Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

машина с приходом тепла стала перегреваться и я заметил, что не работает вентилятор радиатора. с чего начать где рыть.

Начни с реле. Замкни по силе -должен завертеться. Нет - смотри хроники. Целы - смотри кулер сам. Звони проводку.

реле в блоке предохранителей

реле замкнул вентилятор заработал. Что такое хроники, и кулер.

Хроники - предохранители, кулер - вентилятор.

Ищи проблему с реле. Само реле и провод управления

Может быть немного не по теме, однако есть вопрос по карлсону, прошлым летом заметил частые включения карлсона на максимальную мощность (2 скорость), однако не придал этому значения ввиду жары.
На днях почитал форум и выяснил о наличии 1 (первой) скорости, решил проверить и несколько приуныл. Сначала заметил что ее просто нет т.е. вентилятор до 105 просто стоит, сегодня полез дальше и заметил что у меня нет резистора (который стоит на радиаторе), а вентилятор подключен напрямую, причем явно заметна скрутка проводов идущих к нему, судя по всему предыдущий владелец решил что и так сойдет.
Вопрос в общем в том, что делать в такой ситуации и как.
Спасибо заранее.

кто нибудь объяснит порядок работы датчика температуры и датчика температуры охлаждающей жидкости и на что они влияют

У тебя не акпп и не будет второй скороти.
Самое лучшее Прости за рекламу - смарткулер. А частота включения - чистота межрадиаторного