Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здравствуйте. Пару дней назад завел машину, на улице было -25, пока чистил машина прогрелась, сел собрался ехать, но при нажатии на педаль сцепления сразу же понял что с ней что-то не то. По началу нажимается очень легко, а под конец с усилием, включил передачу, собрался ехать но тут же заглох. Завел, потихоньку начал отпускать педаль и сразу же схватило(отпустил буквально 1см), до этого было больше. Поехал, собрался переключать скорость, выжал сцепление а передача не переключается, включил аварийку остановился, и тут же спокойно переключилось в нейтраль, потихоньку тронулся вроде стало нормально. Решил глянуть тормозную жидкость, оказалась половины не хватает, заехал-купил-залил. Покатался часик по городу, решил глянуть еще раз и опять на половине, вылил уже остатки, доехал до дома и опять на половине.

Почитал форумы и у некоторых похожие признаки с педалью, дело в главном цилиндре сцепление.
НО все же решил спросить у вас, может что-то другое. Опыта в тех.частях машин пока мало.

Забыл написать машину 2007г, пробег 95тыс

Для начала найди течь.

ANG писал(а):Для начала найди течь.

А где именно смотреть? и можно ли без заезда на эстакаду, а просто во дворе, все таки немного страшновато без ТЖ ездить.

Можно.
С фонариком. Под капотом недалеко от вакуумного усилителя и внизу мотора в месте стыковки мотора и коробки передач, а также над педалью сцепления в салоне.

ANG писал(а):Можно.
С фонариком. Под капотом недалеко от вакуумного усилителя и внизу мотора в месте стыковки мотора и коробки передач, а также над педалью сцепления в салоне.

Хорошо, днем посмотрю и отпишусь

Берешь фонарик.
Сцепление:
Под педалью сцепления залезь, там педаль работает с коробочкой пластмассовой, шток из этой коробки туда сюда нажимает.

Это коробка главный цилиндр сцепления. Если течет увидишь сразу мокроту. Если сухо , выдахаем ищем дальше.

Проверяем трубки от расширительного бочка которые идут до перегородки с салоном.

Защита двигателя стоит?
Дальше потечь может рабочий цилиндр сцепления. Вот это реально Ж..ПА
Он находится в коробке. Когда течет, течет из коробки (на стыке мотор-коробка). Если защиты нет это хорошо видно. Если защита есть обнаружить течь сложно.


Может уходить по тормозному контуру запросто. Система единая из одного бочка.


Тормоза:
Дальше проще подлезти сзади под машину и фонариком посветить с обратной стороны на тормозные барабаны.
Там видно трубку и сами штуцеры прокачки, фонариком посветить, сухо ли?


Дальше течет ли с передних суппортов, тоже видно , если подлезти спереди , лечь на землю и посветить фонариком. Видно будет трубки и штуцеры с обратной стороны колес.

Похоже на течь рабочего. Было подобное у другана. С половиной тормозухи ездить можно. Сцепление выше тормозов

Съездил в магазин купил еще ТЖ- залил, доехал до дома(примерно 2-3км от магазина), посмотрел жидкость- убавилось немного. Под ковриком смотрел сухо, но там идет что-то вроде тканевой обивки, она на ощупь сухая. Под капотом посмотрел тоже сухо, влага есть на поперечных рычагах(вроде так называются) но посмотрел только с лева, может и на правом тоже. Но погода сегодня теплая может просто вода.
При езде в гору сцепление работает хорошо, как до этого случая. И передачи выключаются только если отпустить полностью педаль сцепления и обратно выжать, заметил это стоя в пробке. Если не отпустить полностью, то не вытыкается никак

fenya писал(а):Если не отпустить полностью, то не вытыкается никак

Воздух в системе

*Casper* писал(а):Воздух в системе

Хорошо сейчас почитаю как выгнать, вечером освобожусь попробую. И сейчас еще поездил час где-то, жидкость глянул уменьшается, но понемножку. Утром залил почти полную сейчас у конца горловины

Добавлено спустя 21 минуту 51 секунду:
Почитал про воздух в тормозной системе, признаки что тормоза пропадают либо проваливается педаль. Но у меня к счастью с тормозами все в порядке, работают в стандартном режиме.

