Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*Casper*,привет.
есть схема can-шины.

kochergin_86, в голове. Что именно интересует?

Есть ошибка:0401 - Недействительные или отсутствующие данные CAN от PCM.
Хочу проверить кан от PCM к ТСМ.

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Описание есть в разделе Роботизированная КПП в теме Почему не перестает отрабатывать ИУС

Чет в этом году робот ударился в шину. Эпоха щеток прошла .
----
Кан идет от щитка до ТСМ (ответвление на разъем диагностики, ответвление на АБС).
Далее от ТСМ до РСМ.

Возможные места:
- Жгут робота
- Переход в салон
- Сам робот мозги клюет.

Добавлено спустя 9 минут 11 секунд:
Докинул схему

*Casper* писал(а): Возможные места:
- Жгут робота
- Переход в салон
- Сам робот мозги клюет.

Спасибо.Буду потрошить.

Был бы смысл.
Робот целиком

Саш, а в чём пессимизЬма (Был бы смысл.(с))?
kochergin_86, даже при кажущейся целостности изоляции провода, обязательно присматривайся к наличию высолов (зеленоватого оттенка). Занудное это дело (потрошение - поиск-сборка) , но надо. Робота победишь - смело рожай детей! (их воспитание чуточку сложнее чем робота починить, но надо!)))

timoha-07 писал(а):Саш, а в чём пессимизЬма

Проще вынуть разъем из ТСМ, скроссировать в ней шины, дать зажигание и диагностикой прочитать ЭБУ. Читается - нефига лезть в шину

*Casper* писал(а):Проще вынуть разъем из ТСМ, скроссировать в ней шины, дать зажигание и диагностикой прочитать ЭБУ. Читается - нефига лезть в шину

Casper.А я могу кинуть сопли отконтактов Can PCM к контактам Can TCM.И правильно я понимаю что их надо две?

Добавлено спустя 10 минут 31 секунду:
т.е.соеденить пины 54 и 56 разьема с676(TCM) и F19 и f31 разьема с343(PCM)

Добавлено спустя 34 минуты 28 секунд:
Чем отличается CAN от MS CAN

Кинь, только смотри, должны быть крученые.

Кан и мскан отличаются скоростью и приборами

Здра. Интересует распиновка разъема C811 на Форд фьюжн и где он вообще? Смотрел в начале не разобрамши ваши картинки с расположением коннекторов, а они оказывается на фиесту, от фьюжена частично отличается!

N_Drey_Kha писал(а):от фьюжена частично отличается!

О как, отличия в студию. Завтра попробую 811 и 813 расписать. Они на разные схемы работают, надо консолидировать инфу, а сегодня башку ломит.

про 813 я вроде не просил, ну пусть будет. Про ОТЛИЧАЕТСЯ от фиесты, просто на последней картинке здесь на сайте про расположение коннекторов, 811 нарисован в ногах водителя (у порога), типа где жгут в зад пошел, что как то не логично по отношению к контактам С811, которые я разыскал на разных кусках схемы: для иммобилайзера, для ESP, для моторчика стеклоочистителей, для блока отопителя, для датчиков ручника, уровня тормозухи и давления масла - все это в районе моторного щита вроде как... Или ошибка на картинке, или я что то не так понимаю...

А что нелогично? ЕСП кнопка и диод на панели, ИММО тоже у ключа, тоже на панели. Панельный жгут отцепляется для снятия этой самой панели как раз в порогах, и подключается он 5ю разъемами. 811 и 813 рядом. СИний и зеленый в левом пороге. Что не так?

хорошо, спасибо, подем разбирать на досуге, все понял

Добавлено спустя 59 минут 32 секунды:
А почему здесь белый разъем подписан как с813. И судя по всему это правая передняя стойка кузова в ногах пассажира...

А стоп. С 13 значит я на вскидку ошибся. Ну разберемся. Только не сегодня.

Это фото проверено 100%.

810:
1. GN-WH 0.75
2. GN-WH – Блокиратор ключа в замке зажигания
3. BU-RD – Корректор фар (сигнал)
4. BN – Датчик уровня топлива (выходной сигнал)
5. WH – Датчик уровня топлива (входной сигнал)
6. GY-WH – Задний левый динамик -
7. WH-VT – Задний левый динамик +
8. GY-BK – Передний левый динамик -
9. WH-BK – Передний левый динамик +
10. WH-GN – Что-то для навигации
11. YE-BK – Омыватель (- на заднее, + на переднее)
12. WH-BK – Омыватель (+ на заднее, - на переднее)
13. BK-GN – Кнопка OD/OFF
14. GY – ISO K-LINE
15. BU-WH – CAN_L
16. GY-VT – CAN_H

811:
1. WH-RD 0.5
2. GY 0.5
3. GN-YE – Реле фар дневного времени
4. WH-GN – TX антенны иммобилайзера
5. BN-GN – RX антенны иммобилайзера
6. BK-GN – масса антенны иммобилайзера
7. BK-GN – Светодиод отключения IVD
8. BK-WH – Кнопка отключения IVD
9. BK-YE – Сигнал низкого уровня тормозной жидкости
10. BK-OG – Датчик давления масла
11. BK-RD – Сигнал запроса включения муфты кондиционера
12. BK-BU? BK – Масса датчика дождя
13. GN-OG – Высокая скорость стеклоочистителей
14. GN-BK – низкая скорость стеклоочистителей
15. GN-BK – питание антенны иммобилайзера
16. GN-WH 0.75

некоторые не нашел. Сам поройся, может найдешь откуда ноги.

1 - can A к системе стабилизации
2 - can B к системе стабилизации
16 - от конечника заднего хода к системе навигации и мобильника

N_Drey_Kha писал(а):1 - can A к системе стабилизации
2 - can B к системе стабилизации

Не верно.
Да, провода его, как я не заметил - не знаю. Но это канал 1 и канал 2 положения руляки.

N_Drey_Kha писал(а):16 - от конечника заднего хода к системе навигации и мобильника

Так и не нашел на какой схеме. Только маркировку.

Ну да, 1 и 2 от датчика положения руля, точно же, ну система ведь ESP вроде... 16 контакт я нашёл на схеме от издательства ТРЕТИЙ РИМ, с цветными картинками... Че убило, то что там схемы какие то инвалидные... Терь надо в реале на эти разъемы взглянуть, вдруг че то там окислилось, половина контактов итак не используется в комплектации, еще и восклицательный знак в красном кружке мозг компосирует, а вдруг там . Место дурацкое у водительского порога