Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Привет всем, меняли в сервисе сальник коленвала задний, при снятии коробки гидротрансформатор ( далее бублик) прикипел к маховику, и снялся с коробки, решили за одно поменять и сальник на коробке, с бублика естественно вытекло масло где то литра 1.5, все собрали масло долили, поездил 2 дня по городу все нормально, но когда выехал на трассу, то примерно между 90 и 110 км/ч стали плавать обороты на тахометре с 3000 до 3500 и обратно, после чего загорелся значок шестеренка, доехал до дома сильно не газуя до 90км/ч проблем не наблюдалось, считал ошибки ошибка р0741,пробуксовка гидротрансформатора превосходит допустимую величину. Сбросил, но при выезде на трассу повторилась опять. Масло в коробке прошло в районе 60 000.Какие будут мысли? мне в голову приходит только что в сервисе плохо воткнули какой то разъем, и не происходит блокировка бублика, либо коробке не понравилось что долил 1,5 литра свежего масла.

Причины возникновения ошибки P0741
Неисправность муфты блокировки гидротрансформатора
Неисправность электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора
Короткое замыкание внутри электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора
Повреждение проводов, идущих к электромагнитному клапану муфты блокировки гидротрансформатора
Неисправность в корпусе клапана
Неисправность модуля управления трансмиссией (TCM)
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Повреждение проводов, идущих к трансмиссии
Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости

Как собирали масло? Грязи не насовали?

sewrgei писал(а): ↑

29 мар 2020, 20:09

либо коробке не понравилось что долил 1,5 литра свежего масла

Скорее всего ей не понравилось,что не залил полностью свежее масло.Тем более,что из гидрика было слито-получилась бы,почти,полная замена.

Масло не собирали долили новое.

Полная замена масла + фильтр, 2 дня полет нормальный

третий день полет не нормальный опять ошибки, та же р0741 и еще две Р0743 не включается электромагнит муфты ГДТ, и U0101 потеря связи с PCM. Похоже горе мастера что то с проводкой на акпп намудрили или тупо какой то разъем не до вставили.

Проверяй разъемы, чисти их. ПРоверь также тонкие провода на клемме МИНУС.
Далее - уже внутрь лезть и проверять соленойд. Может быть дело в нем.

Как найти контакты от соленоида блокировки бублика, на раъеме ТСМ? есть у кого распиновка?