Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброго времени суток.
Последнее время стал замечать некоторые странности при включении третьей передачи:
При быстром переключении со второй на третью (при разгоне, например), как правило переключает со скрежетом. Знаете, - как на стареньких ЗИЛах можно было слышать... Но не всегда. Бывает включается даже слишком хорошо - как если бы включал при выключенном двигателе.
Может это быть из за не правильной работы т.н. синхронизаторов (о существовании этих устройств, как и многих других узнал со страниц этого форума, и о их работе имею весьма смутные представления ) К переключению четвёртой передачи претензий нет. Третья в общем то тоже особых нареканий не вызывает, но вот скрежет этот пугает что то..
Что бы это могло быть?

Фьюджик 1.6 мкпп 2010 г.в.

Для начала лучше сильнее дожимать педаль сцепления при переключении передачи. Прям до пола её. И поездить, контролируя себя на полный выжим сцепления. Синхронизаторы в КПП парные - между 1 и 2 передачами и между 3 и 4 передачами. Поэтому скрежет между 2 и 3 - это скорее всего недовыжим сцепления либо слишком уж реактивный разгон.
Для машины 2010 года слишком рано думать про синхронизаторы, я думаю. У меня 2007 г. и 180 тыс.км. скрежещет о-о-очень редко но в основном и только когда максимально быстро разгоняюсь при переключении с 3 на 4 передачи.

ANG писал(а):Для начала лучше сильнее дожимать педаль сцепления при переключении передачи. Прям до пола её.

Извиняюсь, забыл вчера дописать - при полностью выжатом сцеплении скрежет имеет место быть. И ещё, переключение с 4 на 3 часто сопровождается подобным явлением. Повторюсь - не всегда. Какой то закономерности установить не удалось. Пробовал по всякому - остановился на очень плавном переключении, с паузой на нетралке (что то похожее совершаю при включении задней, но там всё понятно), и тем не менее - в одном случае из 20-30 будет скрежет.

Так может сцепление-то и ведёт?
Что будет, если стоять на месте долго с выжатым сцеплением и попробовать включить заднюю передачу? Будет хрустеть?

Попробовал - чётко включается, никаких посторонних шумов.

Почитал тут форум... http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 02&t=9787#
По описанию похоже, только что силу не прикладываю при включении. Можно это как то проверить не разбирая кпп? Какие то ещё косвенные признаки могут на это указывать?

У меня присутствуют все симптомы автора топика, правда машинка 1.4 дизель 2002 г.в. Также заметил, что начинает отвратно включаться 3-я передача после продолжительной интенсивной поездки по городу. Правда переключение со скрежетом имеет постоянный характер. После такой поездки отдохнув ночь коробка работает как новая. Списываю на перегрев узла.

Michael.Future, может быть вам стоит проверить уровень масла в КПП?

Уж лучше "выжимной" прокачать для начала. Коробка то не колхозная, чтоб скрежетать и маслом поливать. Столько пролитого масла только слепой не увидит.

синхронизатор, за счет своих элементов трения, уравнивает скорости зубчатых колес входящих в зацепление.
Если передача включается с хрустом то надо делать подольше паузу между выключением одной и включением другой парных передач. с этим еще можно ладить, но если передача самовыключается во время движения то это говорит о том, что износились элементы блокировки синхронизатора и тут его необходимо менять.
http://www.fusionguru.ru/fileserver/fil ... 15316.jpeg

Доброго дня всем!
Такая проблема. Убил синхронизаторы 1-2 передачи трогаясь с заклинившим выжимным. Теперь хрустит при переключении на вторую как вверх, так и (особенно) вниз. Вопрос - что необходимо заменить в коробке для устранения хруста. Других симптомов, кроме хруста нет, ни чего не гудит, скорости не выбивает.
Смотрел каталоги запчастей, там черт ногу сломит. Есть синхронизатор, есть кольцо синхронизатора, которое в свою очередь состоит из трех составляющих.


