Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Asagami, насколько я знаю, ИДС может 2 вида сигнала ДПКВ и ДРВ. Первый дает серию импульсов, второй 1 спад. Вот этот спад должен попасть в интервал серии с ДПКВ. Смещение - несогласованность ДРВ с ДПКВ, так как у нас нет ваносов. А вот разницу между двумя распредвалами не увидит никакой комп. Так как датчиков там попросту нет. Если и есть сигнал о такте впуска, то расчетный. Тут только планка может помочь.

*Casper*, Сколько нюансов

Asagami писал(а): ↑
04 окт 2017, 11:20
SAnat, Утром все хорошо, рывков нет, что-то странное

Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Модуль управления коробкой передач

===END TCM DTC Нет===

Код: P0300 - Зарегистрированы множественные пропуски зажигания в цилиндрах.

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

Детальное описание кода ошибки диагностики

Зарегистрированы множественные пропуски зажигания в цилиндрах.

Это DTC может быть вызвано:

Механическая неисправность двигателя

Неисправность в системе зажигания.

Датчик CKP: Перекос или повреждение зубчатого колеса 36-1.

===END PCM DTC P0300-F0===
2 мастера сказали - все в норме, компрессия в порядке незнаем почему подтравиает двигатель
У меня есть идея почистить форсунки, но надо бы найти того кто поможет с этим квестом

Приветствую, у меня такая же ошибка вышла, про множественные пропуски зажигания и перекос зубчатого вала. Подскажи пожалуйста как решил в итоге эту проблему? У меня двигатель подтраивает.

Свечи, провода, катушка.

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Рывок после включения Drive

Re: Рывок после включения Drive

Re: Рывок после включения Drive

Re: Рывок после включения Drive

Re: Рывок после включения Drive