Вывешенное колесо вращается на нейтралке

[le_chiffre]

Вчера при замене колеса обнаружил такую особенность, что вывешенное переднее колесо трогается, а если колесо снять, то тормозной диск вообще довольно бодро крутится. Все это на стоящей на нейтральной передаче заведенной машине. Хочу узнать, есть ли у кого какие мысли по этому поводу или подобный опыт?

[Doc Brown]

Масло в коробке холодное, вязкое, передает небольшой момент. После прогрева эффект исчезнет.

[Puwistiy]

дифференциал. почитайте как устроен. раз уж коснулись, будет интересно.

[Doc Brown]

дифференциал. почитайте как устроен.

Это уже вторично. Дифф - явная причина вращения одного колеса когда на скорости в грязи. А тут, прекрасно понимаю вопрошающего - нейтраль, момент передаваться не должен, а он предается. Масло. Получается почти что как гидротранс на АКПП. У некоторых "везунчиков", в сильный мороз, после длительной стоянки, вообще может поехать на нейтрали при вращении стартером, если сцепление не выжато и не заторможена.

[SAnat]

дифференциал. почитайте как устроен. раз уж коснулись, будет интересно.

еще с дифференциалом есть прикол, когда полностью морду поднимешь, машинка на передаче, крутишь одно колесо и вращается второе в ответ.

Но вращается в обратную сторону.

[Puwistiy]

это да

[le_chiffre]

ну прям америку открыли, про диф и остальное)) чет не знаю насчет масла, машина то прогрета. по определению проблемы "ведет сцепление" видится мне схожая ситуация или не прав?

[timoha-07]

le_chiffre, не факт что "ведёт сцепление". Трение качения в подшипнике первичного вала ни кто не отменял (того подшипника что в маховике), даже прогретого. На типтронике тоже так как у тебя, с "ведомым" сцеплением замена корзины+диск на 230 тКм. была.

[Doc Brown]

по определению проблемы "ведет сцепление" видится мне схожая ситуация или не прав?

При включенной нейтрали сцепление может вести сколько угодно. Шестерни свободно вращаются на валу. Муфты все расцеплены.

[Dima!]

чет не знаю насчет масла

А ты узнай. Масло даже в прогретом виде имеет вязкость. Иначе бы оно ничего не смазывало. Воды залить и то что то такое будет. Правда неизвестно хватит ли вязкости воды что бы преодолеть трение механизмов.

[le_chiffre]

ладно, оставляю эту особенность жить, а то мнюхи по поводу сцепления были... спасибо участникам за просвещение ))

[SAnat]

Не сцепление это , нормально все у вас.

У меня тоже на прогретой, вывешенное колесо крутится без передачи.
Есть и большие приколы с коробкой и холодным маслом, это когда -35 -40с , вы завелись, у вас нейтралка, и вы отпускаете сцепление, а машина как-будто щас поедет, если ручник отпустить (мотор начинает трястись и задние колеса ощущается нагружаются).

Вообще даже на прогретой масло имеет ощутимую вязкость и способно даже на свободном дифференциале провести автомобиль с вывешенным колесом.

[av][/av]

[SAnat]

Вообще даже на прогретой масло имеет ощутимую вязкость и способно даже на свободном дифференциале провести автомобиль с вывешенным колесом.

Блин с ЕСП это скукота сущая, даже на больших углах, дал газку она поехала сама Скучище



Даже на полном приводе без ЕСП диагональ интереснее.