Опрос. Делали ли вы ремонт АКПП?

[simplymad]

Из-за возраста ситуация с надежностью АКПП Fusion 1.6 достаточно непростая (как и для многих других авто 10+ лет).
Решил сделать опрос среди владельцев.
Основные плюсы такой статистики: развеять плохие мысли владельцев машин с пробегом 100к+ или, наоборот, быть на чеку и лишний раз сменить масло

[Roger Wilco]

сменить масло прямо завтра не зависимо от итогов голосовалки. Самый правильный вариант.

[*Casper*]

Чинил. Дорого.
На сервисе сказали - заводской брак, общий пробег АКПП - 150 ткм. Если бы не сам ставил - можно было бы пободаться с фордом. Но увы.
Далее, так как забил на все и вместо эвакуатора своими силами добирался 60+ км, то коробку добил этим. Поэтому ремонт дорогой.

[simplymad]

сменить масло прямо завтра не зависимо от итогов голосовалки. Самый правильный вариант.

Это точно. Сейчас пробег 104000 км. Планирую полную замену со сменой фильтра.
Опрос создал, так как капитальный ремонт в сервисах озвучивают в диапазоне 60-80 тыс. руб. "Пугают" что в районе 150 тыс. км придется его провести. При рыночной цене авто, это около четверти стоимости. Где если не здесь можно собрать статистику!)

[*Casper*]

в диапазоне 60-80 тыс. руб.

Так и есть.
Если масло розовое, не пахнет гарью, ИМХО - не надо мешать технике работать.

[Semenoff]

Основные плюсы такой статистики: развеять плохие мысли владельцев машин с пробегом 100к+ или, наоборот, быть на чеку и лишний раз сменить масло

+++ Масло в коробке менять и так рекомендуется. Сама по себе коробка достаточно живучая, при правильном масле и датчиках. Когда искал машину, подобный вопрос в сервисе по фордам задал. Они вспомнили только одну такую убитую коробку, и то там хозяин корпус умудрился повредить.

Я сейчас 3 машины со связкой 1.6+АКПП наблюдаю. Все ездят. Одна летом приехала из под Воронежа с убитым датчиком распредвала. Коробка пиналась, по приезду масло было темное и воняло. Поменяли масло - ездит дальше, переключает плавно, не пинает. Забыл, пробег у этой машины уже 170 000, у остальных меньше, но уже за 100.

[fidel1970]

Попал на капитальный ремонт АКПП примерно через полгода после замены масла в сервисе.

Общая стоимость работ и з/ч составила 85 000 РУБ.

Основная причина неисправности - некорректно подобранное масло. Залили масло без антифрикционных присадок.

Но и свою долю вины не отрицаю. Надо было следить за машиной и тем, что заливают в сервисе.

Сейчас коробку адаптировали под жесткие умловия эксплуатации заменив некоторые силуминовые части на металлические.
Рекомендация замены масла теперь - каждые 40 000 км.

[simplymad]

Semenoff, интересно. На разборках этих АКПП очень мало возят. Может и правда спрос на них низкий.
fidel1970, важный нюанс про масло. Спасибо!

[Asagami]

Пробег 320 (По данным с мозгов коробки), в коробку никто не лазел (Масло штатно было желтое, оригинальное)
Пока живем (Тьфу, тьфу, тьфу), изредка пинаемся, масло сейчас ATF DEX 2, до замены ей было не особо хорошо, тоже пиналась но чаще, ну и в одно время при включении R были пинки (Это была не опора), сейчас полушело

интересно. На разборках этих АКПП очень мало возят. Может и правда спрос на них низкий.

Есть они там, только надо кидать запрос через ferio, carpis, а обзвонкой заниматься дело неблагодарное

[Михалыч]

пробег 108 000 Дважды менял масло. Два раза по 4 литра. Полёт нормальный. Нареканий нет.

[Semenoff]

Semenoff, интересно. На разборках этих АКПП очень мало возят. Может и правда спрос на них низкий.

+++ Статистику не проводил. Может ее чинить дешево, не знаю.

Кстати... Общался на Дравйе с человеком. Фиеста на автомате, не включалась 4-я. Ошибки были, машина и перепродавалась по причине не включения 4-й передачи. В результате - проблема в электрике, а не коробке. Привели проводку в порядок - все включается и едет.

PS: Если нужны подробности - могу выложить ошибки и решение.

[*Casper*]

Semenoff, выкладывай что есть. Опыт всегда в цене

[Semenoff]

Semenoff, выкладывай что есть. Опыт всегда в цене

+++ Рассказываю...

Речь про Фиесту, но, в данном случае, все подойдет и для Фьюжа.

У машины были ошибки: TCM — P1719-60, PCM — P0686-60 (была еще по ручнику, но она отношения к делу не имеет).

Собственно, хорошо что 1719 была в паре с 0686 - явный намек на проблемы с проводкой. И если читателей ошибок найти просто, то толкового электрика... В общем, владельцу повезло, нашел он сервис. Дальше просто цитата:

"Не знаю у кого, у первой владелецы, или у второй, в одно прекрасное время машина перестала заводится, но судя по всему, у первой. Приехал электрик, который увидел, что нет питания на блоке управления, кинул плюс и минус, перерезал четыре провода и машину завёл. Но электрик или не знаком с фордом, или не думал о последствиях. Тётя стала ездить, и подумала, что коробке хана, четвёртая передача пропала. Продаёт машину, люди ездят, и понимают, что их обманули, продают машину и тут её покупаю я. Сегодня поехал к электрику, ошибки были, все, что я кидал, начали с ним отключать реле, чтобы прозвонить каждое(где куча блоков в ногах пассажира), одно из них вытащили, а ничего не меняется, питалово идёт постоянное. Начали разбирать, а там провода все отрезаны, все через одно место соединено. Вернули заводскую проводку на место, оказалось нет минуса, коротыш. Сняли аккумулятор, там жгут проводки, перетерто было два провода, отремонтировали. 3,5 часа и машина ожила" (с) Legich

Четвертая появилась, ошибки потерли, владелец счастлив

PS: Если верить интернетам, 1719 интересная ошибка. Находил на форумах, что у кого-то она была из-за криво подключенной сигналки. А в другом случае вылечилось заменой маховика. Правда и других ошибок не было.