Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

dmn писал(а):Уже 2 раза за последний год чистил механизм переключения передач. В том сентябре и в апреле и вот, как поездил недавно в жутко дождливый день, передачи на горячую опять стали заметно туже переключаться.
Опять всё разобрал, но теперь померил диаметр штока и внутренний диаметр втулок, которые на штоке крутятся.Шток 12 с копейками, а втулки 11,85-11,95 примерно внутри (с краёв, где мерил. Да и надевается противовес туговато на шток. Чуть пошкурил шток и совсем слегка внутри втулок посередине, поскольку казалось, что туже надевается именно середина. Тросики не трогал.

Грязи , после последней очистки в апреле, практически не было, шток остался смазанным.

И что же клинило????

Похоже, что отверстие втулок совсем не разболтано, а наоборот.

После этой очистки (шток и втулки внутри опять смазал литолом, но теперь из баллона - белым) на холодную, передачи стали переключаться заметно легче, а в жаркий день (было +29) поездил час и опять(!) что-то туже...

Может, наоборот эти пластиковые втулки в противовесе чересчур расширяются???

dmn писал(а):Уже 2 раза за последний год чистил механизм переключения передач. В том сентябре и в апреле и вот, как поездил недавно в жутко дождливый день, передачи на горячую опять стали заметно туже переключаться.
Опять всё разобрал, но теперь померил диаметр штока и внутренний диаметр втулок, которые на штоке крутятся.Шток 12 с копейками, а втулки 11,85-11,95 примерно внутри (с краёв, где мерил. Да и надевается противовес туговато на шток. Чуть пошкурил шток и совсем слегка внутри втулок посередине, поскольку казалось, что туже надевается именно середина. Тросики не трогал.

Грязи , после последней очистки в апреле, практически не было, шток остался смазанным.

И что же клинило????

Похоже, что отверстие втулок совсем не разболтано, а наоборот.

После этой очистки (шток и втулки внутри опять смазал литолом, но теперь из баллона - белым) на холодную, передачи стали переключаться заметно легче, а в жаркий день (было +29) поездил час и опять(!) что-то туже...

Может, наоборот эти пластиковые втулки в противовесе чересчур расширяются???

sansan писал(а): А тросики, случаем, литолом не мазал?

dmn писал(а): Тросики ни разу не мазал ничем.

dmn писал(а): А чем их смазывают???

dmn писал(а): В прошлую разборку посмотрел под чехлы , вроде, всё было в норме

Dima! писал(а):Ну что. Чистки хватило ровно на месяц. Снова начали проявляться характерные смптомы. Пока в легкой форме и не критичны, но помня о поездке в ближайшем будущем решил не рисковать и ударить превентивно и сильно. Заменить уже рычаг.
Привезли за 3 дня родной фордовский за 2550 р. Номерок его 1 367 506.
Новый сфоткал так на всякий случай.

18-07-11_2101.jpg

Но собственно о рычаге. Сняли старый. Втулка выработана довольно существенно. Разница в диаметрах отверстий на старом и новым больше 1.5 мм.
Делаю вывод что зазор уже стал настолько большой что рычаг просто перекашивался на оси и клинил.

SHAMAN писал(а):Немного моих потуг в этом направлении

hermes писал(а):

SHAMAN писал(а):Немного моих потуг в этом направлении

Там хорошо бы и с обратной стороны резиночку поставить

dmn писал(а):После недавней чистки механизма переключения передач опять стало туго на горячую.
Послушал совета "Dima!" и купил новый рычаг в Экзисте. Недёшево, однако.

Для сравнения нового и старого даже купил сверло на 12, которое почти совпало по диаметру с штоком рычага.
В итоге, сверло легко входило во втулки нового рычага, даже едва заметно болтаясь, а в старый влезало с трудом, особенно в средней части втулок!!!

Получается, проблема тугого хода не только в попадании грязи, но и в каком то расширении пластмассовых втулок изнутри, со временем.

Да и стягивался старый рычаг со штока с заметным усилием, а новый просто наделся.
Даже не отсоединял часть кожуха на болтах, только крышку снял.

bycter писал(а):В чем может быть проблема?

avtopilot18 писал(а):Прежний владелец приспособил