Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Там счет на секунды. Одной позже и обороты уже ниже 3х. А это тупизм при разгоне.

Передача первая плохо включается... Можно попробовать привод управления коробкой передач поковырять. В смысле подмазать и подрегулировать.

Arsen писал(а):Передача первая плохо включается

Хе, а у меня не выключается.
Правда на высоких оборотах.

Arsen писал(а):В смысле подмазать и подрегулировать.

Подмазать да. Вот у нас статейка./go.php?url=http://www.fusionguru.ru/articles.php?article_id=130 Хорошо бы одну из твоих фоток туда добавить.
А вот подрегулировать вопрос. Как именно? Вроде бы там ни каких регулировочных винтов\болтов не присутствует.

Ну типа если привод управления коробкой передач заржавел, то скорости включаются, выключаются плохо. Регулировать можно положение наконечника рычага выбора передач на тросе. Только я не мерил, а двигал наконечник в разные положения, потом прыгал в тачку и гонял вокруг гаража. Метод научного тыка типа. Поймал положение в котором передачи лучше всего переключаются, все переключаются.

Может видео чем поможет? я в принципе до 6000оборотов на первой разгонял, и вроде ничего...
[youtube]g3nXWVvK2Aw[/youtube]

Присоединяюсь к дискуссии. Сегодня такая проблема появилась. Ехал в пробке на 1-2-3 передачах. В какой-то миг с трудом начало происходить переключение с 1 на нейтраль. Через минут пять такая же история и со 2 передачей. Хруста шестерней из кпп не слышно. Такое ощущение что коробку залили гудроном. 3,4,5 и ЗХ переключаются штатно. Иногда проблема сама-собой пропадает. На месте при заглушенном движке все передачи включаются и выключаются четко. Пробег 106 тыс.км. Сцепление стоит еще родное (срабатывает в самом конце, но пробуксовок не ощущал). Масло в КПП тоже еще с завода.
Грешу на сцепление. Сегодня хочу проверить не ведет ли его (при выжатом сцеплении и включенной передаче, свободно подвешенное колесо не должно крутиться).
По поводу возможной смерти синхронизатора, думаю что вряд-ли, ведь синхронизатор влияет на включение, а не на вЫключение.
Возможно как-то связано с резким потеплением на улице. Сегодня первый день на солнце градусов 20-25 было.

Вот ссылка устройства нашей МКПП

Добавлено спустя 2 часа 37 минут 12 секунд:
Чудеса какие-то! Машина постояла пару часов и проблема прошла сама собой!!! Кто нибудь может объяснить как?
Я все-таки склоняюсь к поломке сцепления.

Это почитай http://www.fusionguru.ru/articles/korob ... h_MKPP.htm

это не тз той оперы чуть чуть

*Casper* писал(а):это не тз той оперы чуть чуть

Я к тому что симптомы на сцепление не очень похожи. А aleksanddr, почему то на него думает.

А я тоже на него думаю. У меня такая же беда. ПОсле смены масла немного полегчало, но периодически просыпается болезнь. При этом остальное работает как часы.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Оно понимаешь, при выключении как будто бы приходится выдирать шестерни друг из друга. Как бы с хрустом идет

*Casper* писал(а):Оно понимаешь, при выключении как будто бы приходится выдирать шестерни друг из друга. Как бы с хрустом идет

Ну и причем тут сцепление? Тем более при выключении передачи? Оно к выключению совсем ни каким боком.

Dima! писал(а):Ну и причем тут сцепление?

А потому, что не выжимая сцепление, выключаешь передачу с точно таким же хрустом

Dima! писал(а):Это почитай http://www.fusionguru.ru/articles/korob ... h_MKPP.htm

Читал. Только это не мой случай. Во-первых - у меня проблемы только с 1 и 2 передачами (противоречит условию из предпоследнего абзаца: "Причем туго включаются абсолютно все передачи" ). Во-вторых - если заглушить двигатель все переключается легко и четко (даже на горячую).

Есть предположение, что от диска сцепления в силу возраста и износа начал отслаиваться фрикционный материал (примерно так). Причем при нагреве это "отслоение" становится сильнее. А возможно и вообще диск от нагрева корёжит. Поэтому, даже при выключенном сцеплении часть крутящего момента двигателя передается на первичный вал КПП, что и мешает вывести из зацепления шестерни в КПП.

Пока буду ждать повторного появления проблемы, чтобы все-таки проверить ведет ли у меня сцепление.

Такая же проблема и у меня
Плохо выключается иногда первая при движении (как бы не выхоит из зацепления), причем на холодную это больше проявляется
Еще оставляю машину на ночь на первой и утром 1 раз из 7-ми (примерно раз в неделю) не могу ее легко вытыкнуть
Думал что проблема в морозах и тросы подмерзают, щас потеплело и утром +15
Все тоже самое
Пробовал несколько раз выжимать сцепление - не помогает
Приходится насильно выдергтвать передачу ,или выжав сцепление машина чучуть катится назад, валы в коробке тож чучуть начинают вращаться и передача сразу выключается
Вывод - закусывание 100 процентов не зависит от сцепления и от тросов (ходят идеально и все смазано), это что-то в коробке
Масло пробовал менять на ЛюквиМоли+ присадка Кератек - чучуть лучше но незначительно,в итоге залил обратно оригинал (с ним спокойнее, и если коробка развалится то точно не из-за неправильного масла и присадок)

А как насчет выключения 2ой, 4ой и задней? Проблемы при начале движения, с трудом выключаются, потом постепенно все нормализуется. В чем может быть проблема. посторонних звуков нет, ничто не воет.

Все остальные передачи кроме первой вытыкаются идеально
Втыкаются тоже хорошо все
На данный момент потеплело до +25 и проблема пока исчесла совсем
Шум коробки есть на холостых (как и у многих на 1,4 двигателе)
В движении шум обычный все кроме 5-ой передачи(подвывает)
Масло залито под пробку (оригинал)

Добрый день,у меня появились данные симптомы,то есть плохо выключается первая передача месяца два уже.Сцепление поменял год назад 20 тыс.км проехало,менял полностью в сборе и выжимной тоже,недавно поменял маховик,но проблема осталась Кто нибудь решил данную проблему и подскажите куда капать

Кто-то смог решить проблему с плохим выключением первой передачи?