян с парикмахером - брадобреем, опаской бреющего клиента; "... по морде клиенту бритвой - Ай блин не получилось..."

Ну сунь руку вниз под картер сцепления ( самая нижняя пузатая часть меж двигателем и коробкой) -потри и оцени масло или тормозуха на ладони. Тебе ж всё-равно надо локализовать источник "горя" перед посещением сервиса, а не то сервисмены "констатируют" смазку фаркопа или попросят "ведро трансмиссии" принести ( не говоря о воздухе в шинах с запахом ванили..)))

Течь это ладно. Ошибка по коробке откуда?)

Вход • Регистрация