Я уже купил это - 7124A, а теперь сомневаюсь, а нужно ли оно мне?
Заранее спасибо.

А всё, что правее до самой 7102? Не надо?

Так в том то и вопрос, брать то, что правее и в каком количестве? Там слева такие же позиции идут. Если всё это брать, то, наверное, дешевле будет бу коробку найти.

Причем только она одна плохо включается, а именно: при движении перехожу со 2-ой на 3-ю и бывает такое, что она не включается, просто не заходит, отвожу на нейтраль и со 2го раза заходит, сцепление выжимаю нормально. на месте при выключенном двигателе заходит легче, но тоже подклинивает. кто знает в чем причина? механизм и тросики чистил, смазал силиконовой смазкой

Может отрегулировать тросики КПП надо?

v33t00s писал(а):Доброго дня всем!
Такая проблема. Убил синхронизаторы 1-2 передачи трогаясь с заклинившим выжимным. Теперь хрустит при переключении на вторую как вверх, так и (особенно) вниз. Вопрос - что необходимо заменить в коробке для устранения хруста. Других симптомов, кроме хруста нет, ни чего не гудит, скорости не выбивает.

всем привет, такая же проблема, выжимной сдох, прочитал рекомендации гуру с этого форума и поехал до сервиса переключаясь подгазовыванием, ехал аккуратно, около 5 км, в конце пути ни в какую со второй передачи не захотела сниматься, поменяли выжимной, выезжаю из бокса и ... скрежет при переключаниях как на, так и со второй, печаль, НИ КОГДА НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЙТЕ ПЕРЕДАЧИ ПОДГАЗОВЫВАНИЕМ!
напишите коды, что купить, нашел в местном магазине это оно? (https://goo.gl/3EvdgW)
Заранее спасибо.

fusionplus писал(а):это оно

По ссылке муфта без синхронизаторов.

v33t00s писал(а):Доброго дня всем!
Такая проблема. Убил синхронизаторы 1-2 передачи трогаясь с заклинившим выжимным. Теперь хрустит при переключении на вторую как вверх, так и (особенно) вниз. Вопрос - что необходимо заменить в коробке для устранения хруста. Других симптомов, кроме хруста нет, ни чего не гудит, скорости не выбивает.

всем доброго дня! точно в такой же ситуации оказался как автор выше, напишите артикулы, которые идут под замену?
есть несколько вариантов решения проблемы с переключением:
1)коробка б/у есть по 18тр, - не выгодно брать с экономической точки зрения
2)вал вторичный б/у 5тр, - наверное самый оптимальный вариант
3)синхронизатор 1-2 передачи в местном магазине стоит 6тр, - достаточно ли будет заменить только то, что на фото
4) купить в известных интернет магазинах только то, что необходимо под замену по артикулам - нужно знать, что покупать


Артикул 1489173

Синхронизаторы на 1 и 2 разные. Это уже 2 штуки.

Если хрустит сразу 2 скорости могло и муфту включения 1-2 повредить.

У меня к примеру синхронизатор 1 передачи вроде в идеале, но скорость включается с хрустом иногда.
У меня вот у шестерни 1 передачи тут покоцаны зацепы


Чтобы было понятие как там все работает, вот тут работа коробки фьюжа (с 3 минут видео)
[av][/av]

1 муфта - 2 синхронизатора и 2 шестерни на каждую передачу.

Я бы взял нормальный Б/У вторичный вал. Но вот как знать что он нормальный.

Подниму тему. Проблема такая же как у автора - 3-я передача включается с хрустом, причем минут через 20 после начала движения. Заезжал сегодня в сервис - предлагают менять коробку. Неужели нельзя найти нужную запчасть и поменять ее? Кто знает, что нужно поменять?

Васильев Вадим писал(а): ↑

16 июн 2018, 21:18

3-я передача включается с хрустом, причем минут через 20 после начала движения.

Может начать с замены масла?