Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

1. фф 2007 ручка пробег 112000 км 1,6

2. Подробное описание проблемы нормальным русским языком:
случилось вот что перестали нормально включаться передачи . включаю первую, хруст ,вибрация, робота педалями ,но включаеться.
вторая передача полегче ,третья хорошо.

манера езды быстро с перегазовкой и пробуксовкой! !
за два года сцепление подпалил чтоб запахло раза три.

Вопрос главный как мне добраться до сервиса!!!Ехать километров 30.
(домой сегодня проехал 15)
1. Чем мне грозит передвижение с такими симптомами ???

2. Сервисмены по тел. предположили что на морозе случилась беда с цилиндром
,что завтра проверю по уровню тормозной жидкости.

3. Кто уже менял сцепление отпишитесь!!! *hello*

1. Изношенное (сожженное) сцепление наоборот дает пробуксовку, то есть скорость включить можно, разогнаться нельзя
2. Раз хруст - значит сцепление не выключается, значит не до конца выжимается, значит либо пропускает главный цилиндр, либо улетела регулировка (Если такая есть), либо в системе воздух (это самое страшное)
3. Надо выяснить первопричину, либо воздух, либо пробивает главный цилиндр. Регулировки вроде то ли нет, то ли еще не попадались. Воздух страшен тем, что рабочее сцепление можем угробить.

Значит надо проверить уровень жижи в бачке. Далее.
Я бы начал с прокачки сцепления. То есть по меньшей мере избавиться от воздуха.
Ну и наконец в сервис 30 км с горем пополам можно прокатиться на буксире, можно помучаться, если светофоров нима.
Как-то доводилось наблюдать сначала за теорией, потом практикой, когда сосед по гаражу батьку учил ездить без сцепления. Вовремя научил, на следущий день батя камушек словил и что-то там вытекло, сцепления не стало, вернее не выключалось.

Но перво наперво уровень, если ниже нормы, никаких буксировок, не дай бог воздух в тормозах.

Так, Коль, не паникуй - щас разберемся.
Тормозуху и сам проверить можешь, загляни под капот. Сделай следущее: нажми педаль сцепления до упора, включи первую и запусти двигатель. Если машина дернется вперед - отпишись.

ну ребята!!

как все таки поступить

3. Надо выяснить первопричину, либо воздух, либо пробивает главный цилиндр. Регулировки вроде то ли нет, то ли еще не попадались. Воздух страшен тем, что рабочее сцепление можем угробить.

Сделай следущее: нажми педаль сцепления до упора, включи первую и запусти двигатель. Если машина дернется вперед - отпишись.

я таким опытом сцепление не убью!!!
пошел тормозуху проверять!!
скоро вернусь!!!!

опыт первый тормозуха в норме


опыт второй
завел без газа плавно отпуская сцепление машина катиться

бросил сцепление дернулась вперед заглохла

с перегозовкой боюсь навредить

Я бы начал с прокачки сцепления.

это как сделать??? у нас ведь единая система с тормозами.как последние?

учил ездить без сцепления.

интересно это как?

NIK, хорошо. От предложенного сцепление не умрет. Это проба, а не катание

1. Сядь в машину
2. Нажми до упора сцепление
3. Включи первую передачу, сцепление продолжай держать
4. Заводи, сцепление продолжай держать
5. Отпишись, не покатилась ли машина???? ОТПУСКАТЬ ВО ВРЕМЯ ЭКСПЕРИМЕНТА СЦЕПЛЕНИЕ НЕ НАДО!!!!

ах так ,ну сейчас проверю!!!

минуточку

стоит на месте ничего подозрительного

Значица так. Если после запуска при отпускании педали сцепления начинает ехать, а при удерживании стоит - "гидравлика" в норме! Тем более уровень ТЖ в норме... Мне все-таки думается "феррадошка" навернулась?
До сервиса завтра езжай смело, не тяни время только...

Может демпфер развалился

А ручка КПП фиксировано передачи удерживает, на "нейтралке" не болтается как сосиска?

fidel1970 писал(а):А ручка КПП фиксировано передачи удерживает, на "нейтралке" не болтается как сосиска?

как проверить сосисочное предположение? не ходит в свободном полете

сергейsp писал(а):Может демпфер развалился

Что за зверь ,как проверить

fidel1970 писал(а):Мне все-таки думается "феррадошка" навернулась? До сервиса завтра езжай смело, не тяни время только...

А можено и мне термин разъяснить?

*Casper* писал(а):

fidel1970 писал(а):Мне все-таки думается "феррадошка" навернулась? До сервиса завтра езжай смело, не тяни время только...

А можено и мне термин разъяснить?

интересное слово ждем

"Феррадо" - накладка диска сцепления.
"Демпфер" - гаситель колебаний.
"Синхронизатор" - сглаживатель угловых скоростей...

Диск сцепления, есичо, меняется в сборе. Вместе с корзиной и выжимным подшипником.
Стоимость замены (вместе с запчастями) - примерно 20,000р.

Я опять со своими простыми и банальными вещами. Коля посмотри, не мешает ли коврик выжимать педаль сцепления до упора? Может там снег налип или край загнулся.

Кстати, по решению проблемы, можно статейку "забацать"... а то у нас по таким проблемам МКПП ничего нет.
И предварительный алгоритм туда выложить, типа: посмотрите, не попала ли под педальку, выпавшая из кармана, пачка сигарет...

издеваетесь ДА ,я тут без колес ,а вы о ковриках !!!!

в понедельник буксирую в Аларм на диагностику тогда и посмотрим.

темку создадим и все распишем .

Коль, на передачах все как обычно? Проблема только вовремя отпускания педали?

проблема вообще непонятна!

по двору катаюсь без проблем !

вперед назад ,назад вперед ! вопросов нет!

что это вопрос открытый.

ответьте мн что значит "фрикционные накладки сцепления"