Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброго дня всем. Автомобиль Форд Фьюжн 1.6 2007 г.в. Автомат.
Ехали с женой на дачу, сначала трасса, потом немного проселочной дороги с ухабами( нигде пузом не чиркнул),акпп работала хорошо, но когда начал парковаться, произошла какая-то хрень: вперед все хорошо, а назад машина отказалась ехать, то есть селектор в R, а машина не двигается, я с испугу нажал слегка газ, и произошел удар, после чего машина покатилась. На следуюший день, при старте обратил внимание на странный вой на первой передаче.(на второй он исчезает)
Сегодня поменял масло, ничего не изменилось. Иногда опять пропадает задняя, и этот навязчивый гул,вой, не знаю как его описать.
На приборке неисправноть НЕ горит, переключает хорошо, без рывков и толчков. Товарищи. помогите советом, автомобиль для меня новый, я в нем почти ничего не знаю. К чему готовится?
Заранее спасибо

Я бы для начала сделал бы диагностику коробки. Масло чистое? Не горелок? Уровень в норме?

Старое масло было темновато, но гарью не пахло. Сейчас на заведенной машине и на драйве, шуп весь почти до мах. в масле новом.

На заведенной и на драйве она ехать должна. Масло меняется на установленном моторе. Есть горяси и холодный уровень.

Я видимо, не правильно выразился. На драйве она и катится, только мне помошник помогал ее тормозами удержать.

п.с. Сейчас прокатился порядка 30 км. по городу, тьфу-тьфу, не дергает, задняя работает, только звук этот дебильный на первой передаче остался.

Marvin писал(а):На драйве она и катится, только мне помошник помогал ее тормозами удержать.

Ну так не проверяют уровень. Это не верно и более того ЭТО НАРУШЕНИЕ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ.

Какое нарушение? Когда на перекрестке стоишь на драйве и тормозом держишь, а люди по пешеходному переходу перед машиной проходят, тоже нарушение?
По теме масло я проверял на теплой машине, как способом, который описал, так и просто на прогретой коробке на паркинге, все в норме.

Я очень прошу, давайте по теме будем размышлять, на не про технику безопасности.

А что по теме? По теме нужен диагност. АКПП вещь сложная. Базово - масло на месте, чистое, красноватое, гарью не пахнет - нужен диагност, который уже сможет проверить кишки. Может какой клапан мозги взрывает, может воздух.

А проверять масло на ходу - забудь раз и навсегда.

Casper, спасибо.

Проблема решена заменой АКПП

Marvin, нифигасебе поворот.
Давай подробнее. Мне даже интересно че нынче почем. Как все проделывается. Тока не смотри что у меня механика.

Съездил на диагностику. Ошибок по электрической части нет, но железу плохо. За день до поездки в сервис, я перегонял машину во дворе и появился назойлевый звук из АКПП. Так вот насос под замену, масло темное и пахнет гарью. Ремонт 65-75 т.р.(включено масло и все нужные з/ч)
Мне этот вариант не понравился. Купил через знакомых АКПП за 47 т.р. + замена 6 т.р.+ масло.
Скажу сразу найти АКПП на Фьюжик это очень не легкая и не дешёвая задача!