Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Я "родное" прикупил но ценник конский... 1100 за литр. Родную тормозню нашел. Только АТФ-ка не оригинал. Склероз, сколько ее надо-то? Литра хватит?

Да и фильтр топливный в пластике не посмел брать, буду искать в "железе", чойто я очкую пластиковое ставить, особливо после прочтения темы про пожары.

Пробег - подкатываюсь к 65000. Менять или не менять? Вот в чем вопрос... Доступ имеется, защита снята (оборвана) катаюсь пока без нее. Машина эксплуатируется с 2008г. Дайте мудрый совет... У мня и дисульфид молибдена исть и нагнетатель

Взял родной фильтр, он пластиковый, в экзисте 550руб, масло в МКПП родное литр в экзисте 800руб, 2 литра - 1600руб

огго цена брал 14E9EC там 5л 1300р

Мы про трансмиссионное , которое в коробку льют.

Ну дык, менять или не менять масло в коробке. Особых нареканий к работе коробки у меня нет. Но в пожизненность свойств масла я не верю.

Развейте мои сомнения Что хоть сливается при таком пробеге? (65000) или поставить масличко на полочку и откатать аще -цать тыщь верст?
Да, после снятия защиты проревизировал - утечек нет, ттт.

ой проглядел.

Я точно знаю что у автопроизводителей нет собственных заводов по производству масел, они приобретают его у крупнейших нефтяных компаний, поэтому нет понятия "Родное Фордовское", так же как и нет масла Тойота, и Ниссан, то что у нас залито в коробасе это либо Мобил либо Кастрол, просто тупо в Фордовской банке и накрученным ценником за эту банку, вот и все. Лейте то, что душе угодно лишь бы соответствовало спецификации.

если есть желание лейте, а так я бы вместе с ремнём ГРМ и масло поменял в коробке. тобишь не раньше 100000км

После ремонта полуосей и замены пыльников ШРУС залил масло вот такое.

парни , а как выглядит канистра с "родной фордовской" трансмиссией ? фотку дайте пожалуйста
я конечно понимаю , что форд масло не производит ( у меня сфера работы с автомаслами ) но всеж хотелось бы залить свое - родное ( все равно сальник привода менять )

Александр 82, так же как и тормозная и масло моторное. Только сама баклашка серого цвета. В остальном форма та же. Антифриз тоже.

Простите если не совсем по теме... В сервисе меняли ( доливали ) масло в МКПП и не смогли открутить заливную пробку.. залили через датчик заднего хода как я понял ... могли перелить и где он этот датчик находится на КПП? Посоветуйте как выкрутить заливную .. похоже только если совместить скажем с заменой сцепления?

Greengo писал(а):Простите если не совсем по теме... В сервисе меняли ( доливали ) масло в МКПП и не смогли открутить заливную пробку.. залили через датчик заднего хода как я понял ... могли перелить и где он этот датчик находится на КПП? Посоветуйте как выкрутить заливную .. похоже только если совместить скажем с заменой сцепления?

в данном случае могу только посоветовать слить полностью масло и залить ровно два литра свежего - точно не перельешь ( ну не два , а 1900) и выкручивать не надо будет .
а там сверху из под капота видно датчик торчит ( какой не знаю точно , но предполагаю - датчик скорости ) сверху коробки - ч/з него наверно можно залить

спасибо ! будем думать:)

Не "датчик скорости" а "концевой выключатель" ламп заднего хода . Заливная пробка стальная ( под шестигранник ) корпус коробки дюраль, если сильно закрутить то (коэффициент расширения у этих металлов разный) по прошествии времени откручивать с пердячим паром придется.

timoha-07 писал(а):Не "датчик скорости" а "концевой выключатель" ламп заднего хода .

будем знать , спасибо после автотаза думал тоже такой же датчик стоит .

Мальчики выручайте. В магазине посоветовали это масло ( другого не было) , а я что-то боюсь. Вроде все правильно написано, а все-равно страшно. Развейте сомнения, можно лить?

лелька, ну не убьешь коробку. Но оригинальное лучше. Работает мягче и тише.

Главное, что не убью . Хотя.... чую, ее смерть не за горами:))) Все скрежещет, скрипит. Попробуем масло заменить, да все почистить. Есличо, потом оригинальное зальем. Спасибо!

Ну если прополоскать - пойдет.