Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброго дня всем посетителям форума, принимайте в свои ряды) У меня очень необычная проблемка, думаю не одному мне будет интересно её разрешить.
Пару недель назад приобрёл подержанного фьюжа с механической коробкой, не знаю какая комплектация, но бортового компьютера у меня нет. А вчера позвонил знакомый, работает в сервисе, в общем как-то они восстанавливали из двух фьюжиков один, и осталась горстка запчастей. Там оказалась в основном электроника и проводка, а так же панель приборов. Это предыстория.
Теперь суть проблемы: приборка оказалась с бортовым компьютером, я подключил её вместо своей и о чудо: все функции бортового компьютера работают: показывает температуру, пишет какая дверь открылась и так далее. Но примерно через 10 секунд после включения зажигания загорается надпись: неисправность коробки передач, как здесь: http://www.fusionguru.ru/content/rkpp/01.jpg В общем, панель досталась от машины с роботом, и она думает что с коробкой что-то не так. Завести машину с этой панелью невозможно, если поставить мою - всё работает как прежде.
Ну и наконец вопрос: можно ли эту панель как-то прошить на механику? В моём городе есть официальный диллер форд, машина покупалась у них. Или можно как-то сэмулировать сигнал с коробки? В общем, я в тупике, в интернете ничего по этой проблеме не нашёл, помогите знатоки!

к дилеру для активации и деактивации функций. с собой иметь все ключи от машины

Кроме этого крайне желательно под рукой иметь vin машины с аналогичной конфигурацией, но с установленным БК. Дилеру в этом случае можно только AS BUILT прописать, в битах отвечающих за отдельные опции они не шарят. А по вину дернут запись as built с фордовского сервера и зальют.

vab, так у них не эльм. У них VCM, там все можно сказать наглядно

*Casper*, поверь, как там наглядно я прекрасно знаю. В VCM-IDS именно это делается только через заливку as built кодов. Ну если дилер сообразительный может еще тупо с донора слить конфиг. А вообще их подобные операции могут и в тупик поставить (тут уж от квалификации зависит)

спасибо за ответы, то что можно перепрошить сильно обнадеживает. еще вопрос по иммобилайзеру. не завязан ли он на приборку? и есть ли у кого нибудь каталог на фьюжн? нужен код левого подрулевого переключателя с кнопкой управления бортовым компьютером

Fsergey56 писал(а):еще вопрос по иммобилайзеру. не завязан ли он на приборку?

Завязан. Поэтому и нужны оба ключа.

Fsergey56 писал(а): нужен код левого подрулевого переключателя с кнопкой управления бортовым компьютером

1379849

vab писал(а):В VCM-IDS именно это делается только через заливку as built кодов.

Ну приборку-то я не видел. ГЕМ точно настраивается визуально. Может правда только юзерские функции. Прописка уже через построение...

Fsergey56 писал(а):еще вопрос по иммобилайзеру. не завязан ли он на приборку?

Завязан

Сегодня был у нашего дилера форд, вот что мне сказал старший мастер: чтобы убрать ошибку роботизированной коробки, нужно менять модуль ГЕМ, это стоит порядка 22 тысяч (хорошо ещё не предложил коробку поменять на робота). Сказал что они могут прошить в панель мои ключи, и посоветовал кататься с ошибкой коробки, это стоит 2000. Но если честно, чувствую что квалификация этих ребят не на высшем уровне.
А если правда ездить с ошибкой, не будет ли это влиять на поведение машины (будет ли задействован аварийный режим работы блока управления двигателем)? и горит ли эта надпись постоянно? просто какой смысл в таком бортовом компьютере, если ошибку эту нельзя сворачивать и она мне всё время будет глаза сверлить?

Интересно, при чем тут модуль ГЕМ?

*Casper* писал(а):Интересно, при чем тут модуль ГЕМ?

Это то, о чем я предупреждал: официал тупо завис над операцией которую никогда не делал. Тут надо было как заклинание твердить ему: as built коды, списать конфигурацию с донора Может быть хоть какая то мысль шевельнулась бы в голове.

GEM не имеет никакого отношения к приборке. Они по кодам идут независимо от робот/автомат/механика/двигатель.

Тема ещё актуальна, в связи со сдачей диплома не занимался кулибинством приборки. Сегодня после обзвона дилеров Оренбурга и Уфы, за решение моей проблемы были озвучены нереальные цены (5-6 тысяч за "попробуем, но гарантий нет"). Поэтому было решено попробовать перепрошить самостоятельно. Дампы есть на сайте cardamp.ru, но там в основном еепром, редко флеш. Где хранится информация о комплектации и коробке передач? что перешивать?
И вторая идея. А что будет, если подключить одновременно две приборки? Пусть основная останется заводская. А вторая будет отображать данные. Понимаю, звучит как полный идиотизм, но у меня уже спортивный интерес возник)

Fsergey56 писал(а):А что будет, если подключить одновременно две приборки?

Конфликт. Они сядут на 1 адрес

А программируем мы в этой теме http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 34#p134934 подробности, если надо в ЛС,

Всем спасибо за помощь, переделку можно считать завершённой. Подведу некоторые итоги, что было сделано:

1. С помощью программы Caspera и адаптера elm 327 в новой приборке была выставлена механическая коробка и все опции моей машины.
2. Приехал к дилеру со старой и новой приборкой и всеми ключами. Они подключили новую приборку, прописали туда мои ключи и взяли за это 1120 рублей. Корректировку пробега не делали, он остался такой как был в новой приборке (было 70000 км, стало 20000). Никаких ошибок в связи с изменившимся пробегом нет.
3. С сайта euroauto.ru заказал подрулевой переключатель с кнопкой. Вместе с доставкой он обошёлся в 300 рублей (при цене нового около 6 тысяч, забавно).

хочу поменять приборку с треснутым дисплеем,купил такую машину. но у меня один ключ,у фокусов с одним ключом не прописывается,а у фьюжина 2007г.,можно??? или можно в приборку с разборки дописать мой ключ?

Отправлено спустя 2 минуты 5 секунд:
С помощью программы Caspera и адаптера els27

Отправлено спустя 1 час 2 минуты 31 секунду:
вопрос закрыт,перекинул плату в новый корпус.