Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Alister, ок, запомним про онлайнтрейд.
Так-то - уже купил батарейку (в ближайшем ко мне avk-auto, через zzap на них вышел).

ERV писал(а): ↑

17 июл 2019, 14:40

запомним про онлайнтрейд.

В Онлайнтрейде и Юлмарте мне не давали до оплаты вскрыть полиэтиленовую упаковку аккума, но позволяли аккуратно проткнуть остриями щупов пленку, чтобы измерить НРЦ. От одного из аккумов отказался после подобной проверки. Точное значение не помню, но получалось, что оно достаточно низкое для того срока хранения.

Roger Wilco писал(а): ↑

17 июл 2019, 08:47

Потому что самый дешевый АКБ, но с гарантией это около 2500...3500 рублей

- 400 рублей, если в зачёт старую батарейку (до 60 А-ч) сдаёшь, чем мясистей старая тем выше зачёт)) даже от "безперебойников" можно добавить.
Нынче вообще нет проблем с кислотными батареями, переизбыток, даже Казахстан начал поставлять батареи. Нынче же правда Ванина - брать только свежие!

timoha-07 писал(а): ↑

17 июл 2019, 15:25

- 400 рублей, если в зачёт старую батарейку (до 60 А-ч) сдаёшь

Богатый вы человек. Можете себе позволить.
У нас 400 рублей за АКБ дают только магазины, где сами АКБ стоят дороже.
Я лучше сам оттащу эту АКБ "приёмщикам с большой дороги" - и получу 600 рублей (в нашем регионе).
И пойду в магазин с дешевыми АКБ, где нет приёмки.
Или, по пути с дачи, заеду в спец. приёмку - получу 800 руб.

Но я нищеброд. По таким деньгам сдают совсем трупы. Я лучше за полгода до часа ИКС сдам за 1000.....1500 на Авито.
Чем доведу до трупа и сдам за 400.

Суть не в цифрах. Суть в том, что экономически оправданно каждые 2...3 года ротировать дешевые АКБ, чем копить и покупать дорогие АКБ в надежде на 10 лет службы. Тратя время на их купание, зарядку и т.п.

В цифрах и суть: ампер-часы, их номинал в рознице, ресурс и утилизация. И не богатый, а акынова песнь, что знаю то пою. А вот парить через частные объявления, фуфлыжные вещи не буду, не того "вероисповедания".

интересно а сдавая Форд Силвер Кальциум- можно требовать больше денег из за сереба в нем ???

в счёт кальция и электролита спишут..

Приветствую всех!
Похоже постепенно помирает мой фирменный MotorCraft, производства 31-15 ( получается 4 года отработал)
Возник вопрос.
Есть вариант покупки:
Аккумулятор VARTA Blue dynamic D59 4700 руб. Юлмарт
или
Аккумулятор GM STANDARD 95523432 60 А/ч обратная R+ EN510 А 242x175x175 3800 руб. Зип-авто

В этом свете интересует информация о General Motors 95523432 - отзывов не нашел, цена радует.
Странно что столько стоит

Konstantinopol писал(а): ↑

11 авг 2019, 18:14

Странно что столько стоит

Нормальная цена для аккума без наворотов. GM ведь АКБ не производит. Значит, где-то заказали на неизвестном заводе. Семейство Стандарт намекает на серьезную бюджетность технологии. А Варта Блю Динамик - это довольно-таки навороченный аккум, плюс это, практически, Бош. То есть, пальцы веером по-полной, отсюда и цена. Мне Боши/Варты откровенно не нравятся - слишком они нежные и быстро дохнут без регулярного подзаряда.
Сейчас, имхо, надо не гнаться за шильдиками, а брать свежий за умеренную цену. И с максимально длительной гарантией.

Doc Brown, Ну так посоветовать-то можете?
Взять GM, Varta или еще какой?

Или еще какой. Советовать не могу, т.к. непонятен доступный ассортимент. Вообще, статистика форума говорит о том, что живут аккумы примерно одинаково мало. Поэтому брать недорогой, но того, кто производит АКБ сам, а не перепаковщика, нак GM. Производитель или нет - элементарно гуглится.

Отправлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Сильно помочь с выбором брэнда может прочтение этой темы.

Так выбор не очень и большой
GM STANDARD 95523432 60 А/ч обратная R+ EN510 А 242x175x175 3800 руб
AFA PLUS 60 А/ч 560 409 054 обратная R+ EN 540A 242x175x175 HS-N°2 HS-N2 -3900 руб.
EXIDE EB602 EXCELL_аккумуляторная батарея! 19.5/17.9 евро 60Ah 540A 242/175/175 - 4400 руб.
VARTA Blue dynamic D59 - 4700 руб
MUTLU SFB 60 А/ч обратная R+ EN 540A 242x175x175 SMF56054 LB2.60.054.A - 4700 руб.
BOSCH Silver 60 А/ч 560 409 054 обратная R+ EN 540A 242x175x175 S4 004 0 092 S40 040 - 4800 руб.

