Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Статья на сайте

Сегодня делал ТО и естественно осмотрел машинку , нашёл подтеки сальников в коробке , там где входят привода колес , на защите вроде как подтеков масла нет , что посоветуете , менять сальники? пробег 22 тысячи !

моя машинка проехала почти 80 тысяч км, подтеки - точно такие же, ничего не менял за весь срок эксплуатации.
Мое мнение: это не критично, если потечет сильнее, пятна на защите появятся или гул КПП (от недостатка масла) то тогда придется менять.

Согласен. Судя по фото - это еще не течь, а потение сальников. Просто мониторить регулярно - не более того.

Спасибо , успокоили , буду бдить !

Kudryash, На всякий случай уровень в коробке проверь. Чисто для собственного успокоения. Должен быть под срез заливного отверстия.

ок , кстати за одно поменяю масло!

•Точно такая же мазня с прошлого года на штоке выбора передач и левой полуоси КПП, проверял масло всё в пределах нормы. Купил 2 сальника пошлым летом повесил на видное место над верстаком, а руки не доходят до замены да и в раздумье какое масло лить на замену синтетическое (полу) 75W-90 или минералку 80W-90, от минералки сальники не так часта текут. На днях смотрел на сальник полу оси, мазня без изменений и на защите масленых пятен нет..Да и положение с этими подтёками сальников непонятное уже 2 года, лучше бы сразу потёк сальник так и замену сделал молниеносно.

22 тысячи это общий пробег машины или при нынешнем владельце?
Если общий - то еще 100 тысяч надо проехать, как минимум. Иначе просто деньги на ветер.
Штатное - 75W-90

ANG писал(а):22 тысячи это общий пробег машины или при нынешнем владельце?

Общий пробег , просто купил машину у первого хозяина в августе 2010, он за два года наездил 17 тыщь , спецы когда смотрели - защиту не снимали , а я сам впервые снял защиту для проведения ТО , вот и заметил подтеки , буду теперь мониторить состояние , за одно сменю масло , вот теперь буду думать на какое - зимой у нас -30 бывает частенько , и в эти морозу приходиться эксплуатировать машину !

Я вчера менял масло и заодно решил посмотреть что же там, под защитой делается... Результат не очень порадовал: подтек (хотя непонятно чему там течь ) у левого шруса на правой полуоси при выходе из коробки (сырой сам резиновый кожух, даже гайка вне кожуха в левом нижнем углу с подтеками), в кожухе, защищающем механизм выбора передач Что с этим нужно делать? Или пока не торопиться?

На пыльнике гранаты должен быть хомут, или его не видно из за грязи, там больше нечему течи кроме смазки из самой гранаты, так что надо посмотреть есть ли хомут, и не порван ли пыльник именно возле хомута.

А про сальник штока КПП - не проблема поменять, да и не проблема если оставить я тоже так катаюсь давненько, уровень масла в КПП в норме. ША где то рассказывал как поменять этот сальник...

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:
Вот

Вопрос вдогонку, так сказать: уровень масла в КПП определяется откручиванием заглушки как я понял, но как узнать много ли его уже вытекло, если после откручивания ничего не течет и глаз, как у краба, для того,чтобы заглянуть внутрь отверстия нет?

можно подобрать чистенькую, беленькую палочку и по ней определить на каком уровне масло, сделать что то типа щупа.

А сама заглушка многоразовая или нужно менять после того, как отвернешь?

зачем менять? нормальный металлический болт, примерно как и на картере двигателя, может по книжке и надо менять, но в практике не думаю что есть смысл в этом.

Я тут подумал , а сапун не может быть забит и создавать повышенное давление в коробке !

я вот задумался... от чего он может забиться?
В Микрокате вообще не вижу его...

LipSer писал(а):я вот задумался... от чего он может забиться?
В Микрокате вообще не вижу его...

/go.php?url=http://www.elcats.ru/ford/scheme.aspx?m ... &Office=ru

сергейsp писал(а):

LipSer писал(а):я вот задумался... от чего он может забиться?
В Микрокате вообще не вижу его...

/go.php?url=http://www.elcats.ru/ford/scheme.aspx?m ... &Office=ru

Уважаемые, а может есть у кого код сальника штока переключения передач? Сколько он может стоить?