Либо я что-то не понял

Смари. Из бачка сцепление берет жидкость на половине, а тормоз на дне. До дна ты не опускал - тормоза целы. Они работают. А сцепление было завоздушено, вот и работает с прокачки. Прокачивай сцепление, удаляй воздух.

*Casper* писал(а):Смари. Из бачка сцепление берет жидкость на половине, а тормоз на дне. До дна ты не опускал - тормоза целы. Они работают. А сцепление было завоздушено, вот и работает с прокачки. Прокачивай сцепление, удаляй воздух.

Хорошо, вечером буду пробовать.

Может, от мороза задубевшая резинка где-то пропустила жидкость и воздух.

Почитал про прокачку сцепление, там пишется что там есть какой-то штуцер(либо клапан везде пишут по разному) на который нужно надеть трубку и ее опустить в емкость. Вот где этот штуцер?

И сложно ли будет это делать одному? Машина нужна каждый день, а помочь некому, у всех дела

Скорее всего выжимной и придётся коробку снимать, у меня такое было. Однозначно, надо заехать на подъёмник и всё хорошенько осмотреть, так ездить опасно.
Если пробег приличный, заодно не помешает и сцеплпние заменить, при замене выжимного.

fenya писал(а):Почитал про прокачку сцепление, там пишется что там есть какой-то штуцер(либо клапан везде пишут по разному) на который нужно надеть трубку и ее опустить в емкость. Вот где этот штуцер?
И сложно ли будет это делать одному? Машина нужна каждый день, а помочь некому, у всех дела

Штуцер тут под трубками и шлангами, подлезти нелегко


Выглядит так


На него подходит шланг от капельницы или что-то подобное.

Откручивается против часовой, примерно пол оборота, ключем на 13 или 14 можно.


Без помощника никак, надо найти того кто понажимает энергично педаль сцелпения раз 5 и будет держать ее ногой, пока ты открываешь штуцер и стекает жидкость. И он должен держать ногу пока вы обратно не закрутите штуцер и так много раз.
Можно конечно самому покачать педаль и доской подпирать педаль в нажатом положении, но бегать замучаешься, пока пузырьки не выйдут.

Для прокачки надо грамм 100 слить.

У меня было то же самое, что щас читаю у вас, в смысле воздух в контуре сцепления. Качал раз 10 пока все пузырьки не вышли.

Можно надеть длинную трубочку и шприцом откачать жидкость. Когда педаль не нажата, должно быть прямое сообщение между рабочим цилиндром через главный до бачка тормозухи.

Если бы проблема была только в воздухе, то тормозуха не уходила бы постоянно. Надо найти откуда течёт.

Пытался добраться туда двумя способами: через снятие аккума и его коробки где он находиться, короб снят не смог 3 болта которыми он крепится вместе с шайбой не смог открутить, брызгал вд но тоже бес толку. Потом через снятие блок фары, фару то снял, а вот разъем отсоединить не получилось(сейчас посмотрел в инете видимо нажимал не туда).

Пока лазил там, посмотрел под капотом везде сухо, в салоне тоже не заметно влаги. На проезд примерно 20км доливаю 10-15мл, может даже меньше

Решил попробовать сделать все это при помощи шприца и трубки.
Вообщем позвонил брату договорились на вечер встретиться в гараже и попробовать еще раз, а то одному на улице холодно да и скучно

Если там все сухо, может искать течь в тормозных контурах За колесами скажем.

Нужно снять лишь патрубок изогнутый на 90градусов, который забор воздуха - между аккумулятором и двигателем.
И спокойно можно добраться до штуцера через остальные шланги и провода.

Штуцер с белым наконечником закрыт резиновой заглушкой (черной) с фонариком найдется.