Задача - уложиться до 5000р.

Konstantinopol писал(а): ↑

11 авг 2019, 19:18

EXIDE EB602 EXCELL

Konstantinopol писал(а): ↑

11 авг 2019, 19:18

MUTLU SFB 60 А/ч

Эти брэнды мне нравятся. Но, повторюсь, чудес ждать не стоит. Без регулярного подзаряда ЛЮБОЙ современный аккум дохнет за 2-3 года.

Мне странно другое, Varta и Bosh у всех на слуху - значит вбито много денег на рекламу. Значит деньги вбитые в рекламу отбиваются на стоимости самих аккумуляторов.
А вот рекламы Exide/Mutlu - я не видел, если честно, а стоят они практически одинаково с Бош и Вартой.
Значит Exide/Mutlu - прям значительно лучше рекламируемых?
С другой стороны вы сами пишите:

5 лет служит большинство аккумов (хоть Варта, хоть Аком), если часто ездить и не допускать их сильного разряда, а вот 10....

Получается что и какой-нибудь GM-Afa может те же 5 лет протянуть?
MotorCraft у меня вона до 5 лет может и не дожить.
Тогда какой смысл переплачивать?
Короче - весь в сомнениях.

Konstantinopol писал(а): ↑

11 авг 2019, 19:40

Получается что и какой-нибудь GM-Afa может те же 5 лет протянуть?

И даже 8 лет при подзаряде раз в 10-14 дней. В течение всех этих 8 лет. Причем, если НРЦ упадет ниже 12.4, то подзаряжать не дожидаясь этих 10-14 дней. В таком режиме полностью дохлый Topla протянул уже 2 года и с большой вероятностью может пережить и следующую зиму. При том, что в нем было меньше половины исходной емкости, когда решил попробовать регулярно подзаряжать.

Konstantinopol писал(а): ↑

11 авг 2019, 19:40

MotorCraft у меня вона до 5 лет может и не дожить.

А Вы уверены, что ни разу не допускали сильного разряда? (ниже 12.3 сейчас уже считается сильным разрядом, с точки зрения долговечности, для кальциевых АКБ)

Отправлено спустя 2 минуты 4 секунды:

Konstantinopol писал(а): ↑

11 авг 2019, 19:40

Значит Exide/Mutlu - прям значительно лучше рекламируемых?

Мы говорим о транснациональных корпорациях. Вы знаете количество рекламы Эксайда в Северной Америке? Там это один из самых известных производителей АКБ. Уж не меньше чем у нас слышат про Бош.

Поискали бы в Питере АКБ "Тюмень-стандарт" - обычный малосурьмянистый (по некоторым данным гибридный), не склонен к расслоению электролита, выдерживает глубокие разряды (а неглубокие так просто игнорирует), недорогой. Из недостатков - требует контроля уровня электролита пару раз в год.

Svarog писал(а): ↑

13 авг 2019, 15:49

Поискали бы в Питере АКБ "Тюмень-стандарт" - обычный малосурьмянистый (по некоторым данным гибридный), не склонен к расслоению электролита, выдерживает глубокие разряды (а неглубокие так просто игнорирует), недорогой. Из недостатков - требует контроля уровня электролита пару раз в год.

у серии стандарт они все высокие - 190 мм. а вот у серии Преиум есть Наш размер Габариты ДШВ: 242x175x175
Тюмень PREMIUM 60 А/ч

Svarog, Недорогой - это сколько?
Из того, что я нашел в наш типоразмер - вот этот:
60 А/Ч "- +" Серия Премиум (пусковой ток 510 А, Д 242мм, Ш 175мм, В 175мм) Тюменский аккумулятор 6 ст 60
При его стоимости в 4400 руб. и стоимости Варты в 4700 руб.
Вы меня конечно извините, импортозамещение и все такое.
НО, я не готов платить отечественному производителю цену аналогичную импортному.
Если-б был-бы готов купил-бы Ладу Калину вместо Фьюжена.

Самый дешевый из найденных как раз:
GM STANDARD 95523432 60 А/ч обратная R+ EN510 А 242x175x175 3800 руб

Konstantinopol писал(а): ↑

13 авг 2019, 17:51

Тюменский аккумулятор 6 ст 60
При его стоимости в 4400 руб.

Пардон, а где смотрите? У нас в городе в розницу такая АКБ 3500...

avtopilot18 писал(а): ↑

13 авг 2019, 18:44

Konstantinopol писал(а): ↑

13 авг 2019, 17:51

Тюменский аккумулятор 6 ст 60
При его стоимости в 4400 руб.

Пардон, а где смотрите? У нас в городе в розницу такая АКБ 3500...

Я просто смотрю по интернету в регионе СПб.
А в каком городе в розницу по 3500? Как магазин называется?
Или вы просто вспоминаете старые цены?